随着工信部发放商用牌照，中国正式迈入5G时代。在5G最为核心的应用场景之一——智能驾驶领域，汽车厂商的竞速赛已经开跑。众多选手中，北汽新能源一马当先，成为抢跑者。
抢滩布局智能网联，领跑5G时代
以2018年发布“达尔文系统”为标志，北汽新能源全面进入整车人工智能时代。“达尔文系统”是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术，自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统，是北汽新能源面向新时代用户出行体验的系统设计方案、新一代汽车设计开发的基因母体，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域，明确了北汽新能源面向未来十年的关键核心技术路线图。
在北汽新能源的技术路线图中，其将从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。为加速这一进程，今年初，北汽新能源与华为联合设立了“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术，并联合推出了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC架构，实现了5G技术与人工智能的高级融合。
技术成果正转化为品牌的硬核实力，在今年5月份举办的第三届“世界智能驾驶挑战赛”上，北汽新能源自动驾驶车队取得了1个单项冠军、2个单项亚军,总分第二的不俗成绩。而在实际应用方面，“达尔文系统”的多项黑科技，包括OTA、V2X、高压集成、代客泊车等技术已经在EX3等产品上逐步体现，给用户带来了不一样的智慧出行体验。
凭借在智能网联等方面的独特优势，达尔文智能精品系列车型收获了终端市场的认可：上半年，EU5累计销量达到47439辆，成为新能源汽车和纯电动车市场的双料销量冠军；更值得一提的是，包括EU5、EX5、EX3在内的中高端车型在北汽新能源整体销量中的占比已经达到90%。
试验中心正式启用，强化技术领先优势
北汽新能源正持续加码在5G时代的技术领先性。7月22日，北汽新能源斥资20.51亿元打造的试验中心一期项目正式启用，全面覆盖智能网联等六大关键领域。
试验中心拥有以太网络及5G网络开发及测试系统，具备从包含智能驾驶、智能驾舱、车联网测试等试验室，具备支撑开放式V2X互联平台的开发、智能网联研发相关的试验能力，满足了面向未来的世界级智能网联电动汽车的开发需求。
与试验中心落成同期，达尔文系统也实现了技术再进化，新增智能温控、一体化液冷箱体、第三代超级电驱、I-Drive智能系统、制动意图识别及高回馈功能策略、E-Secure防护架构等7项黑科技，这些技术将在后续车型上陆续应用。
在5G时代下，试验中心的投入使用，在促进北汽新能源试验能力全面升级的同时，也将加速达尔文系统的进化、大幅提升产品开发效率，为下一代智能汽车提供更加完善的5G智能车载系统，助力北汽新能源在5G时代继续领跑。
