从台州好德宝处获悉，在2011赛季的各项赛事中，BMW M3再次凭借强大实力在全球各地赢得胜利，M3俨然成为赛场内外的焦点。让我们一起回顾M3 GT战车在2011赛季的闪耀表现。

ALMS美国勒芒系列赛：2001年来首次同时斩获“GT组别三胜利”

　　11次登上领奖台，3次登顶，在每站赛事中至少有一辆M3 GT战车进入前三——BMW RLL车队在2011美国勒芒系列赛GT组别赛事中的成绩令人印象深刻。经过在美国和加拿大的9个激动人心的分站赛之后，美国人Bobby Rahal所率领的车队凭借出色的成绩在GT组别的比赛中一举包揽三大奖项，并于赛季结束前一站锁定车队和车手年度冠军。

　　车手德克•穆勒（Dirk Muller，德国）和乔伊•汉德（Joey Hand，美国）协力驾驶BMW M3 GT战车夺冠，积分159分。他们的队友，德克•沃纳（Dirk Werner，德国）和比尔•奥伯伦（Bill Auberlen，美国）在本赛季的比赛中以129分位列第三。在车队角逐中，BMW RLL车队以180分的成绩夺冠，而BMW以同样的得分摘得制造商组的冠军。这是自2001年以来，BMW首次同时包揽了美国勒芒系列赛中竞争最激烈的GT组别三项年度大奖。

　　宝马赛车运动部总监简斯•马奎尔特（Jens Marquardt）表示：“在本赛季美国勒芒系列赛GT组别的比赛中，BMW RLL车队从首轮起就开始主导比赛。在赛百灵的首场分站赛中获得第一名和第二名的成绩，为本赛季创造了良好的开端，在接下来的比赛中，我们车队接连登上领奖台。BMW M3 GT战车的高超性能，车手们精湛的驾驶技术以及车队的团结与稳定，共同铸就了战无不胜的光辉战绩。”

　　BMW RLL车队领队Bobby Rahal表示：“在我们筹备2011赛季之初，我们就知道我们具备争夺冠军的实力，但在实际的比赛中需要我们每一个人都全力付出，才能最终赢得胜利。我们的每一个车手都发挥出了自己最大的实力，BMW为我们提供了性能出众的M3 GT战车和强大的技术支持，而在赛道和维修站的同事同样倾力付出，所以最终我们实现了夺得冠军的目标。”

ILMC勒芒杯洲际赛：强势开局，强势收官

　　在本赛季共计7场分站赛的勒芒杯洲际赛中，两支BMW车队各自使用两台BMW M3 GT作为比赛用车。BMW RLL车队在赛百灵分站赛GT组别的比赛中一举夺得冠亚军，之后又在美国亚特兰大收官站中进入前三。

　　在比利时斯帕-弗朗科尔尚、法国勒芒、意大利伊莫拉以及中国珠海赛道的比赛中，BMW Schnitzer车队均有至少一台M3战车位列GTE组别前三名。法夫斯和德国的约格•穆勒（Jörg Müller）搭档以及普里奥和德国的尤维•阿尔曾（Uwe Alzen）搭档，分别在中国分站赛中揽获冠亚军。唯独在英国银石分站赛中，BMW车队未能进入前三。

　　凭借优异的分站成绩，BMW车队在勒芒杯洲际赛2011赛季的征战中获得了GTE制造商组别的年度亚军，积分125分，仅次于法拉利车队。

　　马奎尔特表示：“看到BMW RLL车队和BMW Schnitzer车队在勒芒杯洲际赛中同时得分，是很有趣的经历。两支车队和BMW赛车运动部三者间的沟通非常顺畅，我们以微弱的劣势屈居亚军。BMW M3 GT在每一场比赛中都扮演着挑战者的角色。但是在部分情况下，我们没能幸运地取得更多积分。在珠海取得冠亚军的成绩再次证明BMW M3 GT是当之无愧的王者。”

　　BMW RLL车队经理查理•兰姆（Charly Lamm）补充道：“在赛季即将结束时取得冠亚军的成绩，对于我们车队的辛苦付出来说，是一个巨大的奖励。在整个赛季中，各种因素导致我们并没有取得应得的成绩。赛车运动有时就是这样。但是，在决赛中，一切都很顺利，我们取得了非常令人满意的成绩，圆满地结束了本赛季。”

勒芒24小时耐力赛和纽博格林24小时耐力赛：再夺佳绩

　　正如去年，当美国艺术家杰夫•昆斯（Jeff Koons）的杰出作品—BMW M3 GT2艺术车在拉萨特赛道亮相时，车迷们兴奋不已。转年间，欢呼雀跃来到了赛场，BMW M3 GT战车在2011年续写了征战勒芒24小时耐力赛的传奇。马奎尔特说：“在耐力赛中，如果可以从杆位出发，很明显就会容易实现夺冠目标。但是在竞争如此激烈的比赛中，夺得季军也是令人满意的成绩。能够登上勒芒24小时耐力赛的颁奖台，就是无上荣耀。”

　　12年前，BMW V12 LMR在勒芒夺冠，今年BMW赛车再次登上了领奖台：普里奥、德克•穆勒和汉德驾驶56号BMW M3 GT夺得勒芒GTE组别的季军。经过313圈和超过4200公里的比赛，汉德最终以第三位通过了终点线。

　　14天后，车队于6月25-26日在德国纽博格林北环赛道回归，投入到下一个马拉松式的24小时耐力赛。马奎尔特表示：“本赛季筹备期间，我们为自己设立的目标就是要全面具备摘得24小时耐力赛冠军的能力，准备工作十分完美。而夺冠本身则需要一点运气以及毫无闪失的比赛。遗憾的是，今年在这两方面我们都失之交臂。纽博格林24小时耐力赛又是一场惊心动魄的比赛。我们本能够在有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道成功卫冕，但很明显那需要毫无闪失的过程。由于1号BMW M3 GT战车的意外事故，短短几分钟时间便导致了失利。在这个意外发生之后，我们的车队和车手都全力以赴，M3 GT战车的强悍表现也不负众望，最终我们赢得了亚军。”

　　去年的冠军，法夫斯、约格•穆勒、阿尔曾和帕多罗•拉米（Pedro Lamy，葡萄牙)轮流驾驶1号赛车，除了在第24圈发生碰撞和随后的进站罚停，这个四人组合上演了一场完美的比赛。

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