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58秒看懂全新XR-V 换1.5T/售12.79万起

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2019-07-11 21:29:16来源:58车类型:原创编辑:卢朕悦

X代表什么?

它可以是字母、是符号、是任何未知的领域。

X对于东风Honda来说是什么?

是对未知道路的探索激情,对未知领域的勇敢探索。

那XR-V又是什么?

我想,XR-V不只是一款车,它代表着一个群体,一个不惧未知,不断探索的群体。在2014年上市之初,XR-V便凭其独特的外观设计、独创的空间理念及强劲的动力,与年轻人所追求的时尚个性化需求不谋而合,从而创造性的开辟了一个全新的细分市场,引领了超前于时代的新风潮。

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如今五年的时光已经过去,XR-V选择再次年轻。新款车型外观更动感、配置更高级、动力也更加强劲,综合产品实力大增,给我58秒,带你了解一下。

58秒看懂全新XR-V 换1.5T/售XX.XX万起

全新XR-V是现款XR-V的全面升级(注:新车的官方的中文名称是“全新XR-V”,本次上市的是这代车型的中期大改款版本),新车仍然定位于一款小型合资品牌SUV。尽管XR-V不是合资品牌在国内推出的第一款小型SUV,但纵观这几年小型合资SUV的发展历程,XR-V的累计销量却是最多的。

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就像文章开场时候提到的,XR-V一开始就深刻的认识到只有抓住年轻人,获得他们的认可才能成功。所以,当65万用户用行动为XR-V站台之后,东风本田也意识到应当不负用户期望,提供更好的产品来回馈市场。

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7月11日晚,东风本田官方宣布全新XR-V正式上市,新车共分为7款不同配置的车型,售价12.79-17.59万元。除了入门版的车型使用6速手动变速器之外,其他更高配置的车型均采用CVT无级变速器。另外,根据市场上的反馈,全新XR-V取消了需求程度极低的四驱系统,全系车型都是前轮驱动。

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购买全新XR-V能获得那些优惠?

根据上市会现场发布的信息,即日起至8月31日,购买全新XR-V的用户还能获得“最高36期0利息”以及“至高5000元的购置税补贴两项官方优惠政策支持。

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由于是中期改款车型,全新XR-V的升级主要体现在外观造型、便利和安全配置以及动力系统和底盘悬架的升级。车身的结构、座椅方面则基本维持现状。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

上图为官方给出的新款车型主要升级项目,您可以点击图片放大。具体的内容,我们后面细说。

外形向家族化靠拢、颜值更高、新配色够靓

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

作为主打年轻消费者的车型,全新XR-V共增加了4款全新的外观颜色(试驾活动现场提供了3款),分别是丹宁蓝、闪烈黄、波尔多红和晶耀白;另外,彩晶黑、炫金银、琥珀橙和雅韵金四种原有颜色得以保留。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

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车头部分的变化最为明显,整体造型的风格与现款CR-V很接近。对比现款,中网和保险杠的造型变化最为明显,运动感和时尚感都更强,

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

220TURBO(1.5T)车型的中高配换装全新的全LED头灯,上下两侧是示廓灯+日间行车灯,从内到外则为LED远光+LED近光。

LED雾灯同样为220TURBO的中高配车型独享,低配和15DI全系(1.5自吸)的头灯和前雾灯仍为卤素光源。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

车身侧面和尾部的变化相对来说比较小,基本上保留了现款车型的设计。不过,220TURBO车型增加了一些小的专属设计来提高辨识度。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

尽管尾灯造型没有变化,但220TURBO全系增添了熏黑处理工艺,使得其看上去更有运动气息,同时也省去了那些追求个性的用户后期贴黑膜的麻烦。

另外,侧裙边的银色饰条、金属质感的银色外后视镜壳、17英寸熏黑轮圈以及双出尾排也都是220TURBO车型的专属配置,一眼就能识别。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

买顶配的同学注意了,你们的尊贵身份是隐藏不住的。银色的车顶行李架依旧是全系车型中顶配车型的专享配置,暴露身份就是这么容易。

内饰增加新配色、全系标配8英寸中控屏

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

内饰部分的整体造型基本上没有变化,不过全新XR-V提供了多达6种的内饰颜色组合,进一步满足年轻消费者的个性化需求。只是目前还不知道内饰颜色和车型配置的对应关系,得等上市之后才揭晓。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

仪表盘的造型有所调整,中间的桶式速度表得以保留,两侧则改成了液晶屏幕,左侧是发动机转速表,右侧则为多功能显示区域。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

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方向盘造型没变化,但是右侧大拇指控制的区域,功能有所增加。这主要是为了配合新增的Honda SENSING系统所提供的功能而改变。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

中控屏是这次改款升级的重点项目之一,全系车型标配了一款升级到8英寸的触摸屏,并且在左侧增加了常用的物理按键,降低了行驶中误操作的可能。

另外,已经被打入冷宫的CD播放功能被彻底取消,加入了Honda CONNECT智导互联功能(220TURBO旗舰版才有),实现了实时路况查询、手机下发导航目的地到车机等功能。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

220TURBO顶配版还具备(独享)Honda SENSING安全超感系统,一系列的主动安全措施进一步提升了驾车的安全性,并且提升了车辆的操作便利性。不过需要注意的是,ACC主动巡航控制系统并不具备低速跟车功能,当车速低于30km/h时,该功能将发出报警音并自动退出。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

同新款缤智一样,全新XR-V全系的前排座椅也全部都是手动调节,虽然有点儿不够上档次,但座椅的舒适程度还是没问题的,靠垫和坐垫的支撑都比较到位,软硬适中。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

全新XR-V的后排就更不用多说了,除了一如既往的宽敞,其引以为傲的魔术座椅也得以保留。无论是放倒靠垫还是收起坐垫,灵活的组合方式总会给你最合理的储物空间。两级角度可调的靠背也能在一定程度上增加后排乘客的乘坐舒适性。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

由于1.5T发动机需要更大尺寸的消音器,所以备胎槽的空间在一定程度上被挤占,这也就造成了这一部分区域“藏东西”的能力有所下降。不过,后备箱的空间并没有变化,别理解错了。

1.5T动力令人着迷

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

全新XR-V用1.5T发动机替代了现款的1.8升自然吸气发动机,由此带来的加速感受得到了质的提升,满足了对于动力方面有更高追求的消费者的喜好。另外,使用1.5L自吸发动机的车型仍然提供,并且能够满足国六b排放标准。

另外,为了应对1.5T发动机带来的压力增长(主要是悬架需要承担强度更大的车身动态改变),220TURBO车型单独强化了悬架系统,不仅加强了四只弹簧的硬度,同时也增大了四只减震器的压缩和拉伸阻尼(各15%),另外前悬架上的防倾杆直径也有所增长。

东风本田新XR-V试驾 年轻就该更有激情

传动方面,全新XR-V依然全系搭载CVT无级变速器,具备S挡和L挡,在山路驾驶或者需要更强动力输出的时候,会比D挡更畅快,更得心应手。

隔音也是本次改款的升级项目之一。新车在车门内部,地板等处增加了隔音胶的面积和隔音棉的厚度,使车辆在匀速行驶时能够获得更好的隔音效果。而面对加速时的隔音减震,则是通过增加仪表台下部隔音棉、加厚仪表台内部隔音层来实现。

58秒看懂新XR-V 换1.5T动力/XX.XX万起

从自身的升级来说,全新XR-V的提升是全方位的,这对于早已看中XR-V的用户来说,是个重大的利好,您根据自己的实际情况来决定最终的入手时机就可以了。

而对于那些尚处于海选阶段的用户,我再给您说几个要点,您自行判断。

1.在合资品牌的小型SUV中,全新XR-V的车内乘坐空间几乎是最大的,并且全系标配了布局非常灵活的后排“魔术座椅”。

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2.全新XR-V思域同款1.5T发动机替换了老款的1.8L自吸款,按目前的情况看,XR-V的动力表现应该是同级最好(不考虑新缤智的前提),并且在CVT变速箱的配合下,动力输出的平顺性也非常好。

3.外形的设计更加运动,尤其是新增的丹宁蓝、波尔多红和闪烈黄三种外观色非常漂亮,抓眼球的能力特别强,时刻让你享受注目礼。

4.220TURBO车型的底盘和隔音都在老款车型基础上有所加强,开起来更爽,也更安静。另外全系标配的8英寸中控屏+倒车影像等功能也一定程度上提升了日产的用车便利性。

58秒看懂全新XR-V 换1.5T/售12.79万起

【现场图片质量有限,请见谅】

5.从二手车的保值率看,XR-V无疑是所有合资品牌小型SUV中最高的一款车型。同样的车开三年,能比竞品车型多卖1万多块钱,换车时的心情都不一样。

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本田XR-V
报价:12.78-16.28万
级别:SUV
排量:1.5L 1.8L
变速箱: 手动 无级变速

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