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外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

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2019-07-09 21:21:20来源:58车类型:厂商稿编辑:58车

全新凯迪拉克XT5现已到店江苏华海凯迪拉克4S店,欢迎试乘试驾,地址,江宁东山汽车4S园,电话,52795688。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

这次中期改款的凯迪拉克XT5,在设计方面进行了一些细微的调整,更重要的是它换装了全新的动力系统,且能满足苛刻的国六b排放标准。作为一款中期改款车型,新款XT5对外观做了细微的优化,让新车在消费者面前保持足够的新鲜感。在延续老款车型设计风格的前提下,新款车型拥有风尚版和运动版两种设计风格的车型.

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

风尚版和运动版前脸分别有着大尺寸点阵式前格栅和黑色网状式造型,在前包围装饰件上也有细微差异,风尚版车型在前唇处设有银色饰条,整体的视觉效果相比老款更加清爽,另外,新款XT5主动闭合式前进气格能根据发动机温度、车速自动进行调节,提高发动机升温速度的同时,在高速时降低风阻。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

车身侧面线条和尾部相对老款变化不大,风尚版和运动版分别采用银色和黑色侧窗线条,轮圈样式也有所差异,在尾灯上风尚版和运动版分别采用透明和熏黑灯罩,后包围也采用银色和黑色不同设计。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新款XT5内饰整体设计布局上与老款差别不大,风尚版和运动版都大量使用真皮、实木饰板等材质,并在局部加入Alcantara面料。风尚版用哑光实木饰板点缀,营造出相当不错的豪华氛围,这也是凯迪拉克非常擅长的部分。另外,运动版车型的专属设计是仿碳纤维饰板,再加上全黑内饰,整体运动氛围的营造颇为不错。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新款凯迪拉克XT5全系标配8寸中控触摸屏幕,提供OTA云更新功能,CarPlay,CarLife,4G wifi热点等功能,同时档把后方也新增了全新的旋钮控制面板,此外,安吉星、流媒体内后视镜、无线充电以及ANC主动降噪静音系统等均有提供。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新款凯迪拉克XT5换装了具备闭缸技术的全新2.0T发动机,可在低负载工况下实现双缸运转。传动部分则是使用了一台9AT变速箱,以替代之前为了配合横置平台而采用的爱信AW 8AT变速箱。全新动力组合能够输出241马力的最大功率,以及350牛·米的峰值扭矩,满足国六b排放标准。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新车相比老款XT5 28T车型动力参数分别降低了28马力和50牛·米,但1500-4000rpm的峰值扭矩转速区间比老款车型更广,提供在城市道路上更好的驾驶感受。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

轻踩油门,动力输出并没有因为发动机参数的降低而让人感到肉,反而是初段的动力响应相比老款车型更为快一些,略微有那么一丝“蹿”,1500rpm即可输出的峰值扭矩可谓是功不可没。另外,再加上轻盈的转向,起步阶段整体表现营造出一种很轻巧的感觉,让人不敢相信它竟然是一款1.9吨的车型?

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

变速箱方面,全新9AT变速箱在85km/h时便可自动升至9挡,接近80km/h也能通过手动的方式切入9挡。9挡、100km/h时转速为1400rpm,这对噪音、燃油经济性方面会带来一些帮助。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

另外,这台变速箱非常平顺,换挡动作颇为轻柔,全程几乎感受不到顿挫,其换挡动作干脆、利索,急加速时也能很好的领会驾驶者的意图,果断做出正确判断,连降数个挡位拉升转速也属于它的正常动作,变速箱整体表现让人挑不出明显的瑕疵,在平顺驾驶的时候,其积极的升挡对降低油耗非常有用。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新款XT5依旧还是舒适性趋向,路面细碎振动被处理得很干净,确保这些影响乘坐舒适性的元素被隔绝在车外。而这一切并不是依靠大多数车型惯用的偏软的悬架调校所实现的,其悬架并没有想象中那么软,而是有着一定的紧绷感,感觉较为高级、厚重。另外,新车有着不错的侧向支撑性,在高速过弯时能够给予驾驶者足够的信心。

外观优化动力焕新 试驾全新凯迪拉克XT5

新凯迪拉克XT5的驾驶感受,舒舒服服、轻轻松松,凯迪拉克一直以来都表现优异的隔音效果自然不必多说,静谧性在竞争对手中有着一定的优势,日常市区驾驶等需要低扭表现的时候相比老款一些提升。它是一款开起来让人十分轻松、惬意的车型,厚重的底盘加上不错的动力输出以及静谧性,非常不错。

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