【58车衡阳讯】逍客在市场中一直有着不错的销量成绩，在今年4月，也迎来了它的中期改款车型。新款车型在外观方面并没有较大的变动，仅在车身外观细节方面进行了一些调整。

家族式的“U型”进气格栅得以延伸，尺寸更大，给人带来的精致感更强。灯组造型更加修长，并且升级为全LED光源，视觉效果比较出众，除最低配车型外，其余车型均配备了LED大灯。

19英寸的双色轮圈为顶配车型专属，造型很动感。在这个价位车型来说，轮圈尺寸相当大。轮胎方面，与之匹配的是普利司通动力侠系列轮胎，轮胎规格为225/45 R19。

全系车型均标配银色的后视镜，算是个比较独特的设计。

车身侧面线条很是丰富，提升了车侧的层次感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距为2646mm，在同级别中优势不明显。

车尾部的变化比较小，后包围进行了重新设计，银色的下护板与后包围搭配很和谐，显得更加时尚。

内饰的时尚感略也提升，用料更足

。换上了运动感更强的平底方向盘以及更大尺寸的中控屏，使整个内饰的时尚感得以提升。中间彩色触控中控屏的尺寸升级为9英寸，显示效果很清晰，功能方面，除了支持常规的蓝牙电话等功能之外，还支持车联网、GPS导航（内置高德地图）等功能。

电子手刹以及自动空调都是老款车型上所没有的，提升了用车便利性。

座椅的造型相比老款更有档次感了，皮质表面带有纹路。座椅填充比较扎实，对身体的承托性不错，顶配车型上前排座椅还带有座椅加热功能。

新款车型全系标配了后排出风口这项配置，出风口下方还配有一个USB接口

（除最低配车型外）

，方便后排的乘客充电。

乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐进前排，调至合适的驾驶位后，头部空间还有四指。保持前排座椅位置不动，来到后排，头部空间约为两指，腿部空间有一拳。

全景天窗仍为不可开启的设计，尺寸很大，实际的采光效果不错。

动力方面，逍客搭载的是代号为MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，支持国Ⅵ排放标准。相比老款车型增加了4马力和4牛·米。变速箱方面，依旧匹配的是CVT变速箱。

动力输出的平顺性以及更好的燃油经济性，才是它所看重的。发动机参数上的细微提升，并不会带来驾驶感受上的差异，所以不用怀疑，它开起来依旧是那个让人熟悉的逍客。

丝毫不用担心这台自然吸气发动机的动力会不够用，发动机的低扭足够充沛，CVT变速箱的响应也很积极，起步的瞬间甚至能感觉到一股蹿劲儿。在市区道路工况下，它开起来十分顺心，80km/h的时速区间内，转速基本上都维持在2000rpm以下。

想要驾驶激情感，逍客还达不到，CVT变速箱的响应虽然很积极，但最大扭矩输出区间不够宽，追求激情驾驶感是这个级别车提供不了的。

悬挂表现还算不错，柔软中有一股韧劲，调校偏于舒适性，但当遇到连续的突发颠簸时，对余振的处理还不够好。

隔音方面，正常行驶时的发动机噪音以及风噪被控制的比较合理。

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