生活节奏日渐加快，人们对于生活品质的追求从未停止。新BMW7系，致力于改变人们品质出行习惯，在悠闲的周末午后，来到北京民生现代美术馆，体验一种在品质生活下，动与静的奇妙融合。

　　BMW 7系是现代科技与创新的领导者，其个性定制的全手工德国匠心工艺，让BMW 7系呈现出豪华专属与尊贵典雅的双重光环。在40多年的豪华美学实践中，BMW一直在追求"创新"，并以多种方式的创新展现精准与诗意。
　　脱离传统与积淀的创新无异于无本之木、无水之源。而引领时代的人或物，总有相似的特质，走过40年历程的六代BMW 7系同样有一个关于传承与创新的故事。

　　作为BMW的旗舰车型，BMW 7系是宝马创新科技的集大成者，每一代产品都以卓越的远见推动着汽车行业的进步。这些时至今日已经广为应用的科技均来自于历代BMW 7系：全球首台车载电脑（1977年，第一代）、首次量产氙气大灯（1986年，第二代）、传奇的V12发动机（1986年，第二代）、全彩GPS导航系统（1994年，第三代）、互联驾驶系统（2001年，第四代）、整体主动转向系统（2008年，第五代）。2015年，第六代BMW 7系入世，开辟了预测未来不如创造未来的新时代，手势控制、碳纤维内核车身、激光大灯，再次将它推上历史舞台的前端……
　　无论哪一代，7系都是豪华内涵，开宝马，坐宝马，永远都是精英人士的最佳的选择。

　　静如处子，360°皆现昂然之美
　　何为"豪华"大抵是你所拥有之物与众不同，你感之，念之，心所悦之。从新7系身上可以明显的看出，宝马对于全新设计语言的运用可以说是巧夺天工。站在车前，跳出广告话语外真真切切地感受到什么是"精准与诗意"，更是与背后的民生现代美术馆相得益彰。气宇非凡的外观设计、优雅而充满力量感，精致的细节设计尽显现代美学风格。"诗意"是美学的领地和想象的空间。新BMW 7系前脸在尺度上大胆改变，更强烈突出了宝马品牌的核心设计元素，格栅面积增加40%，车头抬升50毫米，侧面垂直的鲨鱼鳃与高昂的车头相呼应，旗舰的魅力和尊崇气势更加扑面而来。

　　宝马的豪华，体现在每一处细节，每一次轻微的触碰，全车高品质的材质与高度精湛的工艺随处可见。打开车门，目光索道之处尽显精致与奢华。说到内饰，相信不少人已经对传统汽车那种千篇一律的豪华感到审美疲劳。当下中产消费，知其然，更要知其所以然。他们往往不需要一种既定的选项，而更愿意从自己的内心生发出千百种答案。

　　如果你有一块私藏多年的好木头，不妨和BMW设计师聊聊，或许它能成为你爱车的一部分。当然，新BMW 7系提供的选项也都是极好的，比如郁金香木，这种木头生长周期特别长，每一层年轮都非常紧致，因为密度高吸音性能好，常常被用在钢琴上。
　　如果你有一块私藏多年的好皮料，同样的，它也可以成为你爱车的一部分。不过，你得确定自己手头上的皮料足够多，否则是不够一台新BMW7系使用的。因为宝马将扩展型真皮的概念应用到了新7系中，一旦把仪表板和其他一些手工都用上真皮包裹，一台车上的Merino真皮面积甚至会达到35平方米！也就是说坐进这样一台车里，触手可及的地方都是最天然的质感和来自世界顶级产地最精良的触感。

　　更值得一提的是，新BMW 7系还是同级别中唯一可以实现完全生产定制的车型，所谓完全定制，意味着客户可以完全根据自己的偏好，自定义任何一种车身颜色（包括双色车身）和专属设计的徽章（可装饰头枕、仪表台饰板、后排遮阳帘、车尾饰条和迎宾踏板等），实现真正意义上的独一无二，在匠人精神的引领下，每一台个性化定制的7系都将是充满生机的作品。也就是说：你可以随意任性，宝马都陪你玩。当然，前提是确保品质。
　　有一位车主把自己儿子十分不易钓到大马哈鱼的鱼皮用在了自己定制的7系内饰上，宝马德国的定制团体花费了良久的时间处理工艺难题，最终帮助车主实现了梦想。可以说俏皮之中也为这个老成的德国百年车企的执着而感动。
　　动如脱兔，跟随创新驭见未来
　　当变革和创新已经成为每个人的口头禅和KPI时，宝马依然保持清醒：变革不是为创新而创新--变革是为了更好的服务于本质：用户，永远是宝马不变的"本质"。宝马正把人性化科技又往前再推进一步：实现科技的人格化。
　　宝马如今推出的"智能个人助理"，正是人格化科技的体现。从民生美术馆出发行驶在机场高速上时，TA如同一位"懂车"的宝马专家，能解释车辆功能和提供车辆信息；TA又如同一位"懂你"的个人助理，可了解和学习驾驶者的偏好。如果你说"我饿了"，TA 会自动搜索并推荐附近美食；当你说："我很疲劳"，车内会自动打开天窗、增大空调风量，播放愉悦的音乐。一路上，宛若一位得体的副驾驶时时相伴。

　　新7系上的智能化功能，也许玩上一天都摆弄不完。它搭载全球首创的倒车辅助功能，可以实时记录行车轨迹使车辆沿最近驶过的路线倒车，如果你不小心进入了一个狭窄的路口却无法掉头，此时倒车辅助系统可控制车辆自动倒回50米距离，相信这项功定会拯救不少为倒车而苦恼的司机们。

　　至于驾驶性能，单是"7"这个代号足以证明在以操控出名的宝马家族，它定是不会让你失望的。这次驾驶的新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，但输出不是那种会让人肾上腺素激增的激昂，更贴近于满是历练后的醇厚。轻踩一下油门车速就如快板般轻快地飞升，若非看到窗外的景色逐渐变得模糊，120km/h和30km/h气势根本没啥区别，这就是顶级旗舰车型该有的样子。

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