无论是意大利的顶级联赛，还是N系列轿车的强悍性能，都让这次北京现代的品牌之旅充满了运动气息，加持运动之后，现代汽车将更加活力四射。

　　这次品牌之旅的主要活动其实是组织来自不同国家的现代车车主观看意甲比赛，因为现代汽车除了赞助世界杯之外，还赞助世界五大联赛的顶级球队，包括意甲罗马、西甲马竞、英超切尔西、法甲里昂和德甲柏林赫塔。毕竟世界杯要四年才一次，而五大联赛却是年年月月都在征战。所以车主们的行程是三天：周五抵达罗马，周六参观罗马古迹，周日观看罗马主场迎战尤文图斯的比赛。而作为媒体的我们，早到一天，利用周五安排了个短暂试驾，把现代汽车目前在意大利市场上的车型集中在一起，简单体验一下，重点当然是i30N。

N系列体验

　　提到N系列，就不得不提到艾伯特·比尔曼（Albert Biermann），这位宝马前M部门的总工程师对于“高性能车”有着深刻的理解和炉火纯青的技巧。正是由于他超过三十年的宝马经验，现代才能打造出代表高性能的N系列。当然，现代多年征战WRC的经验也为N系列增添了不少热血基因。这里必须交代一下N的意思，一方面，它是韩国现代研发总部南阳（Namyang）的首字母，同时也是赛车圣地德国纽伯格林（Nurburgring）的首字母，N系列在这里完成测试。

　　所以尽管N系列来自南阳，却有不少德国基因。我简单地试驾了i30N，首先是和我们印象中的现代汽车大相径庭。整体上感觉非常厚重，车身重量、底盘反馈、方向盘反馈等方面都是运动轿车该有的样子。N系列的驾驶感受略有M的痕迹，但并不是完全模仿，因此i30N开起来还是有足够的个性。

　　2.0升4缸涡轮发动机输出为275马力和353牛·米，匹配6速手动变速箱，百公加速只要6.1秒。虽然比不了真正的跑车，但作为一款小钢炮，动力还是相当不错。发动机的力量充沛，声浪也不错，而且完全不像以往现代发动机那么轻飘，而是足够扎实有力。6速手动变速箱接合牢固，换挡迅速。尽管是前轮驱动，运动性已经是不错了。而且出于舒适性和多人乘坐考虑，方向盘上还可以选择“舒适模式”，发动机、悬挂和方向的反馈速度都明显下降，适合日常安静地驾驶。因为意大利的路面状况很差，如果一直用赛道模式，也会比较颠簸，对于后排乘客不太友好。即使是舒适模式，也比普通现代民用车运动，这一点令人印象深刻。

　　尽管目前N系列只针对欧洲市场，不在中国发售，但我个人认为完全可以考虑引进到中国，卖多少辆在其次，主要是能够提升品牌，目前现代品牌非常需要一些高端车型拉升一下。

　　试驾当然只是这次活动的“前菜”，参观和看球才是“正餐”。

参观罗马

　　之前也来过几次罗马，那些著名的古迹多数都看过，这次又复习了一遍。我最喜欢的是圣彼得大教堂，它远比照片看上去更恢宏。由于建筑年代在1506-1626之间，正是文艺复兴时期，几位大师都曾与圣彼得有交集。穹顶出自米开朗基罗之手，这是当时世界上最大的穹顶，今天看上去依然非常震撼。穹顶下就是贝尔尼尼的青铜华盖，同样气场强大。入口处还有米开朗基罗的大理石雕塑——哀悼基督，人物表情栩栩如生。除此以外，还有很多精彩的建筑和艺术作品，正如导游所说，罗马有太多值得看的东西，只来几次都是看不完的。

　　景点之外，其实身边也有不少看点。我们酒店旁边，就是罗马最大的公园，博尔盖塞（Borghese）公园，其中有画廊、博物馆和动物园，这里曾经是马大主教希皮奥内·博尔盖塞的私人别墅，建于17世纪初，后来不断扩建，到1902年被意大利政府买下，后来成为公园。公园的景致优雅，面积巨大，走了两个小时，也并没有走遍。

　　眼福之外，罗马还有口福。无论披萨还是意面，都很地道，口味很接近我们北方的面食，而且披萨大多是古法烤制，入口缠绵；意面如果是手工制作，那就更让人垂涎欲滴。中餐也有很多选择。就在在罗马的闹市区，我们竟发现了一家米其林推荐中餐，叫做Green T，装饰很地道的中国风，味道也不错。罗马特有的地中海气候也是非常宜人，五月的早上和黄昏气温非常凉爽，中午太阳下会有一些炙热。海鸥们从30公里外的海边飞过来，给罗马带来更多活力。

终于迎来了这次活动的重头戏

罗马迎战尤文图斯

　　罗马足球俱乐部成立于1927年，队徽也是罗马城徽——著名的“母狼乳婴”雕塑（故事大家可以自行补脑）。现代汽车于2018年7月开始赞助罗马队，并获得了球衣后背广告位。

　　罗马奥林匹克体育场可以容纳7万2千人，这里曾经举办过1960年夏季奥运会和1990年世界杯决赛，70后球迷也许还记得马拉多纳在1990年输掉决赛后哭泣的场景。作为罗马队赞助商，现代邀请看球自然与普通观众不一样。我们大概提前两个小时达到球场，先去VIP室休息和用餐，之后在南看台球门后的空地上观看罗马队的赛前热身。要知道南看台是罗马队死忠粉的固定坐席（北看台是同城球队拉齐奥死忠粉的固定坐席），人头攒动，旌旗招展，整齐地高唱队歌，场面非常热烈。

　　这是意甲的倒数第三轮，此前尤文图斯已经夺冠，罗马排名第六。如果从排名上看，感觉 是一场有些悬殊的比赛，而现场完全不是这样。双方的速度和力量都非常强，很像两个武林高手对决。和电池转播不一样的是，现场强烈地感觉到这些队员的身体更强壮，腿部的力量更大，是业余爱好者无法企及的强度。虽然尤文在场面上略占优势，但罗马也有强劲的实力。双方你来我往，一直僵持到70分钟，随后罗马两次快速反击，干脆地2:0取胜。

　　和我们一起看球的还有巴西队前队长卡福，他曾经率领巴西队在1994年和2002年两夺世界杯，他也曾经在1997年~2003年效力罗马。当然少不了与球迷们签名合影。

　　汽车和足球，在欧洲都是有悠久的历史和传承，现代汽车赞助罗马俱乐部，可以说是体育营销又一个经典案例。期待更多的现代运动车型能够引进国内，让消费者能够领略到现代更强的运动精神。