东风本田当家花旦——新款思域前不久完成了中期改款。作为东本的明星车型，思域的市场地位举足轻重，官方一直对其寄予厚望。不过，在完成了更新之后，消费者又能否迅速在4S店买到呢？

自2016年上市，第十代思域便以优秀的综合实力成为年轻消费者心中的爆款车型，而5月17日上市的新思域则是第十代车型的中期改款版本。此次官方一共推出了8款不同配置的车型，搭载1.0T和1.5T两种动力，售价区间为11.99-16.99万元。

新款思域听取了消费者的意见，在外形及配置方面进行了一定幅度的有针对性的调整，想了解更多新思域的信息，可以点击我们此前上线的试驾文章（我是传送门），这里就不再对这部分内容做详细说明了。

为了打探新思域的终端零售价格，我们随机走访了两家北京五环外的东风本田4S店。在同销售人员的沟通中我们发现，售价13.99万元的劲动版（改款前为自动豪华版）依旧是最受消费者欢迎版本，另外，加入中置排气和车身运动套件的燃动版（14.59万元）也非常受关注。

此前我们在探店时曾得知老款思域有月3-5千元的现金优惠，但随着老款车库存清空，新款陆续到店的情况下，新思域目前已转为平价销售，没有现金优惠。另外，两家受访的4S店（暗访）均表示，尽管没有现金优惠，但也不需要加价提车（或者强制做装饰）。不过由于目前现车到店较少，部分配置和颜色需要预定，到货需要等到6月中旬左右。

目前新款思域沿用了老款车型的金融政策，除了正常的银行商业贷款之外，官方还提供了两种免息/贴息金融方案，有效期截至只6月30日。

方案1：首付50%起，一年免息。以13.99万元的劲动版为例，首付69950元，另外部分分12期还清，每期5829元。需要注意的是，这种贷款方式有约2800元的手续费，消费者可以选择一次性缴纳或者分摊到12个月，与月供一起缴纳。

方案2：首付20%起，贴息3%。这种方式的特点是低首付，低月供，还款周期长。相应的，消费者付出的利息支出多一些。贴息3%的话，能够有效降低总还款金额，减轻消费者的资金压力。由于首付比例，还款周期的组合方案较多，我们就不再单独举例了，您可以到店由专业的金融服务人员协助您确定最合适的金融方案。

新思域同样使用两款发动机，分别是1.0T（180TURBO）和1.5T（220TURBO）。根据工信部公布的油耗测试数据，1.0T发动机的油耗只有5L/100km，而1.5T发动机也只有5.4-6.0L/100km，这样的油耗表现已经是同类型、同排量发动机中名列前茅的水平，并且都能用92号汽油，属于好养活的范畴。

保养方面，两款发动机的保养间隔都是5000公里/6个月，每次需要更换机油，机滤则是1万公里更换一次。核算下来每次小保养的费用在400-500元之间，并不算贵。

思域的优点有很多，相比同级别的竞争对手来说，强劲的动力，优秀的操控，较低的油耗以及拉风的外形都是让思域车主们引以为傲的地方。

配置部分尽管升级不多，但也都是加量不加价。车内扬声器的数量由6个增加至8个，进一步提升了整车音响的听觉感受，增加一点舒适度。而新增的PM2.5过滤功能能带给车内乘员更纯净的空气。

当然，新思域（劲动版）也有不足，受诟病较多的地方主要集中在塑料材质方向盘、卤素前大灯、织物座椅、后排空调出风口等实用性的配置方面。这些配置的确需要购买更高配置的车型才能得到，性价比还有再提升的空间。

小结：

新款思域将中期改款的升级集中在了外观部分，对于配置上的升级确实还有再提升的空间，不过对于这样一台又运动又省油的家用车来说，不该太过苛责它，有长必有短。而就目前的实际销售来看，思域的价格一直坚挺，对二手车的保值率是有利因素，如果非要等优惠的话，清理国五排放库存车的时候是个好时机，但能拿到多大的优惠，恐怕这个要看运气了。