在已经落下帷幕的上海车展中，除了有各式的首发新车外，一些在售车型的小改款上市亦是络绎不绝。在这其中，就有来自于意大利超级跑车品牌玛莎拉蒂旗下的四门轿跑车型小改款。说到这里，相信对于玛莎拉蒂有一定了解的小伙伴都已经猜到我要说的是谁了，没错，就是Ghibli。

　　作为在国内第一辆售价低于百万的玛莎拉蒂，Ghibli自上市之初开始便获得了不少消费者的青睐，小改款后的它又有着什么样的提升呢？我们文章里见分晓：

外观设计维持现款，细节有所调整

　　小改款后的Ghibli（2019款）的外观设计基本上与现款车型保持一致，仅为细节之处做了一些调整。虽然Ghibli在国内发售的时间已超过5年，但外观设计放在如今仍然是不过时的。

　　经典的三叉戟配合竖置的中网进气格栅，整体给人的气势或是气场都足够强大，符合一辆四门轿跑车应该有的气质。其次是配色上，小改款后的Ghibli提供了多达11种颜色可供消费者进行选择，并包含有采用三层漆面技术的车身漆色。

　　来到尾部，无框车门加上四出排气，Ghibli仿佛在告诉别人，自己并不是好惹的。此外，车身尺寸部分，小改款后Ghibli的车身长宽高分别为4971/1945/1455毫米，轴距为2998毫米，与现款车型保持一致。总的来说，在外观层面上，小改款后并没有发生什么大的变化，甚至是零区别，相信此举对于老款车主来说会是个好消息。

内饰换装全新样式电子档杆，功能操作区更新优化

　　内饰部分，小改款后的Ghibli整体设计造型轮廓亦是没有发生大的变化，仍然会是给人以十分运动化、高端化的视觉感受。

　　内饰变化最大的地方在于，电子档杆的全新样式采用以及一些功能区域的更新优化！除此以外，内饰中的用料升级亦会是重点，新的Pieno Fiore天然皮质，也加入到了内饰中。

　　电子档杆的造型以及用料都发生了变化，整体的握感相比于老款更符合人机工程学的设定，并且逻辑性优化上也要更符合日常操作。在这样一个小小的电子档杆上，我们能看到玛莎拉蒂的品牌Logo、真皮包裹以及镀铬装饰，精致感凸显无疑。

　　小改款后的Ghibli，在车机系统优化上亦是花费了不少心思，8.4英寸的带有触屏操作的玛莎拉蒂车机系统（MTC+），在画质以及空调控制等功能上做了更新优化，并且原有的CarPlay等手机互联功能仍存在。

空间标准符合应急使用，后排座椅支持放倒是意料之外

　　虽然这类车型的买家并不会对后排有过多的需求，但在Ghibli上，整体的空间、配置、人机工程优化还是做得比较到位的，应付中短途的后排两人乘坐不会是问题。

　　后排座椅放倒功能的支持会是意料之外的配置，给Ghibli的车主带来了更多的空间扩展。

　　仍搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，调校略有不同

　　小改款后的Ghibli仍搭载了3.0T V6的双涡轮增压发动机，其中低功率版本的最大输出功率为350马力，峰值扭矩输出500牛米；高功率版本的最大输出功率为430马力，峰值扭矩输出580牛米，两者均与8速手自一体变速箱相匹配。值得一提的是，新车前后都使用双叉臂独立悬架，高配车型更是配有空气悬挂，舒适性更胜一筹。

　　小改款后的动力总成主要是在调校层面做了微改，以适应目前日渐严苛的环保标准。值得一提的是，该款发动机是由玛莎拉蒂主导设计，在法拉利工厂进行生产，也可以说是与法拉利师出同源了。最后是小改款Ghibli的车型售价，目前官方的指导售价从88.08万元到118.88万元不等。

　　总结：小改款后的Ghibli，只是在一些细节以及配置层面做了修改，整体的改动并不大，但这仍然会是我们距离三叉戟最近的一次。出色的性能、霸气的设计、品牌的吸引力、极具诱惑力的性价比，这些都会是Ghibli存在的优势。想要买一辆100万元以内的四门轿跑，无需再纠结于BBA，超跑品牌玛莎拉蒂旗下的Ghibli了解一下？