想要买辆车又怕坐不下全家？看上了MPV又担心动力不够？动力够了又嫌费油？你说这些问题没办法同时解决？

这些问题确实无解！但那是在奥德赛锐·混动上市之前！

为什么这么说？请给我58秒的时间解释。

一、奥德赛锐·混动是款什么车？

1.奥德赛锐·混动是一款采用油电混合动力系统的MPV车型，基于现款奥德赛进行打造。

2.奥德赛锐·混动采用了一套专用的AERO外形套件，源自日本本土的absolute版本，并加上了“HYBRID”专属标识。车内则几乎完全沿用燃油版车型的设计。

3.油电混动系统采用的是HEV原理，说白了就是只加油，不充电，还贼省油。当然，它不是新能源车，只能上蓝牌，不能上绿牌。

4.严格来讲，奥德赛锐·混动没有完全合适的竞争对手，暂时处于“无敌”状态。不过，考虑购买MPV的消费者也都会在别克GL8（GL8商旅车：22.99-27.29万；GL8 ES：28.99-44.99万），东风本田艾力绅（24.98-30.98万）、甚至是广汽传祺GM8（17.68-25.98万）以及燃油版奥德赛（22.98-29.98万，不含福祉版）等车型中进行选择。

二、奥德赛锐·混动贵吗？卖多少钱？

奥德赛锐·混动的官方指导售价区间为22.98-32.38万元，共推出6款不同配置的车型供消费者选择。

另外，广汽本田官方还同步推出了5000元置换补贴以及赠送3年6次免费基础保养等优惠活动。

三、奥德赛锐·混动有哪些亮点？

1.奥德赛锐·混动提供3年或10万公里整车质保，10年或20万公里动力电池质保，与雅阁锐·混动的质保时间相同。

说到本田的i-MMD混动系统，其可靠性还是非常不错的，无论是在日本本土还是咱们国内，其经过了第九代雅阁的验证，并且在提升效率之后搭载在了第十代雅阁上，现在搭载在奥德赛锐·混动上的这套系统与第十代雅阁锐·混动完全相同。

【奥德赛锐·混动全系均为国六b排放标准】

2.奥德赛锐·混动具备“纯电”、“油电混动”以及“纯燃油”三种驱动模式，日常使用中车辆会根据需求灵活使用这三种模式来保证动力系统的高效输出。

搞不清它复杂的工作原理也没关系，只要记住两点：1.只加油，不充电；2.烧油也只用最高效的方式去烧。

3.动力输出更接近于电动车，加速响应够快，平顺性更好，在保证低油耗的同时让驾驶不再无聊。

4.锐·混动车型专用的外观套件，比燃油版更有运动感。“HYBRID”标识进一步表明身份。

5.继承燃油版内饰布局的同时，增加部分配置来进一步加强日常使用的便利性。

6.通过为前门更换双层玻璃，全车局部增加隔音材料等方式改善车辆的隔音降噪水平，比燃油版车型行驶更安静。

四、奥德赛锐·混动有哪些不足。

1.由于动力电池占据了备胎的位置，所以奥德赛锐·混动原车并不提供备胎，仅提供补胎液。在遭遇轮胎问题时更容易尴尬，更依赖第三方救援体系。

2.急加速时，汽油机会强力介入发电，噪声会明显增大，对静谧性有一些影响。

五、奥德赛锐·混动哪款更值得购买？

全系共提供6款不同配置的车型，大致浏览之后感觉可分为两种思路。1，预算相对有限的消费者可以选择次低配的锐·畅享版（25.58万元），这款车的配置基本上都是解决基本舒适性需求的，核心的东西都有，尤其是绒布座椅、冬天不冷夏天不热。对配置方面有更高要求的话，可以选择27.58万的锐·智享版，舒适性得到一定提升，日常的便利性也更强。

当然，如果您想看到更详细的关于配置方面的分析，那请您再忍一天，明天我们将推出针对奥德赛锐·混动全系车型的购买推荐类文章——《专治买车纠结》，敬请期待。

另外，根据我们掌握的到店情况，目前奥德赛锐·混动暂无商品车到店（只有静态展车），并且每家4S店都已经收到了一定数量的订单，想要立刻提车的消费者恐怕还得等些日子。