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专治买车纠结 雪佛兰科鲁泽对比卡罗拉

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2019-04-29 00:00:13来源:58车类型:原创编辑:曾月林

作为汽车编辑,经常会有朋友咨询我购车的问题,最近又有一位朋友问我,12万元预算,看中了刚上市的科鲁泽MONZA和卡罗拉,让我给点专业意见给他。

从这位朋友的需求来看,他首先要买的是合资品牌,最后相中了这两款车,正在犹豫不定,十万元的轿车选择非常多,一般人买车多少会绕晕。

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科鲁泽MONZA是刚上市的新车,雪佛兰家族最新的车型,定位介于科沃兹科鲁兹之间的一款紧凑级轿车,售价8.99万元至11.99万元。售价刚好契合朋友的预算。卡罗拉大家都很熟悉了,丰田旗下最畅销的车型,是买菜车的典型代表。

由于是最终的二选一阶段,所以我们直接用PK的方式来解决问题。我们挑选了两款售价12万元左右的车型,分别是科鲁泽RS 330T 自动痛快版,售价11.99万元卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版,售价12.08万元

●尺寸对比:科鲁泽长宽高为4630*1798*1485mm,轴距2640mm;卡罗拉长宽高为4620*1775*1480mm,轴距2700mm,在车身尺寸上科鲁泽相比卡罗拉有一定的优势,轴距上卡罗拉要长一点。总体上两款车都是标准的紧凑级车尺寸,可以说是不分伯仲。

车型科鲁泽RS 330T 自动痛快版卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版
售价11.99万元12.08万元
车长4630mm4620mm
车宽1798mm1775mm
车高1485mm1480mm
轴距2640mm2700mm

设计上,科鲁泽最雪佛兰家族最新的家族设计元素,特点是运动与年轻,相比卡罗拉中规中矩的平淡设计,科鲁泽无疑是更符合年轻人口味的那一款。

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我们选取的两款车价格基本一致,卡罗拉指导价还贵了900元,但在配置上却有着巨大的差异,首先在外部,科鲁泽采用全LED大灯,而且还是自动头灯,反观卡罗拉,全卤素的灯泡,无论是观感上还是实用性上都是科鲁泽更有优势。

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科鲁泽车内的配置更豪华齐全 特别是多媒体系统

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这款12.08万元的卡罗拉配置不高,连个中控大屏都没有

进入到车内,两款车差异还是比较大的,科鲁泽红黑的内饰搭配充满了战斗感,电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、液晶多媒体大屏这些都是卡罗拉欠缺的,说实在话,光用肉眼看的就觉得卡罗拉毫无胜算。关于科鲁泽与卡罗拉的配置差别我们通过图表一目了然。

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在多媒体系统上,科鲁泽紧跟时代的潮流,搭载了全新一代MyLink+智联系统,除了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,全新一代MyLink+智联系统还搭载了高德在线导航,集导航、实时路况更新和地图在线更新等功能于一体,能实现手机与车机的绑定,完成导航地址下发、地址收藏夹等同步操作。其他如网易云音乐、考拉FM等“云”应用,也可通过个人账户功能同步手机与车机的数据,实现个性化云服务。

此外,全新一代安吉星可提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,免除流量困扰,让“互联网一代”消费者时刻与世界互联。强大的安吉星手机APP还可实现丰富的远程操作功能,如提醒、查看和控制开/锁车门、启动/关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等功能,让用车体验更舒心、更安全。

●空间对比:作为一款十万元级别的家用轿车,乘坐空间和储物空间是重要的考量标准。两款车由于车身尺寸上并没有拉开差距,所以在乘坐空间上算是旗鼓相当,储物空间上两款车也是相当的用心,都设计了很多的储物格,日常使用起来都很随心方便,前后排的乘客都能有足够的储物空间。尾箱的容积卡罗拉占有一定优势,其最大容积为426升,而科鲁泽仅有405升,不过两者的尾箱空间都能满足日常的使用需求。

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  上图为科鲁泽后排,地台几乎为全平设计

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上图为卡罗拉后排,地台也几乎是全平的设计

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科鲁泽有后排空调出风口,舒适性更佳

在乘坐舒适性方面,两款车整体还算旗鼓相当,但科鲁泽的座椅是皮质的,侧翼的凸起使其包裹性与支撑性有着出色的表现。红色的缝线加持了内饰的运动感,皮质的包裹在乘坐感上非常的舒适。此外,科鲁泽还拥有后排出风口,夏天的时候,坐在科鲁泽的后排无疑是更清爽的选择。

●动力与操控对比:卡罗拉这款车是出了名的没有操控乐趣,驾驶起来平淡如水。动力上科鲁泽搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率163,马力,最大扭矩230牛米,反观卡罗拉的1.2L涡轮增压发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛米,彻底被科鲁泽甩在身后,这样的动力数据卡罗拉只能是一辆买菜车,而科鲁泽则能带给大家更多的操控乐趣,舍得踩油门还能带来不俗的推背感,年轻人选谁应该是很容易决定的问题了。

产品名称科鲁泽 RS 330T 自动痛快版卡罗拉 1.2T S-CVT GL智享版
气缸容积(cc)13491197
进气方式涡轮增压涡轮增压
最大马力(Ps/rpm)163/5500116/5200-5600
最大功率(kW/rpm)120/550085/5200-5600
最大扭矩(Nm/rpm)230/1800-4400185/1500-4000

只谈动力不谈油耗就是耍流氓,科鲁泽RS 330T搭载的1.3T匹配6速DSS智能启停变速箱换挡平顺、敏捷,在起步和低速加速时表现特别出色,工信部综合油耗百公里5.8升。现在新推出的车不节能不行,国家政策在逼着呢!科鲁泽两款发动机的排放都是国六标准。卡罗拉换装了1.2T发动机后,节油效果也很出色,工信部公布的综合油耗百公里为5.4升。

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科鲁泽不仅外观很运动,1.3T动力输出数据上也甩开卡罗拉1.2T一大截

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△科鲁泽采用前麦佛逊独立悬架后多连杆独立悬架

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卡罗拉采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架

卡罗拉总体上油门的头段设计也比较灵敏,但它的动力输出数据不如科鲁泽,整体的加速感不强烈,对驾驶者的感官刺激不明显,是很纯粹的舒适取向,驾驶起来没有激情,在驾驶乐趣上科鲁泽明显要更有乐趣。科鲁泽RS外观设计的那么运动,实际上的表现又是怎么样的呢?作为一款10万元出头的紧凑级轿车,科鲁泽RS采用前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架相比卡罗拉的后扭力梁“板车”悬架具有先天的优势。科鲁泽的顶配叫痛快版,那么开起来有多痛快,在市区驾驶确实很痛快,因为它的油门调校的很灵敏,起步和低速加速的时候,感觉特别有劲,有点像开小电动车的感觉。上到高速涡轮增压发动机在100公里/小时的情况下依然有充足的动力储备,这个时候踩下油门,加速感也相当强,能短时间内加速到150公里/小时,所以无论是市区代步还是长途跑高速,科鲁泽RS都表现不错。

虽然科鲁泽是新车上市,但截止到5月31日之前购买RS和Redline厂家的四重大礼包优惠,分别是任意购、任意选、任意保和任意用,具体见下图。

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此外,6月30日前购车可享受:

·5年免费保养,最高价值1万元

·2年保险大礼包

·0首付购车方案

·置换最高可享1.2万元节能环保补贴

●总结:

国内汽车市场一年有数千台新车上市(包括小改款车型),平均来算每天都有好几台车上市,从消费者角度来看是这是一件好事,说明选择很丰富。对于打算买车的小伙伴来说,购车前一定要做好功课,别让一些高性价比的车型从自己的身边溜走。科鲁泽是最近才刚上市的新车,可能很多人还不知道这款车已经上市,买车的时候随便买个轩逸或是朗逸这种满大街的车型,所以买车之前一定要做好功课才行。

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科鲁泽
报价:8.99-11.99万
级别:紧凑型车
排量:1.0L 1.3L
变速箱: 自动 手动

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