编者按：近几年，国内二手车迅猛发展，二手车电商的涌入、政策的利好、行业的规范化和透明化，一轮一轮的洗牌，使这个行业里留下来的都是精英。纵观2017年，全国二手车累计交易量增速达到19.33%。在这个数字背后，除了互联网的介入，更是渗透着无数二手车商努力和坚持的心血。所以58同城二手车策划了一档栏目【二手车人】，希望能带大家走近这个看似光鲜亮丽，实则心酸艰苦的汽车人群体。

第一期采访的主人公，十八年前在百联交易市场从三个车位开始做起，到如今拥有近千平豪车展厅，从低端车到中端车，再跨度到千万级豪车，是怎样的魄力和实力让他成为行业的佼佼者，让我们借着这次专访，走近第一好车上海车隆汇名车总经理：黄世权的风雨十年。

第一好车车隆汇总经理黄世权

艰辛创业路：感恩坚持、不忘初心

现如今的中国二手车市场，能够坚持经营十八年、从低端车做到顶级豪车的车商并不多，但黄总就是其中一个。谈到自己如何进入二手车行业，黄总说自己很小就接触到汽车行业。14岁就在车行当学徒工，18岁创立自己的第一家汽车维修店，也是在经营的过程中发现了二手车这个商机，在没有背景的条件下，只身来到上海做起了二手车生意。当年第一家店正是位于现在上海旧机动车交易市场的四楼，规模也仅仅是三个车位，那时候黄总负责收车、老婆卖车。至于如何涉足二手豪车领域的时候，黄总说他要感谢一个老师——“宝邦二手车的孙国良先生”，孙先生领他进门，他自己也靠着不服输的性格，坚持要把二手车这一行做精做透，顶着很大的压力在二手高端车领域摸索前进。谈到这里，黄总很感慨，因为这位他在二手豪车路上的引路人已故去。

虽然公司规模不断扩大，从中低端车卖到豪华超跑，黄总说他的经营方式却没有很大的区别，始终坚持一个标准走到今天，那就是“诚信”。“二手车行业本就属于非标产品，车隆汇的成立初衷就不是想做一个简单的买与卖，我希望能找到一个突破口，从自身的经营上去为这个行业的改变出一些力，让消费者信赖我们。”

将诚信落到实处，除了给客户创造一个舒适的消费环境，更是在服务上打动她们，先交朋友，再做生意，就在采访的过程中，黄总接到了一个以前顾客，也可以说是现在的老朋友的电话，要来店里喝茶聊聊天。

工匠精神：聚焦单一品牌，做到行业NO.1

在二手车行业摸爬滚打十八年，黄总毫不避嫌的告诉了我们他的经营之道。“做二手车首先要“坚持诚信”，同时一定要做产品差异化经营”。当时在上海旧机动车市场卖车时，黄总就只卖别克商务车，客户到市场要买这款车都到他家，正是因为他的聚焦，即使在行业遇到大的风波时，他依然能坚挺的“活着”。黄总笑着调侃道：“就像现在大家喜欢说的“工匠精神”，二手车车商也应该有一种工匠精神——坚持、诚信、聚焦、专业”。”

同时黄总透露今年车隆汇在经营上只做两个品牌：劳斯莱斯和法拉利。例如劳斯莱斯，车隆汇今年会聚焦在新车、二手车、海外定制、商务出行和租赁，同时加上车隆汇的劳斯莱斯俱乐部。把整个劳斯莱斯系列作为一个单一产品细分化，把这个单品打通，形成闭环。

布局未来：服务车商，资产转型

对于车隆汇未来的发展方向，黄总介绍到：首先在互联网布局上，我觉得线上和线下是紧密结合的，如今的二手车市场，线下的门店，必须通过线上渠道宣传才能获得很好的销量。我们今年在网络运营这块，坚持单向产品推广，主要以关键词搜索，和包括跟58这样的平台进行深度合作，也是希望双方能够合作共赢，借助58平台的力量，越做越好！

其次在经营战略上，黄总也简单提到车隆汇正在从目前的重资产向轻资产方向转型做努力，同时也在做一些有利于车商群体的动作，因为车隆汇就是车商，深刻了解车商的痛点，至于这个悬念期待以后车隆汇亲自揭开！

这一次采访，黄总年轻的心态给我们留下了非常深刻的印象，谈笑间让人感觉是个一直保持创业激情的青年。黄总调侃道二手车人的统称其实就是打不死的小强，经过这么多年的风风雨雨，能在行业坚持下来的生存能力都是特别强的，黄总以“我们一直在路上”作为采访的结束。“坚持、诚信、聚焦、专业”，这就是黄总和车隆汇的故事。下个十年，期待车隆汇会有不一样的精彩！