2019年第一季度已经结束,相较于全年来说,前三个月被公认为汽车销售的淡季,即使这样,比亚迪新能源同样战果累累。据比亚迪近期公布的官方销售数据显示,3月比亚迪新能源车型销量共29222辆,同比增长123%。 其中比亚迪EV品类的整体销量为21380辆,同比去年同期暴增356%。2019年第一季度比亚迪EV品类累计销售45487辆,同比增长756%,从整体市场销售情况而言,这一销售数据在行业中处于领先地位。
3月底,2019年新能源补贴政策的出台成为行业关注的爆点,对于综合补贴退坡超50%的实际情况是否会引发市场变动也备受各界热议。目前,中国新能源汽车总保有量超过260万辆,其中纯电车型的保有量突破210万辆,占总保有量81%。在极为明显的电动化趋势下,在消费需求端,对汽车动力形式认知的转变也为纯电市场的高增长埋下了伏笔。比亚迪汽车销售公司总经理赵长江先生曾表示:“新能源市场出现40%下滑的说法不会成为现实,现在的市场其实是政策和市场双驱动的阶段,在市场电动化趋势极为明显的情况下,政策因素的影响大大减少,目前比亚迪有50%的销量来自于非双限城市。而取得这样的市场成果更多的源自于比亚迪的产品品质,这也是BNA架构、e平台、DM3等模块化、集成化、标准化的技术优势共同作用的结果。”
具体到比亚迪EV产品方面,元EV是比亚迪纯电矩阵中重要的战略车型,在电动汽车消费需求更加集中的A0级纯电SUV细分领域中,元EV通过高产品力布局成功跃居10万级别纯电最有价值的普及型产品。在此基础上,2019款元EV360再次在智能驾控、舒适性配置和安全方面进行了升级,如360°全景影像、定速续航、内置行车记录仪、全景天窗、豪华皮质座椅、外后视镜加热和电动折叠,实现了产品力上的再一次超越,3月实现了10021辆的销售成绩,环比增长131%。
此外,3月28日的比亚迪春季新品发布会上,全新元EV535这款定位超长续航纯电智趣SUV终于走到了台前。在强大的技术实力和设计团队共同努力下,全新元EV535无论是在外观内饰、智能化配置,还是硬核实力方面都有了极致的升级,535km的最大续航实力、53.2kWh的超大电池容量、不变的30分钟快充、DiLink智能网联系统,让全新元EV535的产品力直线飙升,而3.9秒的0~50km/h的加速、轻量化技术成果、灵活性驾控等方面也可以越级对标紧凑型纯电和燃油等多款SUV,预售期订单量突破3000辆就是对产品力最好的认可。全新元EV535和2019款元EV360的同时出现,通过不同的价格区间、不同的续航能力,可以满足更多消费人群在城市通勤或跨城通勤等方面的个性化需求,为用户打造更加出色的出行体验。
不久前,全新一代唐EV的上市可谓是意义重大,在中大型纯电SUV细分市场弥补了自主品牌高性能产品的需求缺口。在预售期,该车就已斩获6173辆的订单,而在三月底正式上市后,截至目前已取得交付1594辆的惊人成绩。值得一提的是,在e平台技术标准化和规模化优势以及比亚迪自身的产业链布局能力下,该车产量得到了强有力的保证,一部分用户在预售期间便已经提车上牌,唐EV的“未上市,先交车”称得上是行业现象级的事件。该车共分5个配置版本,其中两驱版本两款,四驱版本3款,综合补贴后售价区间为25.99~35.99万元的全新一代唐EV亮点众多,它拥有综合工况500km的续航实力,媲美V8级动力的4.4秒零百加速性能,搭载L2级智能驾驶、80kW升压快充、整车三大系统OTA智能远程升级,在外观颜值和舒适性配置方面同样无出其右。作为一款承载比亚迪造车核心技术优势的旗舰车型,全新一代唐EV不仅在细分市场成为刷新技术高度的代表,也拥有可以纵向越级对比百万豪华燃油车的产品实力。
秦EV作为王朝EV矩阵中唯一的轿车家族,3月销量取得了1032辆,环比增长35%的好成绩。秦Pro EV超能版的预售成为3月市场的焦点。综合补贴预售价为19万元 ~ 20万元的超能版车型的续航能力实现了极大的提升,新车NEDC工况续航高至520km,并且同样实现了L2级智能驾驶,刷新了纯电动轿车性能新高度。另一方面,秦Pro EV超能版延续了秦车系“强大运动基因”的标签,前后50:50的最优配重比、1580mm的超宽体化设计、2718mm合理的轴距设计以及前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责的底盘调校,让秦Pro EV超能版仍然兼顾了超强的舒适性和运动性驾乘体验,赋予了更强的道路适应能力。此外,秦Pro EV超能版也支持整车三大系统OTA升级,保证智能化体验不断进化。在智能、硬核实力、颜值等各方面的优势下,秦Pro EV超能版将成为2019纯电市场的新期待。当然,现阶段秦Pro EV500在补贴过渡期中,也会以综合补贴后保持不变的售价为消费者提供纯电家轿的优质选择。
能够用硬核产品实力对标燃油SUV的全新一代宋 EV500,第一季度累计销售1967辆。全新一代宋 EV500作为一款紧凑型纯电SUV,不论是续航、动力还是经济性上,都有着超越传统燃油SUV的用车体验。0-50km/h加速时间只要3.9秒,在电池BMS、智能温控系统、两档可调动力回收等合理的策略控制下续航达到500km的产品力,对于消费者来说一直是该级别纯电车型的首选。据息,2019年,全新一代宋 EV500将会升级换代,进一步完善比亚迪纯电SUV在细分市场的布局。
第一季度过后,全国范围内将迎来车展期和五一小长假引发的购车旺季。对比亚迪来讲,一方面,比亚迪在3月28日新品发布会上发布了多款车型,实现了王朝EV矩阵产品力的全面升级。另一方面,在补贴政策的变化下,比亚迪新能源凭借BNA技术架构、e平台和全产业链布局优势,有效降低了冗余成本、研发生产环节成本,率先在行业中发声过渡期新能源全系产品价格不变,保证了品牌及产品的核心竞争力。而最重要的是,在刚刚出台的补贴政策下,比亚迪官宣的过渡期新能源全系综合补贴售价不变的政策将是接下来纯电市场中,独占产品优势和价格优势的双保险。
