奥迪Q家族的车型向来给人稳重成熟的形象

但作为奥迪Q家族第一款以偶数命名的车型

奥迪Q2L主打的消费人群是年轻人

它知道你要走年轻潮流路线

极力满足你对于个性的追求

但你了解它吗？

NO.1　　操控

Q2L的转向做得很神奇，低速和高速状态下是完全两种不同的体验，低速的时候转向的圈数很少，力度很轻巧，这时候要想转弯或者挪车的话就很轻松了，不用花大力气抡很多圈方向盘，对于女车主格外受用。

Q2L的转向在高速行驶时也会给人这样的感受，手感偏沉稳，旷量有所增加，因为高速行驶时基本都是小幅度的转向和修正，如此一来开着Q2L在高速巡航时并不用过于关注转向的角度，和低速时一样，依然会让你觉得轻松。

总结下来，Q2L的转向带有灵活可变的转向比，并且能做到“高速重低速轻”的转向手感。

其实Q2L这套转向系统也是颇有来头的，官方称其为渐进式转向系统。它采用了可变齿间距的齿条，从而能够实现小幅度转向和大幅度转向，低速和高速时的差异。放在豪华入门SUV这个级别里看，Q2L这套渐进式转向系统也是“别无分店”的，对于提升操控和驾驶便利性的帮助还不小。

NO.2　　动力

除了转向系统用上了新的技术

动力系统的表现对于Q2L的操控和运动

也是个加分项目

就动力系统的组成来看，1.4T高功版发动机+7速双离合变速箱，接触多了之后就会熟悉起它的脾气和性格。这次在Q2L身上，我发现这套“老朋友”般的动力系统竟然被调校出了新的特点。

首先是低扭时的动力响应速度，在这方面变快了，但比较起来看，Q2L在低扭时的动力输出并不是机敏或者说打了鸡血的类型，略带一些沉稳，市区跟车时不会有一窜一窜的闯动感，更容易把车开得平顺。同时这样做也是出于保护变速箱的目的，1.4T高功版发动机的动力参数摆在那里，算是对于变速箱耐久性和稳定性的一个妥协。

另外，在整个加速阶段，尤其是涡轮介入后的动力输出平顺性做的不错，从涡轮起压到全力介入的过程，基本都不会出现被突然踢一脚般的爆发，对车上的乘客来说，这是件能提升乘坐舒适度的好事。

不过可以放心，Q2L的绝对动力并没有打折扣，改变的只是动力输出时的性格，不再像是个不分方向的愣头青，而是有底气又懂得循序渐进，感觉一下成熟了不少。低速时的动力不拖沓，中后段加速时别看1.4L排量不大，涡轮加持下照样能有“吃老虎”的底气，零百时间8.7秒，Q2L的动力满足年轻人偶尔放肆一下的小激情，还是完全胜任的。

此外，Q2L搭载的1.4T涡轮增压发动机能够带来充沛的动力体验，搭配渐进式转向技术，让车辆的运动型和操控性全面提升，成为专业的运动SUV。

哦对了，奥迪知道你是“好色之徒”

可能看惯了商务黑，雅痞灰，气质白

这次竟然带来了10款车身颜色

还有一款独属中国的凯拉什蓝色

配合5种C柱饰板颜色Q2L

有近50种涂鸦式车身颜色组合

还有10色可选、20种色度可调节的内饰炫彩气氛灯

义乌奥龙奥迪

全新奥迪Q2L

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