【58车衡阳讯】中国消费者对于大车的喜爱可以说是深入骨髓的，市面上很多车型都是以“大”就在车坛中占据了自己的一席之地，比如东风标致408、别克君越等，都是在各自级别和价位当中块头最大的车款。作为东风日产的兄弟公司，东风启辰此前推出的车型在“大”这件事上一直都不太沾得上边，而这一次启辰团队基于日产CMF平台独立开发了一款完全符合中国人客观需要的大车——D60，这款车所展现的蓬勃生命力也让它在如今的自主A级车市场实实在在地确立了其自身不可动摇的地位，上市短短几个月便稳居自主品牌轿车销量十强，足见其惊人的产品力。
作为一款出自启辰家族的车型，其最显著的特征当然是它所搭载的日产三大件，1.6L HR16发动机+X-Tronic CVT的黄金动力总成是启辰在无数自主品牌当中的独门法宝。而D60这款车所能带给我们的绝不止这些，启辰D60可以说完全是一款尺寸越级，造型动感，驾乘舒适，而且定价还相当实惠的XXL号A级车……我已经感觉到它的对手们在瑟瑟发抖了！下面就一起来看看启辰D60能给对手带来多大的威慑力吧。
一只脚踏进B级车阵营的越级家轿
即使是天籁、西玛等B级车的用户，在见到启辰D60实车的时候也会感叹到“这台家用车为什么这么大？”没错，启辰D60的块头在同级别当中确实可以称得上最大了。它的三维数据分别为4756mm×1803mm×1487mm，轴距2700mm，可以说已经将一只脚踏进了B级车阵营，在A级车面前它完全称得上是个“巨人”。在乘坐区域内，硕大的车身尺寸也确实让启辰D60有着非常出色的实际空间表现。如果给十万元以下能买到的所有轿车尺寸排个序的话，启辰D60无疑是它们当中最大的。
“大”的侧面含义就是“舒展”，同样这台车确实相当舒展，不到十万买这么一台大家伙，偷着乐去吧。更能让人笑逐颜开的是它的四个“大脚”，17寸抛光双色铝合金轮毂让这台居家用的A级轿车增色不少，搭配来自普利司通的轮胎，笔者觉得启辰对这方面还真舍得下本。
前脸部分，D60所采用的这套带LED日间行车灯的远近光一体透镜大灯有着出色的视觉效果，细微之处的蓝色点缀以及从大灯延伸到进气格栅所构成的风雕美学造型设计理念都体现了启辰在外观方面的巨大进步。尾部造型同样吸睛，大面积晶钻尾灯组让这车的尾部变得饱满厚重，辨识度很高。简单来说，D60不仅有勾人的外观，细节上还有那么点小个性。
智能互联完美融入轮上生活
启辰D60的中控台采用了大量软质材料包裹，无论怎么摸都是那么的柔软有弹性，并且整体向驾驶席靠拢的非对称中控造型也相当人性化。黑白分明的内饰配色完全打破了以往家用车惯用黑米双色所营造出的“老干部气质”，再没有坐进车里就发愁自己不再年轻的苦恼。
在乘坐空间方面，大块头的车体加上不错的空间利用率让内部乘坐方面也不含糊。放眼看看同级别的竞争对手们，启辰D60和它们相比那车内空间完全可以用奢侈来形容。即使身高180cm的体验者坐在前排，后排也照样能舒服地翘起二郎腿，并且还有后排空调出风口可供享用。在同级别车型当中，这样的舒适体验打着灯笼都是找不到的。
而上手轻松操作流畅的仪表盘和中控屏幕所组成的双屏联动功能，更提升了日常驾车时的操作舒适度，即使不看中控屏幕也能轻松进行控制。仪表中央有一块5寸TFT显示屏，比起常规的行车电脑，它的信息量更大，并且还能做到与中控屏幕的信息实时交换，大幅提高了行车安全系数。
启辰D60的智能互联系统采用了8英寸电容触摸屏进行人机交互，UI界面的设计极具人性化色彩，并且容易上手，而它的屏幕响应速度和显示效果在同级别中也称得上是佼佼者。众所周知，去年启辰与高德地图战略签约，从而有了全新启辰车联网战略的发布。而前不久，启辰车联网战略再次加速，与科大讯飞正式签约，启辰在智能网联汽车领域又向前迈出了重要的一步。
这套智能互联系统包含了导航、多媒体播放等功能，还自带多种APP，可以查看实时天气预报、查看新闻信息，更能变身段子手，同时它还支持第三方应用程序拓展，可玩性非常高。另外启辰D60的智联系统还自带车载WiFi，可供车内乘客上网使用，再也不用担心流量不足了。
除了流畅的操作带来爽快体验外，D60的智联系统还可以通过语音进行控制，在驾驶过程中，车内人员仅需通过语音便能够对导航、音乐、空调等功能进行操作，并且还具备了出色的语音识别水准。除了最基本的普通话之外，还能对与普通话接近的方言进行辨别，且支持16种方言的语音播报。除此之外，这套系统还能够根据用户的操作习惯进行自我学习，可以不断适应车主的语言风格和需求，即使车主打算在朋友面前捏着嗓子进行语音控制，D60的智联系统也依然能轻松搞定。
除学习能力之外，启辰D60的智联系统还可通过手机APP的对接实现车辆位置锁定，远程控制车灯开闭、鸣笛、车辆门锁开闭等功能，而在车辆出现故障时，车主还可通过APP对车辆状况进行实时检测。功能如此强大的智联系统，为消费者带来更智能更便利的人车生活，怪不得D60在上市后不久便迅速获得消费者认可和追捧，这颗最强“中国汽车大脑”带来的完美轮上生活确实功不可没。
丝丝入扣的驾乘表现凸显日产强大实力
启辰D60全系均搭载来自日产的HR16引擎，最大输出91KW（126马力），最大扭矩154Nm，数据上与新轩逸基本相同。这台HR16引擎作为日产的明星产品与我们已经是老朋友了，我们最为熟悉的新轩逸和骐达都搭载了这台引擎。它不仅在动力输出方面足够出色，同时在平顺和静谧性方面有着相当高深的造诣，在同价位车型当中称得上可遇不可求。此外，这台HR16引擎还有着非常优秀的可靠性，皮实耐造的特点让它得到了日产全球数千万车主的共同信赖。
而同样作为日产王牌产品的X-Tronic CVT变速器也出现在了启辰D60身上，这台变速器在行驶过程中能让加速体验变得丝般顺滑，同时在可靠性方面也有着非常优秀的水准。此外，基于日产CMF平台开发的启辰D60在悬架形式上与新轩逸完全一致，调校方面也秉承了日系车成熟稳重的风格，体验十分沉稳。
除了优秀的日产三大件外，启辰D60的燃油经济性也相当出色。经历了长距离高强度的一周试驾后，测算出的综合油耗仅为百公里5.9L，非常适宜一家人长途出游。而在这样的油耗表现下，用D60来跑专车同样也能胜任“回本利器”的角色。
小结
启辰D60的对手都是什么样子？有上市近十年都没打算换代的高销量霸榜老将，也有换代之后却从原创变为抄袭的前“自主骄傲”；而更多的自主品牌都忙着去造能充当利润奶牛角色的SUV了，对轿车领域完全不上心。对于这些车型来说，启辰D60的日系三大件首先就能对它们造成沉重打击；而近4.8米的越级尺寸、将车联网变为现实的智能互联系统更是让它们为之胆寒。
可以说，启辰D60的诞生对于同价位自主家轿们而言如同“天降正义”，启辰在用实际行动在鞭策它们的成长。在这样优秀的产品力和实惠的定价面前，自主品牌们还有什么理由继续原地踏步呢？
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