Ÿ 宝马集团以长期可持续增长为目标，全面展现新能源领导者的完整布局和未来规划
Ÿ 多款产品震撼上市，更加丰富的产品阵列满足客户需求
Ÿ 全面的新能源服务体系和充电网络，打造优质的绿色出行体验
Ÿ BMW iFE.18赛车登场，宝马集团以参加Formula E赛事为BMW电动化注入赛车加速度，通过赛道技术反哺量产车研发
（三亚/北京）在全新“第一战略”的指导下，宝马集团正在ACES（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）所代表的四个未来创新方向不断布局，开拓创新，带领行业转型并保证未来可持续成功。其中，公司将系统化地推进全品牌、全系列的电动化，以期真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。3月22日，BMW新能源家族发布会在ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）三亚站前夜举办。旗下纯电动、插电式混合动力车型结拳出击，宝马集团首款纯电动赛车BMW iFE.18也一同亮相，展示出宝马集团作为市场和行业的领导者对未来出行的长期战略和志在必得的气势。
在发布会上，宝马集团重磅推出了三款新车型：
- 新纯电动BMW i3快充款配备了升级版电池，容量升级至120安时，纯电动续航里程增至340公里。
- 创新BMW i8敞篷跑车融合多项创新技术，电动续航里程达50公里，为全球最成功的插电式混合动力跑车带来前所未有的敞篷激情。
- BMW X1插电式混合动力里程升级版，全新动力电池技术让纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。
此外，宝马集团也展示了2月刚刚推出的BMW 5系插电式混合动力先锋版和BMW Concept iX3；BMW iX3的量产车型也将在沈阳投产，并出口全球市场。中国是宝马集团全球最大单一市场，也是电动出行发展的重要驱动力。
在3月20日举办的集团年会上，宝马对公司从现在开始到2025年的发展提出了“三步走”构想。作为全新“第一战略”第二阶段（2019年-2021年）的重要一环，宝马集团正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。宝马在新能源市场持续布局，到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。在本次活动当中，宝马全面展现出未来将继续以客户需求为中心，不断拓展产品阵列并优化绿色出行体验，以创新引领行业向清洁、高效的未来出行转型的决心。
依托领先创新技术，BMW新能源家族不断演进
自2013年面世以来，BMW i3不断进化，始终作为全球紧凑型纯电动车市场的标杆，以“天生电动”的创新概念，推动城市绿色出行的发展。新纯电动BMW i3快充款配备BMW先进的电池和电力驱动技术，电池在尺寸保持不变的情况下，容量升级为120安时，续航里程增加至340公里。同时，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流两种充电方式。在理想条件下，客户仅需40分钟左右即可使用直流快充充满80%电量，85分钟即可充满电。新纯电动BMW i3快充款是中国首款支持直流快速充电功能的BMW车型，而截至目前，BMW即时充电™网络已经在全国提供2.5万个直流快充充电桩，为客户提供最佳充电体验。
创新BMW i8敞篷跑车震撼推出，首次将全球最成功的新能源跑车所提供的驾驶激情与独特的敞篷体验结合。凭借先进科技以及惊艳设计，这款车型丰富了BMW i家族的产品阵容，诠释了领先细分市场的卓越产品力。值得一提的是，新车型不仅保留了BMW i8醒目的无框鸥翼式车门，采用了碳纤维（CFRP）和铝合金打造，而且新的敞篷部件采用了行业领先的3D打印技术，兼顾轻量化与刚度。BMW i始终在生产、研发等方面致力于以创新科技为客户提供最优产品体验。
作为2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型，BMW X1插电式混合动力自上市以来广受市场欢迎。此次推出的里程升级版采用了全新的电池技术，在电池包电芯数量不变，重量仅增加2.5公斤的情况下，通过大幅提升能量密度，将电池容量提升至87安时。新车型的纯电行驶里程大幅增加83%高达110公里，而百公里油耗则下降72%至1.3升，无疑将进一步促进在市场上取得成功。
2018年，宝马集团再次巩固了其作为电动汽车领域先驱和市场领导者的地位。截至2018年底，宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车，其中包括13万辆纯电动车型，22万辆插电式混合动力车型。预计到2019年年底将有超过50万辆宝马集团新能源车在全球行驶。在中国，宝马集团2018年全年销售2.3万辆新能源汽车，在高档新能源车市场排名第一；其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。
以客户为中心，全面推进绿色出行体验
在电动化方面，宝马以客户为中心，提供优质而丰富的绿色体验。为此，宝马打造全面而领先的新能源生态系统，其中包括豪华汽车品牌中最大的公共充电网络。2018年，即时充电™充电桩数量从6.5万个提升到8万个，2.5万个直流快充充电桩更是成为了人们关注的焦点。到今年年底整体网络还将超过10万个。目前，宝马集团在全国139个城市拥有超过350家授权经销商已获得新能源业务的认证授权。截至年底，中国将有超过80家经销商设置新能源汽车充电车位，强大的网络为客户带来更多新能源车相关的便捷服务。
2018年，BMW还正式启动了专属预约停车充电服务，首站设在上海虹桥机场，通过BMW云端互联APP为客户提供包括预约、停车、充电等一站式豪华充电体验和车主服务。2019年，这一服务将拓展到北京、成都、南京等城市，计划建立200个专属预约停车充电站，为客户带来更佳的用户体验。
宝马在充电技术方面同样领先行业。搭载无线充电技术的BMW 5系插电式混合动力车型已经投入在成都运营的即时出行™高端网约车服务当中，让更多的消费者体验到比加油还便捷的前瞻科技。这也是该项技术在中国的首次商业运用。
首款纯电动赛车BMW iFE.18：尖端技术源自BMW i，归于BMW i
自2018年宣布正式加入全球顶尖电动车赛事Formula E之后，宝马集团不断以创新科技和纯粹运动激情，直面未来出行的挑战。作为宝马首款纯电动方程式赛车，BMW iFE.18与BMW i3共享工程师团队，实现技术共通最大化，依托宝马全球已售超过35万台新能源量产车型积累的研发经验打造而成。
BMW iFE.18搭载了BMW i品牌目前最创新的动力传动系统。作为电动车的大脑，BMW eDrive电池管理系统与BMW i量产车一脉相承，不仅能让iFE.18在赛道上收放自如，还以高效、智能的管理方式使性能输出最大化。赛车大量使用碳纤维等先进材料，极致的轻量化设计让总重量不到一吨；两者相结合让这款纯电动赛车拥有了堪比Formula 1的性能和加速度。
BMW iFE.18的创新技术源于BMW i，也驱动着BMW i的研发。经历了赛道严苛的磨砺之后，创新的电动技术和研发经验将应用于BMW iNEXT以及更远未来的BMW i家族产品中。Formula E不仅是BMW展现电动实力的舞台，也是未来电动产品研发的极限“实验室”。
继续加强先驱地位，全面车型规划剑指未来
宝马集团将继续致力于推进旗下所有品牌和车型的电动化。宝马品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，不仅在中国销售，还将出口到全球市场。到2025年，宝马将向市场推出25款新能源车型，包含12款纯电动车型，以满足不同客户的需求。届时，预计宝马新能源车型销量在市场占比可达15%-25%。宝马以创新电动技术加速新能源量产车研发，突显了作为新能源汽车市场引领者的先锋精神。
在产品之外，宝马集团同样致力于做电动技术的领导者。目前，宝马的电力驱动技术已经升级到第四代，并正在积极研发第五代电力传动系统。第五代电力传动系统中电动机、变速箱、电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化，这一集成式设计还将有效降低成本。在电力驱动技术的研发过程中，宝马一直坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。
在电芯技术方面，宝马将继续在目前的技术优势上再进一步，涵盖从电芯的化学配方和研发，到生产和回收等多项内容。今年夏天，宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式开始运营。2018年，宝马集团研发投入高达68.9亿欧元，重点聚焦自动驾驶和电动出行，以确保公司在创新领域的领先性。
宝马集团正在不遗余力地推进在ACES各个领域的发展，在汽车行业向未来出行转向的过程中始终引领前行。
车型 | 官方建议零售价格（元） |
新纯电动BMW i3快充款 | 339,800 |
创新BMW i8敞篷跑车 | 1,958,000 |
BMW X1插电式混合动力里程升级版 | 393,800 |
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