【2019年3月23日，长沙】领克汽车自诞生以来，凭借“都市对立美学”的设计理念，引发人们内心的共鸣。作为欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，领克汽车陆续推出了领克01、02、03等车型，以领先的技术和过硬的产品力持续为用户创造品牌价值，获得了不俗的市场业绩和良好的用户口碑。

　　今日，新时代高端品牌领克汽车家族试驾会“领潮开战 巅峰竞逐——2019领克汽车都市battle突围赛”在星城长沙燃擎开启。作为领克汽车的家族试驾会,本次活动，通过详尽的产品讲解与丰富的试驾环节，全面展示了领克汽车旗下3款车型豪华高效的动力组合与极具乐趣的智能驾控。

（新时代高端品牌领克汽车家族试驾会在星城长沙燃擎开启）

先看一波权威媒体大咖们的试驾报告：

领克03的整体动力性能展现出新技术平台下的成熟品质和稳固性能，其在运动模式下会强化转向力度，油门响应更积极，推迟换挡时机，ESP则会更少地介入干预。而相比之下，某日系当红车型，提速后端加速就比较迟缓，弯道转向也不足。

　　领克02在直线加速行驶环节时，只管踩油门就好，百公里加速仅7.8秒，而出弯时只要想给油，它就会响应你跟上速度，抓地力极稳，极限很高。

燃控驾趣 打造非凡操控越趣

　　VEP4 2.0T发动机与7DCT湿式双离合自动变速箱的完美结合，赋予领克 01澎湃动力的同时，也让动力切换顺畅无顿挫。领克 01 的整车最小离地间隙达 211mm，在考验车辆通过性的交叉轴环节中，拥有优秀的表现。与此同时，领克 01 配备的博格华纳第五代智能四驱系统，具备同级领先的悬架跳动行程，更为精准的动力分配，正常路面行驶时，车辆前后轴扭矩分配为 100:0；当系统侦测到前轮打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达 50:50，具备复杂路况下出色的脱困能力。

领克01配备的博格华纳第五代智能四驱系统，具备复杂路况下出色的脱困能力

燃擎竞速 体验高能竞速快感

　　作为领克品牌的第二款重磅车型，领克 02 定位高能轿跑 SUV，并和领克 01 一同，构成领克品牌 "SUV 双子星 " 战略，协同布局主流 SUV 市场，进一步满足不同消费群体的全新需求。领克 02 搭载了源自沃尔沃 Drive-E 系列的 VEP4 2.0TD 发动机，以及同属 Drive-E 系列由沃尔沃与吉利联合开发的 1.5TD 高效小排量发动机。其中 2.0TD 发动机最大功率为 190ps，峰值扭矩为 300N · m/1400-4000rpm，且发动机涡轮介入更早，1000rpm 时便可输出 215N · m，0-100km/h 加速时间仅需 7.8s，在百公里双车竞速环节中，为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

　　在紧急制动环节，领克 02 在博世 ESP 9.3 高动态版车身稳定控制系统作用下，刹车力度被精准分配至四轮，配合马牌和固特异轮胎极好的抓地能力，使车辆平稳制动并大幅缩短制动距离。

领克02高效澎湃的动力系统为嘉宾带来超乎预期的极致驾乘感受

燃劲动力 于竞逐中释放激情

　　作为领克汽车CMA基础模块架构下的首款轿车产品，一经上市就成为了消费者关注的焦点。领克03搭载了超乎寻常的强劲动力系统。由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合完美诠释了什么是”速度与激情”。1.5TD高效能发动机整体燃烧效率高达36.3%，最大功率为180ps，0-100km/h加速时间仅需7.9s，为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。而由吉利与沃尔沃共同研发的7DCT湿式双离合变速箱，高传动效率可达97%，接近手动变速箱的传递效率，从而实现领克03换挡毫无迟滞，积极的油门响应与清晰的换挡逻辑让驾驶者时刻享受激情驾驭的快感。

　　同时，领克03还提供给车主近乎极致的操控体验，精准的操控、游刃有余的底盘调校，让领克03完美实现了实现加速快、刹车灵、弯道稳的运动性能。强劲动力的背后，是吉利与沃尔沃通力合作下的强大的技术实力。之后，领克03还将征战2019 WTCR世界房车赛，以“领克速度”，角逐全世界顶级赛场。

领克03近乎极致的操控体验让嘉宾随心所欲自在驰骋

　　基于 CMA 基础模块架构，领克汽车拥有先进的电子架构系统，可实现高速率网络信息传输，实现高效的海量数据传输，从而实现同级领先的 " 人车互联 × 云端互联 " 科技；领克 01/02/03更配备了同级领先的远程 APP 控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项功能，让用车更加便利。

　　随着领克汽车在市场上不断深耕细作，在夯实“新时代高端品牌”地位的同时，有理由相信，领克汽车以重磅车型产品力形成拳头力，拓疆前行；更有理由相信，伴随着中国汽车市场进入高品质消费时代，领克汽车将收获更多信赖，将有更多的消费者加入到领克汽车的大家庭。

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