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超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

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2019-03-20 18:27:28来源:58车类型:厂商稿编辑:58车

如今,“平台”可以说是被各大汽车厂家提及频率最高的字眼之一了,讲起大众MQB、丰田TNGA等名称,很多人都耳熟能详,基本上每一款新车发布的时候,“来自哪个平台”也成为了介绍中必不可少的部分。

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

而作为自主品牌中新能源领域的先行者,比亚迪也跟上了这一潮流,于去年向世界隆重奉上了专为旗下新能源产品所打造的e平台。值得关注的是,e平台和MQB等造车平台不同,其定位是一个“技术平台”。这到底是什么意思呢?与普通的平台有什么不同?又会给消费者带来怎么样的产品?本文将与大家一同探究。

让普罗大众都开得起新能源车,是e平台的追求

对于汽车厂商而言,打造一款新车最大的投资并非来自生产本身,而是开发过程。在平台这个概念出现之前,每推出一款新车,开发都是从零开始的,周期长、成本高、而且欠缺技术体系的梳理,这大大降低了产品更新迭代的频率,并增加了新品的不确定性与风险。

后来有人想到了一个天才的方法:何不把厂牌旗下比较相似的车型,套用到一个可扩展的架构上呢?只要开发出了这个架构,那么打造起这些新车来就只需要在此基础上添砖加瓦修改修改即可,花销小了耗时也短了,对厂商和消费者都有数之不尽的好处。

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

这个可扩展的架构,因为上述好处被行内越来越多的厂商所认可采纳,而大家根据其特性普遍将之称为“平台”。像大众MQB就属于当中的“造车平台”,对应的是集团旗下车身结构相似的车型,框定范围内的新车都可以在其基础上开发。而本文主角比亚迪e平台则是概念上更加先进的“技术平台”,对应的并非底盘结构等领域,而是针对新能源这一领域的总结性思路和解决方案,也是一套业内最高标准的纯电产品核心技术集合。

新能源车作为新生事物,本就意味着开发工作中工程量与投入都必须更大,因此e平台可以带来的优势就更为显著。它不仅能让比亚迪在产品线扩张与产品更新等方面进一步抛离竞争对手,更重要的是,成本的降低最终将让消费者受惠,使得普罗大众也能享有先人一步体验纯电出行这种全新便利生活方式的特权。说e平台加速了新能源车在中国的普及,亦不为过。

集成化与标准化,是e平台的特点与优势所在

上面提到,e平台是一个技术平台,因此它的特性并不局限于模块化和零部件泛用化,更重要是提炼出比亚迪当下与下一时期新能源产品的技术特性与研发方向。而关于这方向本身,比亚迪也总结出了“33111”这一串数字密码来概括,到底这串数字有什么特别含义呢?

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

事实上这正是比亚迪对自身新能源车型技术的最好诠释,五个数字分别对应的是驱动3合1、高压3合1、1块PCB板、1块智能自动旋转大屏以及1块长续航电池。而从以上描述可以看出,比亚迪e平台的核心就在于高度的集成化和跨车型的统一标准化。

集成化的优势是非常显著的,以驱动系统为例,比亚迪通过将电机、控制器、变速器三者高度集合,实现扭矩密度提升17%、功率密度提升20%、重量降低25%、体积降低30%,总成本降低33%,可谓是全方位的性能都有所提高。高压系统也一样,比亚迪全球首创的高压系统的DC-DC、充电器以及配电箱的深度集成,可适应各种电池电压平台,重量可降低25%,功率密度提升25%(大于2kW/L),同时产品成本降低43%。

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至于标准化,其好处就更加容易被消费者所感知了。以前购车或许需要花费大量的时间与精力来对比不同车型的性能与参数,最终能不能买到最称心满意的车甚至还得依仗运气。如今得益于e平台高度标准化的特性,无论是何种需求怎样的预算,只要选择比亚迪旗下的新能源产品,三电系统甚至很多核心配置都是全产品线统一,这能大大节省用户的时间、精力和机会成本,让大家都更放心选购比亚迪旗下新能源产品。

百花齐放,e平台旗下产品了解一下

我们说平台在降低成本之余还能提升效率,所谓效率,反映在市场上,就是产品更新换代的频率可以更高。而近段时间集中杀到的全新一代王朝系列车型,就是其好处与价值的最佳印证。

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

从等速续航最高超600km,综合输出最大达到360kW/660N·m,破百最快在4.4秒内完成的中大型SUV旗舰车型唐EV600,到元家族“一门双杰”的元EV360和元EV535,继而是新能源家轿领域的领跑者秦Pro EV500,再到即将与我们见面的宋Pro EV和宋MAX EV等,这些新品覆盖到了不同的级别和产品类型上,如果脱离了e平台,是不可能在这么短的时间内,开发出这么多款性能品质俱优,而价格又极其亲民的新品的。

而除了王朝系列车型,比亚迪还布局了“e网产品矩阵”,“e网”分为代表轿车的e系列和代表SUV的s系列。今年将推出和元EV360相似的小型SUV-S2和承袭F0经典外形的A00级微型车e1。比亚迪将利用“e网”打入10万元以下的普及型市场,力求扩大产品布局范围,深入覆盖更多层次的消费人群。

超乎想象 比亚迪e平台不止是造车平台

e平台的出现,是比亚迪在新能源领域领先地位的又一印证,除了如上文所提及的,可带来更高效率与更低成本等好处外,加速中国汽车工业完成新能源革命,让更多普罗大众都能享受到新能源车的环保与便利,才是比亚迪对它的终极期望。所以,比亚迪e平台的到来,在这个越来越成熟壮大的新能源细分市场当中,无论对比亚迪还是消费者而言,都是极具正面意义的。

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