今日，英菲尼迪“创造与极致”媒体沙龙在英菲尼迪品牌体验中心举办。我很荣幸能够受邀参加本次活动，并从本次活动中获取了很多干货。既然是英菲尼迪的活动邀请，那么汽车方面的某些创新是肯定少不了的，与此同时，这个体验中心里边似乎还摆放着另外一些东西，究竟有什么惊喜我们一起往下看。
今日的主题总共有两个，就是英菲尼迪的VC-Turbo发动机与陀飞轮技术，看到这里相信会有一些人不太理解，他们之间存在着什么样的联系呢？
简单来讲，它们都是各自领域的创造性之作，首先“陀飞轮”技术在钟表界的影响力之大可以用大家给它起的外号来说明，叫做“贵十倍”，意思很明显，就是一块百达翡丽价值20-30万元的手表，如果加上了陀飞轮技术，那这块表的价值就直接是200-300万元。
陀飞轮作为腕表功能的一项重量级配备，代表了腕表机械顶尖技术。它通过将钟表的调节控制器放在一个“笼框”内，再使“笼框”围绕摆轮轴心，作360度不停旋转，以此抵消地心引力影响。基于这种精巧的构造设计以及“华尔兹”式的优雅运行方式，陀飞轮极大提高钟表走时精准度，实现精准走时与长久动力兼得，更将钟表机械的运动之美演绎到极致。
在内燃机领域，VC-Turbo发动机同样采用了富有创见性的结构设计。不同于传统内燃机由活塞连杆和曲轴组成，VC-Turbo在曲轴下方加了一套连杆结构，让曲轴“活”起来。这套连杆结构可根据实际行驶情况，对活塞和曲柄进行整体地上下推移，从而调整活塞行程的上止点位置范围。这种灵活的调节方式，使得汽缸运转时的压缩比可根据使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。凭借这一创新结构，VC-Turbo实现高性能与高效能、“鱼”与“熊掌”的完美统一，展示出绝妙精微的机械魅力。
正如陀飞轮技术在钟表界的划时代意义，VC-Turbo发动机在内燃机发展史上同样具备里程碑式意义。 自内燃机发明至今，实现高性能与高效能的兼得一直是不可攻克的难题。VC-Turbo凭借开创性的发动机结构，突破技术极限，在同一台发动机上实现了高性能与高效能的兼得，成为全球量产发动机中史无前例的革新性技术。
VC-Turbo发动机与陀飞轮技术以精妙构造演绎机械之美，以开创性技术成为各自领域的里程碑。搭载VC-Turbo的全新QX50与陀飞轮表凝聚艺术与技术，成就人类机械创造的极致之作。在两大技术的交相碰撞中，本次活动为嘉宾们带来一场汽车界与钟表时尚界跨领域交流的视听盛宴，引领来宾尽情享受机械制造的精妙美感，感受艺术与技术融合的极致完美。
0.3g的陀飞轮总成，拥有让腕表贵十倍的能力；创造性之作的VC-Turbo让高性能与高效能自在切换。想必这就是我们常说的机械之美，不仅仅是技术，更是艺术，两者作为汽车界与腕表界最精美的表达，让我们体验到方寸间绝妙精微的机械魅力。
新车指导价：33.98-48.98万
