3月11日，广汽丰田雷凌双擎E+正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为20.78-22.28万元，补贴后售价为18.58-20.08万元。雷凌双擎E+是雷凌的插电混动版本，搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，纯电模式下续航里程为55km，HEV模式下百公里油耗4.3L。
| 雷凌双擎E+上市价格表 | ||
| 车型 | 补贴前售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 1.8PH GS CVT精英版 | 20.78 | 18.58 |
| 1.8PH GS CVT精英风尚版 | 21.38 | 19.18 |
| 1.8PH GS CVT精英天窗版 | 21.68 | 19.48 |
| 1.8PH V CVT豪华版 | 22.28 | 20.08 |
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新车亮点：
1.纯电续航里程为55km；
2.高效充电器（220V）3小时内充满电
3.总续航里程985km。
外观方面，广汽丰田雷凌双擎E+与雷凌双擎基本一致，在车头和车位的LOGO加入了蓝色点缀。凭外观还是比较难分辨雷凌双擎E+与雷凌双擎这两款车。加油口在车身左侧，车身右侧是充电口。与丰田其它车型一样选择珍珠白色车身需要加2000元。
内饰方面，雷凌双擎E+与普通版区别不大，采用了面向驾驶者一侧的中控台设计，背景光为蓝色，凸显这是一款新能源车型。配置方面，新车采用8英寸触控屏幕，并支持百度CarLife手机互联功能，整体的配置与雷凌双擎差别不大。
动力方面，雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米，同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型，该车的纯电模式下续航里程为55km。
此外该车满电油耗1.3L/百公里，不充电状态下油耗4.3L/百公里；在电动车的后期使用上，该车享受电池无忧政策，不限年限不限里程电池无忧保障（跟车不跟人），能够对其保值率有所影响，充电上，使用高效充电器仅需3小时内充满。在限牌城市该车可免费获得绿牌上牌资格（以上海为例，国家补贴2.2万、免购置税约1.7万、免车船税约480元、免竞拍车牌费约9万，合计约省13万）；
