12019日内瓦车展将入华新车

北京时间3月5日，2019日内瓦车展正式开幕，各品牌带来了各自旗下的新车型，而在众多车型当中，将有18款车型未来会以国产或进口的形式引入国内。这些新车里是否有您钟意的车型？下面跟随我们的步伐一起来看看。

奔驰新款GLC

作为现售款GLC的中期改款车型，奔驰新款GLC在外观部分进行比较明显的调整，可以看到中网的内部样式改为单横幅装饰条配大LOGO的设计，前保险杠以及大灯的样式也都有明显的升级，而且LED大灯内部也有着明显改进。

新款GLC的侧身和尾部没有变化，但尾灯组造型有所变化，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。

内饰部分，新车依旧采用三辐式多功能方向盘，但针对按键区域进行重新调整；匹配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长，纵向更短；并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。

MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

阿尔法·罗密欧Tonale

阿尔法·罗密欧Tonale是阿尔法·罗密欧品牌首款紧凑型SUV车型，在外观上致敬了以往车型的经典设计，新车的头灯置于前脸狭长的开槽中，并与招牌的盾形中网融为一体。同时，新车下方的进气格栅左右连通，配合两侧C形的导流槽和角度前倾的车头，增添了车头的气势。

车身侧面和尾部，阿尔法·罗密欧Tonale的车身造型整体较为圆润，其尾灯采用了贯穿式的设计，造型与头灯相呼应。

据悉，阿尔法·罗密欧Tonale或将在未来代替阿尔法·罗密欧现款Giulietta车型，并基于吉普自由侠、菲亚特500X的平台架构进行改进，同时推出混合动力车型，未来将与奥迪Q3、奔驰GLA与沃尔沃XC40等车型竞争。

宝马X5 xDrive45e iPerformance

外观方面，宝马X5 xDrive45e iPerformance的整体造型依然延续了家族化的设计语言，大尺寸双肾形格栅以及前大灯组都融入了蓝色设计，强化了其作为新能源车型的身份。

侧面，新车与汽油版X5基本一致，左前翼子板多出的充电口、D柱的eDrive标志彰显出其新能源车型身份。

内饰方面，宝马X5 xDrive45e同样延续了家族的设计风格，M风格方向盘满足了一辆宝马该拥有的运动氛围，此外新车还装备了全新设计的全液晶仪表，仪表盘的底色变为了蓝色，科技感和环保气息相当强烈。

动力方面，宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机动力提升明显，最大功率394马力（290千瓦）。与宝马X5 xDrive45e配合的是最新一代宝马eDrive技术，可以额外再通过电机提供82千瓦、112马力的功率，所以该车总功率可以达到394马力（290千瓦），峰值扭达到600牛·米。与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

该车在5.6秒内即可完成0-100km/h加速，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时）。在NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，相比上一代的31公里提升非常明显。除了常规车载电子系统功能外，该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外，该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

奥迪Q5插电混动版

外观方面，车头位置线条犀利，前大灯组内部的双L型日间行车灯，点亮后效果出众，科技感十足。前进气格栅面积较大，使车头正面看上去非常霸气。此外，新车将尾标变为“TSFI e”以证明插电混动版车型身份。

内饰方面，新车配备了平底式三辐式方向盘增加了运动感，整体的风格延续现款在售车型。新车的亮点在于配备了奥迪虚拟座舱仪表盘，可从中读取剩余电量、功率等数据。

动力方面，新车将搭载14.1kwh的电池组，传动方面匹配的是双离合变速箱。此外，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自动识别当下路况，而选择电动机驱动还是汽油机驱动。

三菱新款ASX劲炫

作为现款三菱ASX劲炫进行的第二次中期改款，新车的外观更新为三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

侧面来看，新车整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。

内饰方面，新车将搭载全新的娱乐信息系统，动力方面，新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

2宝马3系插混、​卡罗拉欧规版

丰田卡罗拉欧规版

全新卡罗拉欧规版三厢版基于全新TNGA架构GA-C平台打造，采用了国产新卡罗拉的外观方案。

外观方面，欧规版车型的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致，灯组和包围造型的设计都有所收敛，整体风格更加素雅、时尚。欧规版全新卡罗拉车型还是几乎照搬了国产新卡罗拉的设计，拥有与运动版风格完全不同的尾灯组和后包围造型。尺寸方面，新车的轴距仍为2700mm。

　　内饰方面，新车完全保留了此前全新卡罗拉两厢版和旅行版车型的设计，但内饰配色和中控台缝线针脚与后两者有所区别。新车中控台整体的设计兼顾了设计感和简洁感，配色时尚，而新样式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏的使用也进一步提升了科技感。不过根据配置不同，部分车型采用了机械式手刹。

动力方面，欧版卡罗拉将提供1.8L和2.0L两种混动系统，以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面，新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。此外在底盘方面，新车换装了多连杆式独立后悬架，取代了现款车型的扭力梁式非独立后悬架，同时麦弗逊式独立前悬架在新车上也经过了重新设计。

大众新款Passat三厢R-Line版

　　新款Passat三厢R-Line版的外观相比老款变化不大。前大灯加入了矩阵式LED光源，以及新造型的LED日行灯，进一步提升了科技感。值得注意的是R-Line版相比普通版本在下包围的设计上有些微差别，多以了一些横向饰条，但总体差别并不明显。

尾部，Passat字样标识移动到了车尾中部，这也是大众在辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型上热衷使用的新设计风格。

内饰方面，新款Passat三厢R-Line版换装了全新样式的三辐方向盘，并升级了多媒体系统。除了全液晶仪表盘外，新车还配备了大尺寸中控触屏，提供了更多互联服务，如实时导航等。

　　动力方面，新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。

大众蔚揽R-Line特别版

外观方面，新车采用了矩阵式LED大灯，车身配色的官方命名为Moonstone Grey，这与黑色车顶形成了很好的互补。车顶后扰流板和扩散器加入了黑色元素设计，再加上19英寸铝合金轮圈，让该车有着极具运动的设计风格。

内饰方面，该车与现款车型保持一致，座椅材质为Nappa皮革，拉丝不锈钢迎宾踏板将带有“R-Line”标识。
　　动力方面，新车将搭载2.0 TSI汽油发动机和2.0T Bi-TDI双涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为272马力和240马力。

宝马3系插电混动

外观方面，与燃油版全新3系基本保持一致，区别仅是在左前翼子板处增加了充电接口，这也是其作为插混车型最显著的特征。另外，下包围T字造型的设计与燃油版车型不同，车头看上去更加简约、整体。

全新3系插电混动版的动力系统由一台2.0T四缸发动机和一台驱动电机组成，发动机的最大功率为184Ps，驱动电机最大功率为109Ps，动力系统的综合功率为251Ps，最大扭矩为420N·m。宝马还为其加入了XtraBoost模式，在该模式下功率将能够达到292Ps，与该动力系统匹配的是一台8速变速箱，该车0-100km/h加速时间为6.0秒。

动力电池方面，载电量为12kWh，纯电续航里程可达60公里，较上一代插电混动车型有所提升。油耗方面，官方公布的数据是百公里耗油量1.7L，比上一代车型减少了10%以上。据了解，在纯电模式下行驶，该车的最高车速可达140km/h。

宝马7系插电混动

在外观方面与现款宝马7系并没有太大不同，依旧是巨大的前进气格栅，给人一种运动且精致感十足的感觉，另外，车辆的配置极高，像是LED大灯，大尺寸轮圈均有装载，更重要的是该车的身份标识。

在内饰方面，它依旧保留现款宝马7系的整体布局和风格，最新的全液晶仪表盘很好的体现了该车的科技配置，这也是很多年轻消费者所喜欢的配置。除此以外，该车并没有和汽油版车型有太多不同之处。

据了解，该车搭载了全新的3.0T直列六缸发动机，动力系统综合最大功率为394马力（290千瓦），最大扭矩600牛·米。其中发动机最大功率为285马力（210千瓦），电机功率为112马力（83千瓦），搭载容量为12kWh电池组。

奥迪A6插电混动版

外观方面，A6插电混动版车型与现款车型保持一致，采用了奥迪最新的家族式前脸设计，标志性的六边形大嘴格栅搭配全新的前包围并没有变动。此外，尾灯方面采用了类似A8车型上的贯穿式镀铬条设计。

内饰方面，新车亮点在于配备奥迪虚拟座舱仪表盘，可从中读取剩余电量、功率等数据。中控上下两块大屏取代了原来繁琐的实体按键，科技感更加强烈，内饰整体充满科技感。

动力方面，该车配备了14.1kwh的电池组，传动方面匹配的是双离合变速箱。此外，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自动识别当下路况，选择由电动机驱动还是汽油机驱动。

奥迪A8L全新插电混动版

新车将配备奥迪虚拟座舱仪表盘，并且纯电续航将突破40km，进一步保证了短途通勤能力。

外观方面，新车整体造型依旧采用家族式的设计风格，巨大的六边形进气格栅非常醒目。全新造型的多条幅轮毂也是专为此车型设计，尾标“60 TFSI e”说明综合动力又有所增强

内饰方面，新车用了奥迪最新的设计，最为显眼的中控屏不再采用悬浮式设计，而是与中控台融为一体。此外，新车方向盘仍采用家族式设计，同时配备了奥迪虚拟座舱仪表盘，并可从中读取剩余电量、功率等数据。

动力方面，新车配备了14.1kwh的电池组，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，包括“Auto”、“EV”模式，其中“Auto”模式可自动识别当下路况，选择电动机驱动还是汽油机驱动。

奥迪A7插电混动版

在外观设计方面，A7插电混动车型并没有进行造型设计上的调整，除了车身颜色采用了能够代表环保概念的蓝色外，主要就是尾部的“TFSIe”标识。当然位于车尾左侧的充电口也是普通汽油版车型上没有的。

内饰方面同样也没有大的设计变化，车内的整体布局依旧是大家熟悉的样子，只是颜色的搭配方面没有普通汽油版车型那么运动、那么年轻，显得有些过于老气了，更符合居家买菜车型的风格。

厂家为这款车配备了14.1kWh的电池组，最大续航里程可以达到40公里。而汽油发动机则为2.0T发动机，变速箱仍为7速双离合变速箱，同时还采用了quattro四驱系统。整套混动系统的最大马力达295匹，最大扭矩为450牛·米。

宝马M760Li

外观方面，全新宝马7系使用了最新的宝马家族设计语言。前格栅边缘采用了更加粗壮的镀铬饰条，配合两侧更加扁平细长的大灯组，威严感更强。

新车的设计变化还包括其下方进气口采用了贯穿式设计，配合两侧较为复杂的线条设计，提升科技运动感。此外M760Li还配有尺寸十分夸张的前格栅，运动气息十足。

尾部，新款车型有望更换全新内部结构的LED尾灯组。此外，豪华套装版车型的双边共两出排气造型得到进一步优化，此外M760Li车型在C柱处标有V12标识以及双边共四出排气布局。

内饰方面，新款7系基本延续了现款车型的最新宝马风格设计，最大的变化是换装了一套最新的全液晶仪表盘，依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰，提升档次感。

动力方面，宝马M760Li车型将搭载一台与现款一样的6.6T V12发动机，最大功率达到448kW，峰值扭矩为800Nm，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

3Aventador SVJ敞篷版、​新款V级

Aventador SVJ敞篷版

在日内瓦车展前夕的大众集团之夜上，兰博基尼Aventador SVJ Roadster正式发布。并公布了这款车的售价为829.6758万元人民币。新车将限量推出800辆。

外观方面，新车是Aventador SVJ的敞篷版本，二者在外观上保持了高度一致。新车与标准版Aventador S Roadster车型相比，Aventador SVJ Roadster采用了更加夸张的外观套件，前包围、侧裙及尾部扩散器，视觉上更具攻击性。侧面，新车配备的单螺栓固定的轻量化十辐轮圈等，都进一步彰显了其性能。

尾部大尺寸后扰流板、更大的后翼子板进气孔以及夸张的中置两出式排气布局，十分激进。

内饰方面，新车基本保留了Aventador S车型的整体设计，但细节上要更加极端。我们可以看到新车内部采用了更加夸张而具有专属感的内饰配色，同时大量运用了Alcantara和碳纤维材质，突出了运动氛围和赛道属性，同时不失豪华感。此外，从车内铭牌来看

动力方面，两款新车搭载的6.5升自然吸气V12发动机拥有770马力的最大功率和720牛·米的峰值扭矩，而0-100km/h加速时间仅为2.8秒（硬顶版）和2.9秒（敞篷版），极速均超过350km/h。另外，四驱系统、四轮转向系统、ALA主动空气动力学系统等配置也令硬顶版车型以6分44秒97的成绩一度问鼎纽博格林北环最快圈速的宝座。

保时捷718 Boxster T/保时捷718 Cayman T

外观上718 T系列配备20英寸的轮圈，同时加入了Boxster T的车身拉花；后视镜和侧进气口的颜色也都是黑色处理。由于配备了PASM主动悬架，它的离地间隙比普通版降低了20mm，运动的气质非常突出。新车提供黑色、白色、胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆，熔岩橙和迈阿密蓝两种颜色为选装。

内饰方面，中央的影音娱乐系统被替换成了储物空间，车门内的开门把手也替换成了布的材质，官图上的车型还是手动挡的配置。但是实际上，这是为了追求轻量化和操控性。经过这些减重措施后，手动挡车型车重为1350kg，选装PDK变速箱的车型重量为1380kg。

为了驾驶性能，718 T系列车型标配了Sport Chrono组件，包括了一系列软件和硬件的升级，从而让整车的运动性及车辆的表现有着明显的提升。 全新的GT运动方向盘上有Normal（标准）, Sport（运动）和Sport Plus三种快速切换的模式选择。这套组件在普通版车型上是选装配置，而718 T系列上则是标配。

动力方面，718 T系列搭载了2.0T四缸水平对置发动机，最大功率220kW，最大扭矩380Nm。变速箱提供6速手动变速箱，同时也提供7速PDK变速箱的选装。由于重量的降低，新车的性能也非常强悍，手动挡车型百公里加速为5.1秒，PDK变速箱车型为4.7秒。

奔驰新款V级

奔驰新款奔驰V级是奔驰V级的中期改款车型，分为普通版和AMG Line版两种外观风格的车型，另外还有一款可开启顶棚的Marco Polo版车型。

外观方面，普通版车型上，变化集中在前脸部分，新车保险杠下方采用了一体式的格栅设计，使前脸的视觉效果更宽、更大气，新加入的镀铬饰条增加了车辆的豪华感，也让前脸看上去更加精致。

内饰方面，变化并不大，与现款车型基本保持一致，空调出风口的形状进行了重新设计。同时，新款奔驰V级还提供了钢琴烤漆、乌木、碳纤维以及拉丝铝等多种材质的中控面板可供选择。

动力方面，新款奔驰V级增加了V300d车型，新车搭载0M 654型号的2.0升柴油发动机，最大功率242马力，峰值扭矩500牛·米。同时V250d车型继续出现在新款奔驰V级车系中，其最大功率193马力，峰值扭矩440牛·米。传动方面，新车搭载9速G-TRONIC自动变速箱，同时，V250d和V300d车型均提供四驱版本车型。

总结：本次2019日内瓦车展上即将入华或有望入华的新车涉及有轿车、SUV、跑车、性能车以及新能源车型共18款。而这其中德系三强则占据多数，未来免不了在国内市场进行一番激烈厮杀，不过从消费者的角度来说这些新车的到来丰富了品牌在中国市场的产品线，可以为广大消费者提供了更丰富的选车、购车空间。