2019日内瓦车展将入华新车 新款GLC领衔

北京时间3月5日，2019日内瓦车展正式开幕，各品牌带来了各自旗下的新车型，而在众多车型当中，将有18款车型未来会以国产或进口的形式引入国内。这些新车里是否有您钟意的车型？下面跟随我们的步伐一起来看看。

奔驰新款GLC

作为现售款GLC的中期改款车型，奔驰新款GLC在外观部分进行比较明显的调整，可以看到中网的内部样式改为单横幅装饰条配大LOGO的设计，前保险杠以及大灯的样式也都有明显的升级，而且LED大灯内部也有着明显改进。

新款GLC的侧身和尾部没有变化，但尾灯组造型有所变化，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。

内饰部分，新车依旧采用三辐式多功能方向盘，但针对按键区域进行重新调整；匹配12.3英寸全液晶仪表盘，科技感有所提升。中控台处的10.25英寸触控屏幕形状也有所调整，横向尺寸更长，纵向更短；并运用大量的亮黑色和木质饰板修饰。

MBUX车机系统可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术。此外，创新驾驶辅助系统和动力总成也将进行升级和调整。安全以及驾驶辅助部分，新车配备主动距离辅助、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等。

动力方面，新款GLC换装全新的M264系列四缸汽油发动机，以及一款2.0T柴油发动机，并将提供搭载48V微混系统的车型，其中GLC 300换装最大功率为258马力的M264系列2.0T发动机。以新款C级参数作为参考，2.0T汽油发动机最大功率为258马力。传动系统部分，新车将匹配9速自动变速箱。此外，新车高配车型采用DYNAMIC BODY CONTROL悬架，可提供越野、越野+、运动、运动+等7种驾驶模式，配备4MATIC四驱系统。

阿尔法·罗密欧Tonale

阿尔法·罗密欧Tonale是阿尔法·罗密欧品牌首款紧凑型SUV车型，在外观上致敬了以往车型的经典设计，新车的头灯置于前脸狭长的开槽中，并与招牌的盾形中网融为一体。同时，新车下方的进气格栅左右连通，配合两侧C形的导流槽和角度前倾的车头，增添了车头的气势。

车身侧面和尾部，阿尔法·罗密欧Tonale的车身造型整体较为圆润，其尾灯采用了贯穿式的设计，造型与头灯相呼应。

据悉，阿尔法·罗密欧Tonale或将在未来代替阿尔法·罗密欧现款Giulietta车型，并基于吉普自由侠、菲亚特500X的平台架构进行改进，同时推出混合动力车型，未来将与奥迪Q3、奔驰GLA与沃尔沃XC40等车型竞争。

宝马X5 xDrive45e iPerformance

外观方面，宝马X5 xDrive45e iPerformance的整体造型依然延续了家族化的设计语言，大尺寸双肾形格栅以及前大灯组都融入了蓝色设计，强化了其作为新能源车型的身份。

侧面，新车与汽油版X5基本一致，左前翼子板多出的充电口、D柱的eDrive标志彰显出其新能源车型身份。

内饰方面，宝马X5 xDrive45e同样延续了家族的设计风格，M风格方向盘满足了一辆宝马该拥有的运动氛围，此外新车还装备了全新设计的全液晶仪表，仪表盘的底色变为了蓝色，科技感和环保气息相当强烈。

动力方面，宝马X5 xDrive45e搭载了一台全新开发的3.0升直列六缸发动机动力提升明显，最大功率394马力（290千瓦）。与宝马X5 xDrive45e配合的是最新一代宝马eDrive技术，可以额外再通过电机提供82千瓦、112马力的功率，所以该车总功率可以达到394马力（290千瓦），峰值扭达到600牛·米。与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。

该车在5.6秒内即可完成0-100km/h加速，最高时速可达235公里/小时（纯电模式极速为140公里/小时）。在NEDC标准下，该车纯电动续航里程可以达到80公里，相比上一代的31公里提升非常明显。除了常规车载电子系统功能外，该车还搭载了专门针对电动车设计的新数字服务。此外，该车还可以选装专门为运动型多功能车开发的驾驶员辅助系统以及提升舒适性、增加豪华感的高品质内饰。

奥迪Q5插电混动版

外观方面，车头位置线条犀利，前大灯组内部的双L型日间行车灯，点亮后效果出众，科技感十足。前进气格栅面积较大，使车头正面看上去非常霸气。此外，新车将尾标变为“TSFI e”以证明插电混动版车型身份。

内饰方面，新车配备了平底式三辐式方向盘增加了运动感，整体的风格延续现款在售车型。新车的亮点在于配备了奥迪虚拟座舱仪表盘，可从中读取剩余电量、功率等数据。

动力方面，新车将搭载14.1kwh的电池组，传动方面匹配的是双离合变速箱。此外，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式可选，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式，其中“Auto”模式可自动识别当下路况，而选择电动机驱动还是汽油机驱动。

三菱新款ASX劲炫

作为现款三菱ASX劲炫进行的第二次中期改款，新车的外观更新为三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。

侧面来看，新车整体车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。

内饰方面，新车将搭载全新的娱乐信息系统，动力方面，新车在欧洲将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。