2月26日，吉利旗下备受关注的全新纯电轿车——吉利GE11在上海完成了首秀，这款车是吉利新能源纯电品牌的首款全球战略车型，从去年的曝光到今天的亮相，其充满科技的外观给人留下了很深的印象。从惊艳的概念车到落地的量产车，如何保留住最初的那份惊艳。在吉利GE11的设计解析会上，吉利GE11的设计师又是如何对它进行诠释的？

摘要:

2018新能源市场销量首次突破了百万大关，呈现出一片繁荣景象。进入2019年，各个汽车品牌也在新能源市场“投入重兵”，大众、奥迪、丰田等合资品牌新能源车型批量上市，小鹏、威马等新势力首批产品即将交付，面对这样激烈的竞争，于是吉利汽车也加快了发展新能源的步伐，推出新能源纯电品牌。

那么设计师该如何从各方面诠释这挑大梁的吉利GE11呢？

从一开始，吉利就致力于将GE11打造成吉利新能源纯电品牌下的首款高性能纯电动车型，并将它看成是吉利新能源作为全新品牌开拓市场的第一步，它的重要性可想而知，从设计之初，吉利GE11的设计团队以吉利设计的DNA为内核，并在此基础上寻求突破。

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁Guy Burgoyne（白高颐）先生和他的设计团队本着以整车设计的协调性、一体性为出发点，创造出“多维流动生命体”这样全新的设计理念。因此，设计师在颜色的选择上也是很讲究，整车主要选用最能代表轻盈、能量和技术的白色、银色、蓝色以及金色，把它们融合在一起，从而展现出车身的流体曲面的感觉。

此次选择在喜马拉雅美术馆与消费者见面，美术馆所传达出的神秘感、未来感与GE11十分地合拍，似乎从另一方面完美的展现和传递了它艺术性的一面。

从设计草图到最终的量产车型，看到这些犹如看到设计师在设计这款车时的心路历程。看完这些你会发现GE11从外观到内饰，车上的元素都是从抽象的图形元素逐渐演演化而成，都是有迹可循，所以艺术源于生活这句话是很有道理的。

除了设计之外，GE11还把美学与空气动力学融合在一起，达到Cd0.2375的极低风阻系数。GE11车型的主动进气格栅、半涟漪导流层、流线型后视镜、隐藏式门把手、尾翼、18寸五辐旋叶式轮毂以及动感尾翼都将空气动力学发挥到了极致。