从过去到现在，SUV在国内都有着举足轻重的地位。相比于轿车，SUV有着更好的通过性，同时兼顾了空间和舒适，使其更符合家庭用车需求。目前来看，20万级紧凑型SUV仍然是大多数人的选择。需求大就意味着市场大，所谓林子大了什么“鸟”都有，诸如日韩系SUV车型是鱼龙混杂。以日系为代表的日产逍客为例，动力差、空间小并且全系没有四驱，这在用车体验和行车安全上都存在着明显短板。而相比日韩系车型的低端劣质，欧美SUV代表着更可靠的安全、更高的工艺品质、更好的动力操控和更高的档次感。所以，买紧凑型SUV，选择欧美系才是明智之举。
说到纯正欧美系SUV，就不得不提到Jeep指南者，凭借领先的动力总成、安心省油的四驱系统还有安全的车身设计，指南者成为了这一级别当之无愧的“一哥”。而随着一汽大众探歌和上汽大众途岳的相继推出，一下打破了指南者一枝独秀的市场格局，在消费升级的大背景下，欧美精品SUV一线之选有了新的阵营。今天，我们就来聊聊，20万级欧美紧凑型SUV谁才是最佳选择？
最近很火的要属刚刚上市的途岳，这款车和一汽大众的探歌基本可以看作是一款车，在探歌上市后不久就被消费者吐槽出不少诟病，譬如定价过高、内饰用料不厚道、空间表现不佳以及四驱很鸡肋等问题。而后期如约而至的途岳产品表现如何呢？它和“一哥”指南者的差距又有多大呢？下面，我们选择了指南者200T自动家享四驱版和途岳330TSI豪华版两款车做比较，看完过后你自然就会有答案了。
设计-指南者更具中产家庭范
这两款车在外形风格上，有着明显的区别，途岳的造型有些偏激，整个车身显得很具力量感且野性十足，它符合年轻人群的小众口味；而指南者在调性上走的是现代都市风路线，设计更为成熟稳重，符合主流都市消费人群的审美。
此外，敦实的车身给人更多的安全感。说到安全感，日韩系SUV在设计上除了吸引眼球的设计外，完全不能给人沉稳安全的感觉，“皮”薄车漆薄一直是消费者长久以来吐槽不断的诟病。
内饰-指南者更高且更注重舒适
和探歌不同的是，途岳在内饰高级感的营造上更胜一筹，而这种高级感更多是通过视觉来营造的。搪塑材质和具有质感的塑料饰板做搭配，以及细节之处缝线的处理，凸显了年轻化和高级感，这多少有些华而不实的感觉。而指南者的设计理念则是以实用为主，考虑全家出行的舒适性。车厢用料方面，大面积的软触用料及真皮座椅，很好的提升了乘坐舒适性。
再来看看日韩系SUV，内饰都显得非常朴素，无论是看起还是摸起，都缺乏高级感。大量硬材料堆砌的内饰不仅影响档次感，也更容易使得车内产生有害气体，危害身体健康。
特别是空间表现上，指南者做到了更胜一筹。前排腿部空间，途岳为1070mm，而指南者达到了1095mm，做到了腿部空间更好，座椅高度更高且视野更佳的优势，这样很好的兼顾了舒适感和安全感。来到后排，指南者的坐垫长度同样不输途岳，前者达到525mm，后者仅为455mm，更长的座垫更适合乘客长期乘坐。
此外，充分考虑到后排乘客的舒适性，指南者采用了真正意义上的全景天窗，其采光面积比途岳大68%。
安全-指南者做到了同级最强
安全性，永远是消费者最为看重的一点，而欧美系SUV在这方面都做的不错。途岳用到了高强度安全车身结构，配备了6安全气囊和碰撞预警等安全装备。而指南者则做到了极致，作为中美欧澳碰撞测试五星安全四冠王，其配备了近70项主被动安全黑科技。值得一提的是，指南者的车身强度钢材使用率达到了64%，高出了同级30%的比例，其中热成型钢的使用率达到了19%。
而每当谈到日韩系车型的安全性，懂车的人都不敢恭维，为了降低油耗而刻意减轻车重（偷工减料），这样大大降低了行车安全性。没有安全保障的SUV，谁敢下手？
动力-指南者搭载同级唯一9AT
动力系统上，两款车有着不小的差异。途岳搭载的是2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱，在动力性能上，途岳会更突出，但在日常体验上，很难兼顾到燃油经济性。此外，双离合变速箱的长期可靠性是一大诟病，并且在日常城区驾驶，低速顿挫的通病影响舒适性。而指南者在动力匹配方面，就显得游刃有余许多。
指南者搭载了被称为“小排量之王”的1.4T Multi-air发动机，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩，升功率更是达到惊人的86千瓦，表现冠绝同级，其百公里约7.2升的油耗。发动机匹配同级唯一9速自动变速箱，具备9.79倍的宽泛传动比区间，换挡速度仅为0.4秒。
相较于同级其它车型普遍采用的6速变速箱，9速变速箱的优势不言而喻：更宽的齿比范围可以兼容公路和越野的动力输出需求；绵密的档位齿比能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，行驶舒适性提升明显。这一黄金动力总成即便在城市蠕行状态也能提供最平顺的表现。
而日韩系SUV在动力这块，为了一味迎合燃油经济性，在动力性能上做了妥协，可以说是毫无驾驶乐趣。特别是CVT变速箱的使用，让热爱驾驶的人群完全失去了乐趣。
四驱-传承Jeep最强四驱，指南者同级无对手
四驱，是SUV的灵魂，选择SUV的人群看重的就是它的通过性。途岳搭载的是4MOTION适时四驱系统，更偏城市四驱， 仅能应对城市“烂路”，脱困能力和稳定性一般。而指南者搭载了Active drive智能四驱系统，集安全性、节能型、操控性优势于一身。在Auto模式下，可以在17种场景下 智能应对各种路况；且0.2秒间即可从两驱节油模式无缝切换至四轮驱动模式，确保抓地力，有效防止打滑现象发生，一路确保全家安全。
同时，节油效果也相当明显，堪称四驱享受两驱油耗。配备自适应减震悬架系统， 在非铺装路面提供更多舒适性，而在激烈驾驶时也不会失去支撑性。
从目前来看，很多日韩系SUV车型并没有配备四驱系统，或者仅仅是顶配车型才会配备，这在性价比上大打折扣。
此外，日韩系在四驱技术方面也完全不及欧美系的专业，四驱对于它们而言，仅仅是有和没有名义上的区别，在实际用车中，和欧美系SUV“能力”上的差距瞬间就暴露了。
购买建议
随着消费升级的到来，家庭SUV进入欧美精品消费新时代，Jeep指南者和大众途岳都是一线之选，在我们经过各方面实力比对后，发现出自最专业纯正SUV品牌的指南者，在产品力方面全面碾压大众途岳。此外，在价格方面指南者更具性价比。根据官方指导价，指南者200T自动家享四驱版仅为19.58万，结合各类门店优惠，价格可以优惠3-4 万。而途岳配备四驱的车型要上到330TSI 豪华版，价格超过了20万达到21.38万。途岳的价格更贵，但在安全性、四驱通过性以及动力体验等方面都不及指南者，对于明智的消费者，又该做出怎样的选择呢？
