雷诺集团、日产汽车、三菱汽车三家公司的合计销量在2018年增长1.4％，达1076万辆，占全球乘用车和轻型商用车总销售量的九分之一。
轻型商用车（LCV）的总销量增长13.5％，达到200万辆。
电动车累计销量同比增长34％，自2010年以来累计销售725000辆。
联盟共享CMF平台，推出了更多的车辆。
全球领先的汽车联盟雷诺-日产-三菱联盟1月30日宣布，2018年三家公司合计销量达10756875辆汽车，保持了其在乘用车和轻型商用车销量方面的全球领先地位。
由于市场对雷诺旗下的科雷傲、卡缤和Sandero，日产旗下的奇骏/ Rogue, 轩逸 / Sylphy以及三菱旗下的Eclipse Cross和XPANDER等车型持续的强劲需求，联盟在2018年的销量同比增长1.4%。
通过CMF共享平台提高汽车销量是联盟2022中期发展规划的关键一环。2018年，此项计划也取得了重要进展。雷诺Kwid进入更多的国际市场就是其成果之一。与雷诺和梅赛德斯车型采用相同架构的日产Frontier皮卡车产量提高也与之密切相关。
联盟成员意识到了轻型商用车目前的需求量尤其大，雷诺Kangoo、Master和Trafic，日产Navara和Terra以及三菱Triton近年来销量稳步增长。针对轻型商用车，联盟的核心战略是通过交叉开发和交叉制造实现协同效应最大化，以增加联盟成员轻型商用车在全球的总销售量和市场占有率。
2018年，联盟继续致力于零排放汽车的研发与生产。自2010年以来，联盟累计销售724905辆电动车，在电动车细分市场继续处于领先地位。这主要得益于雷诺ZOE和日产聆风（LEAF）在电动车市场的优异表现。
在联盟成员中，雷诺集团2018年的全球销量增长了3.2％，达到3,884,295辆。日产汽车在2018年全球销售量为5653683辆，下降了2.8％。三菱汽车的全球销量为1218897辆，同比增长18.3％。
联盟2022六年规划目前取得的进展
作为联盟2022中期规划的一部分，联盟预测，到2022年底每年的协同效应将超过100亿欧元。联盟成员也将会提升共享程度，计划基于4个共享平台生产900万辆汽车。规划还将扩展通用动力系统的利用率至总销量的75%，此外，按照中期规划，联盟将推出12款新的零排放电动车，以及40款搭载不同级别自动化功能的车型。
联盟10大市场
雷诺10大市场
日产十大市场
包括启辰品牌
三菱十大市场
关于雷诺日产三菱联盟
雷诺集团、日产汽车公司和三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟。这三家汽车企业是汽车行业中持续时间最长、效率最高的跨文化合作体。 2018年，三家公司在近200个国家销售了超过1070万辆汽车。联盟致力于最大限度地发挥企业间的协同作用以提高竞争力。联盟与其它汽车集团（包括德国的戴姆勒集团和中国的东风集团）也开展了战略合作。雷诺-日产-三菱联盟不仅是零排放车辆的行业领导者，还致力于技术研发，提供了自动驾驶、车联网和其它多种服务。
关于雷诺集团
成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车，2018年销量超过388万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和13000个销售点，员工人数达18万名。为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的增长，雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）、Alpine和拉达（Lada），彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。雷诺-日产-三菱联盟是世界上最大的汽车集团。雷诺在世界一级方程式锦标赛（F1）中拥有一支新的车队。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。
