在如今国内汽车市场中,SUV依旧是最受关注的车型,也掀起了各大品牌对于全新一代产品全面竞争的角逐之路。而对于时下国内豪华品牌中型SUV市场来说,曾经一度是奥迪Q5与奔驰GLC双雄争霸的局面,推出的国产版本,一时间深受了大众喜爱;反观宝马车型中级SUV代表也就本文主角—宝马X3,在此一直是以进口形式销售,性价比上造成了差异化的打击,使得这方面市场反响并不是那么好。
自2018年迎来了第三代宝马X3国产车型的问世后,豪华中型中型SUV三足鼎立的新局面得到了进一步完善。新车在调整后的价格上得到了更多优势,多款车型也保证了消费者的多选性,全新的外观提升了视觉冲击力,在保证大气稳重的同时,又不失年轻活力的运动风格,也更有实力与早已国产化的竞品车型在市场上展开正面的抗争。
受天津天宝汽车销售服务有限公司(宝马)的邀请,我们到店近距离感受了这款全新宝马X3的魅力;请大家跟随小编一起来看一下新车都有哪些变化吧。
全新宝马X3 上市价格表 | ||
车型 | 指导价(万元) | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive25i 豪华套装 | 39.98 | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive25i M运动套装 | 39.98 | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive28i 豪华套装 | 43.98 | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive28i M运动套装 | 43.98 | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 | 49.68 | 询价 |
2018款 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M运动套装 | 58.58 | 询价 |
58车 www.58che.com |
为了迎合国内市场的消费习惯,BBA的国产车型都会相应的加长轴距来满足国内消费者的喜好。此次全新国产宝马X3长宽高分别为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm;相比于国产奥迪Q5、国产奔驰GLC而言,新车都是稍占优势。
新一代宝马X3是基于宝马的CLAR模块化架构打造的,外观设计依然提供了两种外观设计套件,一个是M运动套装,一个是豪华套装;整体以宝马最新家族式设计风格加持,标志性的双肾格栅式设计与全新造型的头灯极具辨识度,车身细节处添加了一些镀铬元素点缀,大大提升了时尚气质。
尾部细节处,“华晨宝马”字样位于左侧尾灯上方,证明了它的身份;右尾灯右下角写的是25iXDrive,说明它是2.0T发动机低功率车型,并且标配全时四驱系统。
全新一代宝马X3众望等场,整体外观更加精致时尚且辨识度极高;在标志性设计元素的基础上做了更加年轻潮流的重整。相比较于上一代车型,新车采用了平直硬朗的线条表达了更加激进视觉效果;尾部设计更加精致饱满,双边共出的排气管更有运动气势。前后灯组以及雾灯的标配LED光源,在夜间点亮效果俱佳,符合这一级别车型应有的水准。
|
来到车内,内饰同样也与海外版车型保持一致,依旧是熟悉的宝马家族式的设计;中控台上吸睛的悬浮式触控显示屏的应用营造了极强的科技感。下方按键布置均采用镀铬设计,配合黑色钢琴烤漆装饰,不仅显得更加精致也让内饰增添了不少活力。实拍车型搭载的全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统等功能可以更好的服务车主,更安全、更舒适的感受驾驶过程。
豪华感十足的内饰,营造了不错的档次感,不论是做工手法还是细节处理,新车都秉承了家族式的满满诚意。全景天窗,多种色调的氛围灯,使车内富有时尚气息,在驾驶过程中,增添一份愉悦舒心的体验。配置方面也是诚意十足,标配定速巡航、车身稳定控制以及刹车辅助等基本主流车型配置,高配备还具备主动刹车、并线辅助以及车道偏离预警系统,值得一提的是,还具备疲劳驾驶提示;国产化的黑科技加身营造了极强的科技感,也在安全性能方面上交一份不错的答卷。
座椅空间方面,实拍车型是由仿皮质包裹,座垫和靠背两侧的厚度适中,且座垫的长度能够很好地提供支撑。前排座椅支持多向调节,可选装加热以及通风功能,保证了出色的舒适感。得益于不错的车身比例,前排、后排乘客头顶和腿部都非常敞亮,符合中型SUV的标准定位。
储物方面,车内设置多个日常储物格,可满足于普通家庭日常储物需求;后备厢内部空间宽大而且平整,由于没有设置备用轮胎,后背厢地板下面有很多的储物空间也可以使用,实用性很强。
动力方面,全新一代宝马X3搭载的是一套大家非常熟悉的代号B48的2.0L涡轮增压发动机,分为高低两个功率版本。本次实拍的xDrive25i搭载的是低功率版本,最大功率为135 kW/5000-6500rpm,最大扭矩为290Nm/1350-4250rpm,最大马力为184Ps。为了保证宝马X3的运动操控性,还对新车车身的刚性进行了加强,发动机舱内除了原有的防火墙与塔顶之间的拉杆外,还增加了两根与横梁的铝合金拉杆。匹配了8AT变速箱,较大的电子档把,十分贴合手掌,相信热爱驾驶的人一定会对它爱不释手。悬挂方面,新车采用的是前双球节弹簧减震支柱,后多连杆的全独立悬挂。
编辑总结:
总的来说,中型SUV作为宝马目前主力产品线中难以突破的产品,此次全新宝马X3在历经本土化的全新升级,实拍车型作为新车全系中的入门级车款,也是给大众带来了惊喜连连。外观与内饰方面,设计风格与细节处理都是主打时尚豪华风,也更加贴合消费者的喜好,看得出来新车非常具有诚意。同时随着价格的下探,配置上的升级,给大众带来了全新的体验,无疑会吸引更多消费者的青睐。接下来就是与竞品车型正面拼硬实力的时候了,期待全新一代宝马X3能为其品牌在当下市场赢得一份成绩。
车型图片 | ||||
产品名称 | 2018款 宝马X3 xDrive25i 豪华套装 | 2018款 宝马X3 xDrive25i M运动套装 | 2018款 宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装 | 2018款 宝马X3 xDrive30i 尊享型 M运动套装 |
厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
级别属性 | SUV | SUV | SUV | SUV |
发动机 | 2.0L 184马力 L4 | 2.0L 184马力 L4 | 2.0L 252马力 L4 | 2.0L 252马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
长/宽/高(mm) | 4717*1891*1689 | 4717*1891*1689 | 4717*1891*1689 | 4717*1891*1689 |
轴距(mm) | 2864 | 2864 | 2864 | 2864 |
车身结构 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 | SUV5门 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 290/1350-4250 | 290/1350-4250 | 350/1400-5000 | 350/1400-5000 |
最大功率(kW)/转速 | 135/5000-6500 | 135/5000-6500 | 185/5200-6500 | 185/5200-6500 |
工信部综合油耗 | 7.9L | 7.9L | 8L | 8L |
最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
油箱容积(L) | 65 | 65 | 65 | 65 |
行李箱容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 | 0 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价:39.69-48.69万