日前，一汽丰田官方发布了其2019年的销量目标以及新车计划。凭借现有产品的不断升级以及新产品的引入，一汽丰田今年将挑战74.5万辆的销量目标，并将投放亚洲龙，全新卡罗拉，全新RAV4等车型。

2018年，中国乘用车市场出现近30年来的首次负增长，整体环境恶化，竞争日益加剧。面对这样并不友好的市场，一汽丰田仍然逆风上扬，完成了72.3万台的年销量成绩，同比增长2.41%，尽管销量增幅不大，但在这样的环境中已是难能可贵。

【一汽丰田销售公司总经理田青久】

首先是品牌助力。从产品维度讲，一汽丰田产品的高品质、高耐久性、高可靠性以及低使用成本已经深入人心，树立了良好的产品口碑，而随着TNGA架构产品的上市，其突破性的特质又增添了锐利的新元素；从品牌维度讲，一汽丰田为客户打造的优质购买和服务体验，正在被越来越多的人所认可并传递；而全新品牌口号“致真 至极”的发布，则向市场更加清晰地传递了一汽丰田的价值观和诉求，引发公众广泛的情感认同和共鸣。

其次是产品给力。2018年，一汽丰田高价值、高竞争力的产品优势进一步凸显，尤其是主要战略级量销车型卡罗拉和荣放，均取得了历史最高销量。同时，基于TNGA架构诞生的新车大幅提升了颜值和竞争力，获得了消费者高度认可。

2019年，环境依然严峻是整个行业的共识，但一汽丰田已做好了向更高目标攀登的准备。田青久表示，一汽丰田将延续、“增量为本、节奏为先、结构为王”的营销方针，以规模空前的新车型为核心，稳中求进，逆势争先。借助原有车型的销售鼓励政策以及全新产品的密集投放，一汽丰田将在今年挑战74.5万台的年销量目标。

一汽丰田将2019年分为五个期间节奏，与著名交响乐《四季》不谋而合。序曲是团圆，在春节场景奋战开门红；开篇在春季，全新旗舰亚洲龙和插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+上市，同时也会迎来700万客户感恩季，以春播抢赢上半年；绚烂在夏天，推出进口高端MPV威尔法双擎，为市场注入新活力；爱在初秋，借助全球冠军车型卡罗拉做秋之绽放，吹响再冲锋的号角；冬日恋歌，将再迎来一款TNGA车型，奏响结尾乐章的最强音。

亚洲龙

最先登场的亚洲龙作为TNGA架构在华的旗舰车型，其必将扛起一汽丰田在中型轿车细分市场的大旗，集舒适与豪华为一身，为消费者带来全新的驾乘体验。此前官方公布了部分车型的预售价，其中2.5L燃油版车型的中配版预售价为24.48万元，2.5L双擎（混合动力）版预售价格区间为23.98-28.98万元，诚意很足，敬请期待吧。

卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+已经在国内各车展上亮相多次，新车基于现款卡罗拉车型打造，是一款搭载插电式混合动力系统的车型。该车的上市将会开启一汽丰田的新能源车时代的大门，进一步满足消费者的需求。

与此同时，一汽丰田将在今年上半年迎来700万累计用户的历史时刻，开启一汽丰田品牌的全新纪元。

威尔法双擎

威尔法为丰田埃尔法的孪生车型，两者在外观细节方面有一定差异，定位于商务及休闲用途。今年将引进的是搭载2.5L自然吸气发动机+电动机+电池组成的THS-II混合动力系统版本车型。作为高端MPV车型，这款车的实际售价会是多少呢？留个悬念吧。

全新一代卡罗拉

【图为美版卡罗拉三厢】

全新一代卡罗拉同样基于丰田TNGA架构打造，整体制造工艺以及性能、质量都将比现款车型更高更强。尽管该车在海外市场已经发布，但由于区分多个版本，未来引入一汽丰田生产的会是怎样的造型，目前还是个悬念。不过可以肯定的是，新一代车型将比现款更加运动，时尚感更强。

全新一代RAV4

今年最晚完成换代的将会是身处紧凑型市场的全新一代RAV4，新车几乎完全摒弃了现款车型的造型设计，整体更具力量感。作为TNGA架构下的车型，该车的换代将大幅提升其产品竞争力。

根据一汽丰田的发展规划，到2020年，基于TNGA架构打造的车型销量占比将达到总销量的90%。另外，位于天津的一汽丰田全新TNGA工厂作为世界领先的高精度整车工厂，将令丰田品质实现永无止境的向上，从而让一汽丰田进入全新阶段。

电动化、智能化、互联化是丰田汽车对品牌未来发展的思考，也是一汽丰田积极拥抱的方向。电动化方面，一汽丰田将加速新能源车型的导入，首款插电式混合动力车型卡罗拉双擎E+将于今年春季推出；智能化方面，一汽丰田将积极导入自动驾驶相关技术，为消费者提供更加安心、安全的用车生活；互联化方面，一汽丰田将通过车联网为用户提供安心、舒适的车生活。