2019年1月15日，海南博鳌，2019年上汽大通营销商务年会正在召开，对于汽车行业来说，2018年是个不平凡的一年，不管是中汽协还是乘联会公布的全年数据，都表明着我国汽车市场正在经历“寒冬”模式。物竞天择，适者生存这句话放在汽车领域同样适用，哪家会变通，哪家有新的思考并付出行动，哪家就会与众不同。“C2B定制化”、“竞争力策略”、“数字化转型”、“20万销量目标”是上汽大通2019年的关键词。

在2018年汽车整体市场下滑的不利因素下，上汽大通仍然实现了18%的增长。海外销量同比增长60%，V80、T60、D90表现均非常抢眼；房车业务风生水起，房车生活家APP下载激活量超过130万，房车租赁车队规模超过1200台。以蜘蛛智选为平台的智能化、个性化定制模式得到认可。更重要的是，大通拥有240家一级经销商，相比之前增长了60%。

【V80】

【D90】

【T60】

而成绩面前，喜悦与遗憾并存。2018年上汽大通整体销量84017辆，国内销量67222辆，同比增长11%，但目标完成率仅为65%；海外销量16295辆，同比增长60%，100%完成目标。

2018年排名前35家经销商贡献了50%的销量；前69家经销商贡献了70%的销量。如果按照月销量的来算的话，前35家经销商的月销量在80台，如何提高销售能力和提高网络覆盖精度成了大通这两个问题，也成为了上汽大通2019年的关键词。

从2015年在业内首创C2B模式至今，上汽大通在3年时间内完成了C2B从0到1的实践。通过给用户赋能，上汽大通把选择权真正交到用户手中，从而更好地满足用户需求，而这样做的同时，C2B模式又反过来驱动着企业发展和数字化转型。在这一年，上汽大通C2B模式从首款全尺寸智能定制互联网SUV D90延伸至全系产品，并走出国门，实现旗下无论MPV、SUV、宽体轻客、皮卡，乃至房车产品均可定制。

上汽大通在业内首创“后悔药”特色服务，提供12项“后悔”内容。使车主有机会弥补因未选配置而带来的遗憾。

上汽大通未来规划：2019年上市11款车型和全新的MIFA电子构架进入研发阶段

谈到未来产品规划，上汽大通董事长蓝青松表示。共有11款产品将在2019年上市，除了上表中的车型，房车也将投放RG10升顶房车，小额头低底盘C型房车、美式拖挂房车、租赁版房车4款车型。

而更长远的计划，2020年，还将有多款车型陆续推出，可以看到大部分为新能源车型，BEV、PHEV、FEV均有涉及。

下一代全新电子架构MIFA已经进入研发阶段

在汽车行业“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化趋势下，产品层面新技术发生巨大变化的同时，上汽大通的全新电子架构MIFA也进入了研发阶段。MIFA由这四个单词：M-maxus、I-ntelligent、F-lexible、A-rchitecture。四个首字母组成的。特点：承载式车身、横置前驱/四驱、多种新能源架构、多款车型共平台研发、高舒适性、高边际利润等。

大通2019年目标：销量18万/有能力突破20万辆

总体目标18万辆，相比去年要增长114%；国内目标15.64万辆，要增长130.9%；海外目标销量2.36万辆，要增长44.8%。而这些数据是上汽大通根据中央宏观调控、促进消费市场有利因素等决定的。

大通的竞争策略：建立核心竞争能力和差异化竞争优势

国际化：海外销量目前占据总销量的20%，2019年要挑战3万台销量，并且完成海外KD工厂建设。电动化：燃料电池轻客FCV80在3个城市商业化运营，累计超过200万公里。后续多款新能源车型陆续上市。智联网联化：无人驾驶示范运营；继续打造“蜘蛛智联”。

总结：上汽大通以前瞻思维不断推出具有全球竞争力的产品和服务，在为汽车市场带来新活力的同时，也以亮眼成绩证明了自身的强大实力。2019年，相信上汽大通肯定会给我们带来更多不一样的惊喜。