看着港澳地区铺天盖地的埃尔法，MPV的热潮也被带到大陆。我倒不是什么保姆车迷，中高端MPV市场并非车企愿意轻易试水的地方，因为乘坐这一类车型的人通常对车内的体验和品质感有着较高的诉求。
自主向上的年代，我们已经看到很多产品力可观的自主车型，吉利、比亚迪、上汽荣威、广汽传祺纷纷发力，今天我们就来看看这位后进生，在其他品牌还未有足够自信推出MPV车型之际，来自广汽传祺的GM8已悄然而至，从定价到产品定位，对手直指本田奥德赛。
作为广汽传祺的首款MPV车型，官方指导价17.68-25.98万元，相比奥德赛22.98-35.48万元的指导价而言，定价略微偏低，不过奥德赛终端销售还有小幅优惠。另外，若价格完全重叠的话，还有谁回去尝试自主品牌呢？
自主精装修，完虐日系老油条
且不论美丑，从外观的气势上，传祺GM8占据优势。它更像一款商务范十足的MPV，车身尺寸为5066mm*1923mm*1822mm，轴距3000mm，大气的家族化设计，前脸采用了家族式凌云翼设计，矩阵式璀璨晶钻LED前大灯组与满是镀铬装饰的四幅式进气格栅连为一体。
尤其是来到车侧，超过5米长的车身层次分明、D柱的悬浮式设计，天生的MPV身形，高端洋气上档次，难怪有着“广汽埃尔法”的美名。
奥德赛外观相对平易近人很多，车身尺寸4845mm*1820mm*1695mm，轴距2900mm，本田也不是做商务范出生的品牌，车身外观被赋予了更多随性和亲和力，这也很好地解释了为什么很多人会选择它作为家用MPV，商用，缺了点气场。
GM8采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门等部位采用了大面积的皮质包裹，再加上细节处木纹、钢琴烤漆面板的装点与镀铬元素的点缀，豪华精装修风格，将整个座舱的豪华氛围营造得非常到位。
特别值得一提的是它那号称同级功能最全第二排航空座椅，配备了固定式宽大扶手、电动腿托、睡眠头枕以及按(A)摩功能。再加上分体式式全景天窗和32色智能可调LED氛围灯，进一步强化了乘坐舒适性和空间感，为后排乘客提供了头等舱般的享受。
反观奥德赛车厢内部，本田的MM理念在这款车上展现的淋漓尽致。中控区域尽量减少不必要的设计，保留的功能也经过了体积优化，尽量减少占地，中控下方的储物区都设计成了可伸缩的。
传祺GM8提倡奢适享乐，自主向上，土豪般的阔气，而奥德赛更注重简约、实用，选材用料和豪华氛围的营造层面，确实略逊一筹。
不过在乘坐空间方面尤其是最重要的第二排，传祺GM8并未占据太大优势，车身尺寸上的碾压去哪里了？本田魔术空间的艺术在此体现得淋漓尽致。
关于乘坐和驾驶感受
传祺GM8采用了GS8上的那一套非常熟悉的2.0T配6AT的动力总成组合，最大功率201马力，最大扭矩320牛·米。无论是低扭还是中途爆发，都能满足日常需求。它前段的油门调教偏向于敏感，所以起步能够营造一种轻快的感觉。
值得表扬的是绝对舒适取向的悬架调教，四轮独立悬架，可以很轻柔地过滤路面上的颠簸，柔中带韧。出色的NVH控制，让坐在中排的VIP乘客仿佛置身于商务舱，办公、休息，很难察觉到外面繁杂的路况。
本田奥德赛全系搭载2.4L自然吸气引擎，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米（3900rpm），在i-VTEC技术的加持之下，这台发动机有着不错的低速扭矩输出。单看与GM8有着不小差距，尤其是峰值扭矩。
购买MPV的人不会过多在意动力表现，而更关注的是引擎出力的平顺性以及乘坐体验。这台成熟引擎的平顺性自然无可挑剔。乘坐体验就要掰扯掰扯，尤其是深踩油门，转速攀升只是，VTEC开启时带来的过大“声浪”+CVT变速箱难听的声音，似乎都不应该出现在一台MPV之上。加之本田一贯糟糕的NVH表现，原谅身为本田车主的我无法给你赞誉。
奥德赛配备了扭力梁非独立悬架，相比GM8的多连杆悬架，在震动的过滤方面略显生硬，但在转向过程中，车头响应性、车尾跟随性，都要比传祺GM8表现的更精准、更灵活。
配置表外，看不见的秘密
读完上文，是不是觉得价格具优势的GM8对奥德赛简直就是摁地摩擦？奥德赛毫无还手之力。
难道本田这么多年积累的良好口碑，这么多车都白卖了吗？下面说说配置表上你看不到的东西。
空间灵活性。奥德赛的空间灵活性远好于GM8，尤其是需要放倒第三排，将其与后备箱联通。奥德赛第三排座椅的排座椅是往下翻折，而GM8则是往中排方向，向前翻折。空间利用率的优劣一眼便知。
即使在三排座椅均未放倒的前提下，奥德赛储物空间和灵活性仍优于GM8。非独立梁式悬架牺牲了一定舒适性，却带来更好的空间表现。
奥德赛支持中排座椅横向滑移，好处：满员时方便第三排乘客进出；有儿童时，可以更方便家长对车上孩子进行照顾。
奥德赛全系标配了双电动侧滑门，而传祺GM8最低配则为双侧手动侧滑门，次低配为单侧电动侧滑门。
尾巴
什么是一台合格的MPV？无论传祺GM8还是本田奥德赛，在我眼里都具备相当竞争力，即使还不够完美。GM8的豪华与行驶品质更能打动有一定商务需求的买家，甚至作为公司的接待用车也能挣足面子。
奥德赛则是一台更偏向家庭和多功能使用的MPV，新时代奶爸的首选，打着本田LOGO，即使一台MPV也不乏驾驶质感。
