【58车衡阳讯】2018年是新能源汽车快速发展的一年，国内外传统造车品牌与造车新势力都纷纷拿出自家产品，尤其是新势力造车企业蔚来在2018年取得了傲人的成绩，并且成功在海外市场上市。随着新能源汽车热度的持续上升，进入2019年，传统车企与造车新势力又会在新能源汽车领域中有什么计划？那就随我一起来看看吧。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。

2019年即将上市或推出的重点新能源车型约20余款，其中，SUV车型占据了近多半，可见在新能源领域里，各汽车品牌还是很看重SUV车型在未来的发展。

奥迪e-tron

奥迪e-tron是奥迪首款纯电SUV，根据之前的奥迪官方发言人向外媒透露，奥迪e-tron预计要等到2019年初才能交付。根据原定计划，该车将于2019年引进国内，目前尚不清楚这一时间是否也会延期。

外观方面：新车采用了奥迪家族最新的设计理念，新车前格栅上下部分为封闭式，而考虑到空气动力学效应，中间部分则未完全封闭；格栅四周的边框很窄；大灯组造型更加锐利。尾部，该车尾灯采用熏黑效果，贯穿式的尾灯设计，点亮后科技感十足。此外，其后备厢上设有小型扰流板，进一步凸显运动化的效果。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，后备厢容积为660L。新车最大亮点在于可以选装虚拟后视镜，选装后风阻系数会进一步降低，并且通过摄像头显示两侧路况，也能进一步减少视野盲区。

内饰是最新的奥迪设计风格，中控台双液晶屏、仪表盘同样也是液晶屏。屏幕显示效果精细，同样也能有更多显示方案，支持车主的个性化自定义。中控台的触摸屏带有振动反馈，能够提示车内人员是否按对了地方，增加在盲操作时的准确性。

动力方面，奥迪e-tron quattro是奥迪首款电动SUV车型，采用了最新的电动车平台打造。新车搭载了两台电动机，其系统输出功率可以达到300kW，峰值扭矩为664N·m。这款车0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下这款车将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足或者过度时，前轴也将获得足够的动力，保证车辆行驶稳定性。

续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。充电方面，这款车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而如果使用家用电源插座充电，则需要大概8.5小时。

奔驰EQC

奔驰EQC是奔驰的首款纯电动SUV，其NEDC工况续航里程可达450km以上。目前纯电车型已是一种趋势，作为豪华品牌的代表之一，当然也不能例外。据了解，奔驰EQC将于2019年初在德国投产，同年夏季在海外市场开售，并于2019年底在华投产并上市销售。

外观方面，奔驰EQC的前包围部分汲取了此前Generation EQ概念车的设计理念，前格栅采用封闭式设计，其边缘采用宽边的镀铬材质勾勒，格栅外侧采用亮黑色面板与大灯组相连，充满了科技感，发动机盖上隆起的线条使新车显得更具肌肉感。此外，EQC还推出AMG-Line运动套件版车型，该车在前脸部分的变化主要包括采用了黑色钢琴烤漆前格栅边框饰条、双横幅式中网镀铬饰条，以及造型更加夸张的前包围，看上去更具运动气息。

侧面，新车侧身轮廓和比例与奔驰GLC基本一致，但侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着明显的调整。新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条，其上标有蓝色的EQC字样，暗示其特殊身份。EQC 400普通版配备了20英寸轮圈，与之搭配的是235/50 R20规格的倍耐力Scorpion Verde环保轮胎；而EQC 400 AMG-Line运动套件版则换装了一套更运动的21英寸密辐式双色轮圈，与之搭配的是235/45 R21规格的米其林Pilot Sport 4 SUV运动轮胎。

车身尺寸方面，新车长宽高为4761/1884/1624mm（带外后视镜的宽度为2096mm），轴距为2873mm，其中轴距与GLC保持一致。

内饰方面，EQC采用了奔驰家族最新的设计风格，采用了双显示屏作为仪表盘和中控大屏，并标配MBUX车机系统。中控下部空调和多媒体按键区延续现款车型的设计风格。袭击上采用了全新样式的方形空调出风口。

动力方面，EQC将搭载一套由前后双电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为765牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。电池和续航方面，新车搭载一块容量为80kWh的电池组，最高电压可达408伏特，NEDC续航里程超过450km。充电方面，新车最高可支持110kW充电桩，使用该充电方式从10%电量充至80%需要40分钟。

北汽新能源EX5

2018年北汽新能源占据新能源汽车销量榜榜首，2019年北汽新能源计划推出纯电SUV-EX5。此前，新车已经在2018广州车展亮相。新车其搭载了一台最大功率为218马力的驱动电机，搭载三元锂电池。

外观方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400车型的设计元素，封闭式的前进气格栅搭配边缘粗矿的镀铬饰条进行勾勒，让该车看上去十分大气。

侧面，新车采用双腰线设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，营造出了奔跑的姿态。此外，新车还配备了花瓣形大尺寸合金轮圈。新车的尾部设计较为简洁，一根银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，更好地勾勒出了尾部轮廓。车身尺寸方面，新车和北汽新能源ET400一致，长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。

内饰方面，新车整体采用了深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了浅色木纹饰板做以修饰，从而形成了较为居家的质感。同时，三辐式多功能方向盘、圆形空调出风口以及悬浮式中控液晶屏的加入，让新车整体看上去更加符合当下的审美。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。

车和家 理想智造ONE

理想智造ONE是车和家旗下的首款纯电动车型，定位中大型增程式SUV，新车将于今年4月在上海车展开启预订，并于第四季度批量交付。此前官方公布新车补贴后的价格在40万元以内。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸前格栅，内部采用网状式结构，预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。同时，其左右两侧采用了长条式大灯组，搭配两侧大尺寸进气口以及下方贯穿式梯形进气口，让该车整体运动气息增加。

车身尺寸方面，长宽为5020mm/1960mm，轴距为2935mm。新车尾部采用了贯穿式尾灯组，搭配圆角矩形式牌照架，让整体看上去更具层次感。

内饰方面，中控台线条平直，并排放置了三块大尺寸触摸屏幕，充满了科技感。同时，产品还装备了Level 2.5高级辅助驾驶系统，并且整车电子系统及电控系统还支持OTA无线升级。理想智造ONE采用6座/7座布局，第二排提供独立座椅；

还有一大亮点是新车只提供一款车型，对于消费者来说不用去对比和羡慕高配车型的配置，买了就是顶配车型。

动力方面，理想智造ONE最大功率为326马力，最大扭矩530牛·米，百公里加速6.5秒。单靠纯电动行驶里程可达180km，车辆综合续航可达700km，市区工况续航里程达到1000km。

比亚迪全新一代唐EV

比亚迪全新一代唐EV作为全新唐家族的又一位成员，已于去年广州车展上开启预售，补贴后预售价格区间为26-36万元。

外观方面，新一代唐EV在外观设计上最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。

侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。

内饰方面，新车整体造型简洁，与唐DM版十分相似，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。

动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型。

极睿EV

起亚极睿EV是一款紧凑级纯电动SUV，基于现款混动车型打造，有望于2019年以进口方式引入国内。

外观方面，新车基本延续了混动版车型设计，前脸虎啸式格栅采用封闭造型，并集成了隐藏式充电接口。两侧大灯造型锐利，内部进行熏黑处理，且加入”L型”装饰。底部保险杠进行重新设计，造型更为宽大，加入全新圆形雾灯与LED日间行车灯，十分精致。车身侧面造型修长，同时辅以黑色包围点缀，降低视觉重心。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1805/1560mm，轴距达到2700mm。尾部，两侧LED光源尾灯采用立体式设计，视觉效果醒目。

内饰方面，起亚极睿EV和燃油版的极睿基本一致，增加了蓝色的装饰条。此外，换挡机构更换为新能源车型常见的旋钮式。配置上起亚极睿EV配备了前方防撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LKA）、智能巡航控制（SCC）、驾驶员注意警告（DAW）、后碰撞警告（BCW）和高速公路驾驶辅助（HWA），进一步提高了车辆的安全性。

动力方面，据悉，新车将提供两种不同容量的电池，较小容量的电池组为39.2kWh，最大续航里程超过240km。较大容量的电池组为64kWh，该车型最大功率204马力、最大扭矩395牛·米，最大续航里程超过380km，使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%，0-100km/h加速时间7.8s。

红旗E-HS3

红旗E-HS3是红旗品牌推出的第一款SUV产品，同时也是旗下第一款纯电动车型。该车于去年北京车展亮相，新车定位于一款紧凑型SUV，外观辨识度很高。不过目前官方并未公开其详细的配置、动力等信息。

外观方面：新车整体设计语言与红旗H5相似，全新的直瀑式进气格栅结合高亮的镀铬边框，看起来十分时尚。新车狭长的前大灯组造型犀利，并与前进气格栅相连，拉宽了整体的视觉效果。

侧面采用了笔直高腰线的设计，其向车头弯折的D柱设计较为新颖，加上隐藏B柱的做法，使车身侧面看起来更加运动，新车的充电接口位于新车右前翼子板处。尾部方面，新车的整体层次感较强，其采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配车身下方宽大的黑色包围，看起来更加硬朗。

内饰方面，新车采用了红旗最新的家族式设计，其采用了黑色与米色撞色的配色搭配，从而营造出几分居家的视觉质感。细节方面，新车搭载的三辐式方向盘搭配悬浮式中控液晶屏，使整车看上去十分时尚。

红旗HS7

红旗HS7于2018广州车展发布，定位于一款中大型SUV，将成为红旗品牌推出的第二款SUV车型，设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车。该车于今年正式上市销售。

外观方面，红旗HS7采用了家族标志性垂直瀑式进气格栅，两侧多边形大灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带，颇具科技感。

侧面，红旗HS7运用了较多的笔直线条，与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还采用了黑色塑料材质的车身小包围，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。

尾部，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓；尾部排气采用双边单出式排气，大尺寸排气筒看起来十分运动。

动力方面，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。

名爵ZS纯电版

名爵ZS纯电版于此前的2018广州车展亮相，基于ZS汽油版打造，这也是上汽名爵的第一款纯电车型，将在今年上半年上市并将在全球销售。该车的综合续航335公里（NEDC），在同级别车型里并没有很突出。

外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计，在配置上，车辆提供了行李架以及两种尺寸轮圈供选择。

车身尺寸方面，名爵ZS纯电动版长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。

名爵ZS纯电动的动力电池采用三元锂电池，驱动电机最大功率为110千瓦（150马力），最大60km/h等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。此外，该车还将搭载最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”。

名爵eHS

上汽名爵在1月4日公布了其2019年的产品规划，表示将在2019年推出多款产品，其中包含了插电式混合动力车型eHS。eHS是全新HS的插电混动版本。预计将于2019年上半年上市。

外观方面，此前有国内媒体曝光了名爵eHS的测试谍照，新车在外观设计上将与普通版车型保持一致，仅是在细节处进行了调整。新车充电口和注油口分别安置于车身的左右后轮眉的上方，以区分燃油版与插电混动版车型。

内饰布局同样与汽油版大体相同，三辐式多功能方向盘配合悬浮式中控液晶屏，让该车看上去十分年轻、时尚。预计量产车在换挡装置、液晶屏以及仪表显示内容方面与汽油版有差异。据官方透露，该车0-100km/h加速时间预计在6秒左右。

WEY P8 GT

P8 GT在P8的基础上设计，在细节上进行了全方位升级，融合了GT车型和SUV车型的一些特点。将是今年WEY品牌推出的又一款新能源车型。

外观部分，新车整体沿袭了WEY P8的设计风格，视觉效果更加时尚。细节方面，该车采用了大尺寸多边形前格栅，内部采用网状式结构，是整体视觉更加犀利。此外，其两侧大灯组采用凌厉的线条进行勾勒，配合前发动机舱盖隆起的筋线，使该车更具力量感。

尾部，新车采用了双边共四出的排气样式，配合棱角分明的后保险杠设计，新车后备厢盖左右分别标有P8 GT以及“魏派”字样。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1672mm，轴距为2950mm。

动力方面，新车将继续搭载一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为224马力，目前尚未公布整套系统中的电机参数。但是据报道，该车将采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的锂离子电池组。除此以外，其还将使用博世开发的9.0版本的ESP系统。

捷途X70S EV

X70S EV车型是捷途推出的首款纯电动车，该车基于汽油版X70S打造，续航里程将达到400-500公里。也将于今年内发布并上市。

不过目前该车型外观及的具体动力信息还尚未公布，让我们拭目以待。

骏派D80

骏派D80是天津一汽2018年末推出的一款紧凑型SUV，为强化产品布局同时也为在新能源领域有一席之地，将在2019年推出骏派D80的纯电动版车型。

外观方面，此前津一汽已经在工信部申报了骏派D80纯电动版的信息，新车外观设计将于骏派D80燃油版保持一致。仅在前杠两侧增加了蓝色装饰条来突出新车的新能源定位。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4500/1835/1690mm，轴距为2700mm，对比燃油版新车仅在高度上减少了10mm。

动力方面，新车将搭载型号CAM210PT1的驱动电机，其最大功率为190马力（140千瓦），并配备三元锂动力电池组。关于该车的续航里程，目前咱没有官方数据。

长安逸动ET

逸动ET为逸动XT的纯电动版车型，基于燃油版逸动XT打造，是紧凑型电动轿车市场中难得的一款两厢车。内饰基本延续燃油版车型的设计，在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

外观方面，新车外观设计与燃油版车型一致，车头的进气格栅采用了封闭式设计，车尾仅增加纯电动车型标识，同时保留了排气装饰件。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17。

根据车型配置的不同，逸动ET提供前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘等。同时新车全系标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。

动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

丰田卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，定位插电式混合动力车型，采用丰田最新平台TNGA平台打造，能耗能够有效降低能耗，动力输出也会有所提高。该车新车主要针对外观细节进行了调整。

外观方面，新车主要变化在于前格栅处加入了点阵式镀铬元素进行装饰，该设计十分新颖。同时，其下方采用了贯穿式进气口设计，搭配两侧C字形镀铬饰条点缀，进一步提升该车时尚气息。

新车车身尺寸为4620/1775/1480mm，轴距2700mm，与燃油版保持一致。尾部，一条较粗的饰条将左右两侧尾灯组相连接，一定程度上拉宽了该车横向视觉效果。

内饰方面，新车基本维持了普通版本车型的主体设计风格，并在部分细节之处进行调整。该车在细节处采用了黑色和棕色进行撞色处理，让该车增加了几分居家的气息。同时，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。

动力方面，新车将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组。据悉，新车将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。

广汽新能源Aion S

Aion S是广汽新能源旗第二代电动车平台的第一款新车，新平台针对电动车的特点进行了更加深度的优化，且新的动力系统结构更紧凑。新车的NEDC续航超过500km，同时配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统，该车将于今年年内正式上市销售。

外观方面，新车整体造型非常激进，定位于一款中型车，虽然是一款纯电动车型，但前脸整体风格还是非常具有运动感的，其中前大灯组采用T型LED光源，使得新车看起来非常有型。

侧面，新车整体采用了传统三厢车的造型，尾部设计上，新车同样突显出年轻运动的气息，其中尾灯组采用贯穿式设计，看起来非常时尚。

内饰方面，新车也与目前广汽新能源旗下的其他车型有所差异，内饰设计风格偏向于简约风，悬浮式的中控屏是内饰设计中的一个亮点，此外该车也并未像其他纯电动汽车那样使用旋钮式换挡机构，造型独特的电子挡杆或许能获得更多人的喜爱。此外，Aion S还将支持整车的OTA升级、L2级别AI自动驾驶、以及个性化定制等。

动力上，新车搭载了最大功率150kW，最大扭矩350Nm的电机，匹配一台单速变速箱。电池方面，将搭载广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池密度达到了180kWh/kg，新车最大续航里程600km。

吉利GE11

吉利GE11是吉利将在今年第一季度推出的一款全新纯电动轿车，基于吉利热门车型帝豪GL打造，定位紧凑型纯电动轿车。

外观方面，该车定位于三厢溜背风格的运动型轿车，车头采用整体闭合的设计，为降低风阻。

侧面，新车采用溜背式造型，整体外观偏向年轻化，运动感十足。新车车身尺寸和特斯拉Modle 3尺寸大致相同，车内空间，取消了后排凸起，足够宽敞。

动力部分，吉利GE11搭载一台永磁同步电动机，最大功率177马力，峰值扭矩270N·m。最高车速为150km/h，百公里加速仅需8.8s。该车的续航里程目前尚未公布。

比亚迪e1

e1是F0的纯电动版，新车基本沿用了现款F0整体造型，仅是在外观细节方面进行调整。未来，该车的推出将进一步细分其在新能源领域的布局，并满足不同消费者的多种需求。未来上市后将与长安奔奔EV、北汽新能源EC3以及江淮iEV6E等车型竞争。

外观方面，新车整体沿用了现款F0车型的整体造型，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。尾部方面，该车两侧采用了宽大的竖状尾灯组，进一步提升该车的辨识度。此外，大尺寸梯形的牌照架区域设计，在视觉上增强了不少层次感。

【图片来源：汽车之家】

动力方面，e1将搭载一台型号BYD-1810TZ-XS-A永磁同步驱动电机，最大功率为61马力，峰值扭矩110牛米。匹配镍钴锰酸锂电池，工况续航里程305公里。

欧拉R2

欧拉R2概念车在2018北京车展上亮相，欧拉R2定位纯电动微型车，基于欧拉品牌产品专用电动车架构ME平台打造。该车将于今年8月份上市。

外观方面，欧拉R2整体造型较为科幻，主打圆润的设计风格。贯穿式的蓝色前灯组和前保险杠上密布的蓝色灯光，很有科技感。

内饰方面，新车采用了简洁的设计，两辐式方向盘呈U形断开式设计，一块大尺寸屏幕矗立在中控台之上，贯穿式前排座椅也令人印象深刻。

此前，长城官方表示，欧拉品牌产品在空间、安全性、效率等方面无需拘泥于传统燃油车的车身结构，在相对较短的车身长度内实现了尽可能大的轴距。此外，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度160Wh/kg。

嘉际

吉利嘉际是吉利旗下的首个MPV车型，定位家用MPV，该车将于今年第一季度正式上市。目前国内MPV车型并不是很多，吉利嘉际就是吉利今年抛出的一款重磅车型。

外观方面，吉利嘉际采用吉利家族式最新的设计理念，前脸采用采用星河回纹式的前格栅。同时，其前大灯组棱角分明，内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。

车身侧腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方。尾灯组内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势，但外侧又向下弯折，形成了立体翻折的视觉效果。还采用了更为常见的侧开门设计。

座椅布局将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，满足多种消费者对座椅的需求。

动力方面，新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。

插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，其综合最大功率为258马力，峰值扭矩为385牛·米。传动方面，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。此外，嘉际还将推出搭载1.8TD涡轮增压发动机的燃油版车型，其最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

总结：2019年将是新能源汽车领域高速发展的黄金阶段，并且随着2019年新能源补贴政策的变化，新能源汽车行业也将进入更加激烈的竞争阶段。对于消费者而言，面对众多的新能源车型，谨慎选择也至关重要。

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