在新消费的趋势下，“不买贵的只买对的”的观念被越来越多的人接受。对于待购7座中大型SUV的消费者来说，往往对车内品质都有着极高的要求。目前7座SUV市场上，依旧火爆的汉兰达以及在某知名汽车网站上占据车主口碑标杆的Jeep大指挥官无疑是最热门的选择。俗话说，金杯银杯不如老百姓的口碑。没有优秀的品质是无法获得优秀的口碑的。纠结无用，不妨先将两车放在一起做一个仔细对比。

外观方面：大指挥官还是采用了不变的七孔进气格栅的设计，看起来依然是那么的经典。虽然这车的外观在同价位上车型设计不算时尚，但是还是比较稳重大气的。而且还有LED灯组，也给整车添加了几分科技感，同时也吸引了不少回头率。

尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为4873/1892/1768mm，轴距为2800mm，轴距比汉兰达的还长10mm，横向空间相对于汉兰达还是小一些。但是纵向空间和轴距都超过汉兰达。

动力方面：大指挥官全系都是使用2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，在起步的时候，一脚油门下去动力就嗷嗷地上来，还是有明显推背感的。在高速上爬，9AT的真的很顺畅，没有感觉到一点顿挫感。将驾驶模式调节到运动模式，起步转速可以保持在2500rpm左右，起步后前轮有轻微打滑，但迅速恢复抓地力。整个加速过程很平稳，最终用时8.07秒完成0-100km/h加速测试。而汉兰达无论是功率，扭矩，还是百公里加速成绩，均没有大指挥官优秀。

四驱方面：

四驱也是Jeep 大指挥官又一个优点。而对大指挥官来说，无论是路面最滑的小雨天气，还是如履薄冰的积雪路面，甚至是陷入泥泞的路段或事砂石路段这种极限情况，大指挥官Active Drive智能四驱系统+Selec-Terrain®路况模式都能够让大指挥官轻松应对，也是为出行起到了保障。而汉兰达作为一款日系车，脱困能力和通过性都要远远不如大指挥官。

内饰方面：大指挥官的内饰与国产Jeep其他车型相比，显得上档次多了。而且采用了对称式中控台设计，本人觉得比汉兰达的内饰好看。在配置方面，几乎同样的指导价下大指挥官比汉兰达多了胎压监测、自动驻车、电动后备箱、真皮（汉兰达为仿皮）座椅、副驾驶后排可调节按钮、GPS导航，比汉兰达大2.3英寸的中控大屏、手机互联映射、LED远近光灯（汉兰达为卤素大灯）、自动头灯、后视镜加热和感应雨刷等配置，而汉兰达仅比大指挥官多了后视镜电动折叠、防紫外线隔热玻璃、中央差速器锁止功能四项配置。

在后备箱方面，把座椅放下之后，空间还是蛮大的，另外它还带了这个后排遮物帘，当遮物帘不用的时候是可以塞在底下的，这个在汉兰达上是没有的。

总体来说，汉兰达自从被造出的那一刻，就注定了这辆车只能是一款中规中矩的7座SUV，他似乎满足了，装得下，跑得了的特点。但是在这个时代，任何事情都不能追求平庸，而是要追求出众。大指挥官用强劲的性能，夺眼球的设计，豪华的内饰以及丰富的配置告诉大家，全面的提高自己，才有进步的空间。

除此之外，相比于汉兰达依旧要加价提车的现状。Jeep为了让更多消费者能更快，更便捷的开上心仪的7座SUV，推出了新的金融政策：现入手购买Jeep大指挥官，多种0利率方案，超低首付6万起，至高可享15000元置换补贴。购指定车型还送超值导航大礼包！6万就能买到口碑标杆的7座SUV，综合价值感爆棚的有木有？还在犹豫什么，赶快去看看吧！