随着国家强制标准的出台，胎压监测已经成为新车的标配，不过很多厂商由于成本原因，在大部分车型上只配置了根据轮速监测来判断的被动式胎压监测，怎么能让这些车恢复和原厂高配车型一样的主动式胎压监测系统呢？这次我们就已58车的标准选择了一款支持无损安装的多功能胎压监测系统来亲测了一下！

建议选择内置式，外置式传感器安装在气门嘴上，主要优势是可以即装即用；但安全性，稳定性以及耐用程度都比内置式差很多，最简单的道理，看看原厂胎压监测清一色的选择内置式就该知道内置是最佳选择。

对于后装胎压监测系统，我们选择的标准是尽量接近原厂的性能，外观也要做到无缝嵌入，对原车改动尽量少，另外对于显示部分，胎压监测作为一个不需要随时去看的数据，在平时行车时最好能做到无感，也就是感觉不到它的存在最好，所以那些用巨大LED显示屏放在前风挡下方的产品都被我们过滤掉了，最后我们选择了现在这款美赛的产品，虽然350元左右的价格相比外置式稍微贵了一点，但OLED显示和无损安装都符合我们的标准。