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2019年来了 预热今年将上的10款重点车

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2019-01-03 00:00:14来源:58车类型:原创编辑:韩天昊

2019年已经正式到来了,大家也都迎来了全新一年的工作。在今年的汽车市场中同样会有许多全新车型上市,今天我就从今年将在国内市场正式上市的车型中选出了10款最重点的车型。涵盖了不同价位,不同品牌,不同类型的几款车型,接下来就让我们一起看看都有哪些吧。

2019年来了 预热今年将上的10款重点车

2019年来了 预热今年将上的10款重点车

全新一代A6L车型将于2019年1月15日正式上市。据悉,新车将推出12款车型,分别搭载2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6三种动力。这一代A6的国产化效率已经很高了,其实在2018年底就已经完成量产了,而距离真正上市销售还有十几天,这一代A6能否延续神话就看它的售价区间了。奥迪全新A6L于1月15日上市 共12款车型

外观方面,全新奥迪A6L的外观采用了奥迪最新家族式设计风格,与海外版基本保持一致。经典的六边形大嘴格栅更加夸张,两侧的灯组造型也更加棱角分明。

奥迪全新A6L于1月15日上市 共12款车型

侧面车身线条较为复杂,腰线首次采用分段式设计,并搭配有全新样式的双五辐式轮圈。车身尺寸方面,其长宽高为5038(5050)/1886/1475mm,轴距有所加长,达到3024mm。

配置方面,新车提供三辐多功能真皮方向盘(3.0T两款动感型为平底式设计),全系可选装方向盘加热;除40TFSI车型外,其余10款车型还提供了四区自动空调。此外,3.0T车型均可选装自适应空气悬架。

动力方面,新车提供2.0T直列四缸和3.0T V6两款发动机,前者提供两种功率调校版本,匹配12V弱混系统,其中40TFSI车型最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型为224马力/370牛·米;搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米。传动系统方面,新车全系标配7速双离合变速箱,而45TFSI和55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。

2019年来了 预热今年将上的10款重点车

全新一代宝马3系在外观上采用了最新的家族式设计语言,整体造型犹如缩小版的5系。全新一代3系基于宝马CLAR平台打造,这款车相比于上一代车型会减重55kg左右,风阻系数为0.23。

全新3系绝对是今年宝马的重点车型,豪华品牌B级轿车是当下国内市场中的主销车型,换代以后的3系在内饰和性能上都会有极大的提升。也会让它在C级和A4L面前的竞争力变得更加突出,毕竟3系是最晚换代的车型了。

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

外观方面,新车采用了全新的前大灯造型,由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感,前保险杠两侧进气口开口也更改了造型,开口变大后给人更强运动感。此外,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显,也更接近宝马5系宝马7系的设计风格。

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

内饰部分,新车采用了全新的液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘与5系同款,而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区,它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”,更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间,此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时,新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强,另外储物空间相比现款也有所提升。

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发 2018巴黎车展 全新一代宝马3系全球首发

【配图依次为宝马新一代3系普通版、M运动套件版和M340i】

动力部分,新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力,其中318i搭载1.5T三缸发动机,最大功率可达152马力;320i和330i均搭载2.0T动力,其最大功率分别为209马力和269马力。而在新能源方面,其将推出325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动版车型。

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长期以来,宝马品牌的产品线中都缺少着一款定位比X5更高的SUV产品,来直接面对奔驰GLS的竞争。宝马X7作为未来家族的旗舰SUV,也将在今年引入国内销售,宝马X7对于宝马的意义十分重要。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

上升到全尺寸SUV,外形上也就不能太过为所欲为。从X7的总体外形来看,来看该有的庄重感丝毫不差,线条明显比X系列的其他车型显得“板正”。原以为新一代X5上的双肾格栅已经够大,但是在X7面前,也只能是个“弟弟”。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

造型细长的头灯组标配的是LED光源,而更加先进,照明效果更强的激光大灯则为选装(海外版消息,中规版的配置策略目前尚不明晰),作为旗舰级的产品,把最好的技术用在X7上也是理所应当。灯组内部蓝色的X标识是激光大灯的的专属。宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

车尾的造型并没有太多突破性的设计,整体仍是以稳重为主。除了同X5一样的两段式开启电动尾门,再说两个小细节吧,X7的D柱无疑是家族中尺寸最大,同时也是最具厚重感的一个,而尾门上的一整根镀铬饰条以及下半段长度超过上半段的尾灯,也是X家族的唯一。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

如果说外观方面还有诸多创新的话,内饰就多少让人感到没有新鲜感了。也难怪大家说X7是“X5 PLUS”,如果不是刻意告知,你真的很难分辨到底哪个是X7,哪个是X5。反正家族化设计的奥义就是让你分不清楚谁是谁,德系车都是这个思路。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

车内的创新也并非一点没有,先说赚眼球的。宝马X7使用了全新的星空全景天窗,当然,全景天窗本身没什么新鲜的,如果我告诉您这块全景天窗上面分布了超过1万5千个发光点,您会不会觉得它很酷呢?配合颜色可调的氛围灯,用户还是可以在车里营造些与众不同的气氛的。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

终于,宝马也有6座的SUV了!X7车型除了标配2+3+2的7座布局之外,还提供了2+2+2的6座布局供消费者选装。6座版本中,第二排提供两个独立的舒适型座椅,功能几乎和前排座椅没什么区别,乘坐舒适性要更好些。

另外,无论是6座还是7座版的X7都提供了第二排和第三排座椅的电动调节与折叠,甚至连第二和第三排座椅的加热功能也一并附赠了,舒适性确实没的说。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

由于X7的第三排座椅设计的是能够容纳标准成年人乘坐,所以在7座状态下,X7的后备箱空间还有326升的使用空间。而如果是完全放倒第二排和第三排座椅,后备箱的空间将陡然增加至2120升。宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

在海外的X7共提供4种不同型号的发动机,分别是4.4T V8以及3.0T L6汽油机,以及两款不同公里调教的3.0T L6柴油机。对应的车型分别为xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d以及xDrive 30d。

宝马X7前瞻解析 涉足新领域/能力再升级

考虑国内市场的因素,我们只介绍这两台汽油机。4.4T V8发动机最大功率465马力,峰值扭矩649牛·米,涡轮增压器具备超增压模式,以及高达350bar喷射压力高压燃油直喷系统。而更主流的3.0T L6发动机的最大功率也有340马力,峰值扭矩447牛·米。同样具备高压燃油直喷系统以及更高效的热管理系统。运动型的8AT已经是宝马家的老面孔了,不过由于匹配了新一代的扭转减振器,在动力传递的平顺性方面有所提升。

2019年来了 预热今年将上的10款重点车

全新一代梅赛德斯-奔驰GLE已经在海外发布了一段时间了,相比于老款车型,新车采用了奔驰最新的设计语言,外观方面整体更加年轻动感,车身尺寸也进一步变大。这台在国内销量非常不错的车型终于迎来了它的全新换代,老款车型虽然产品力很强,但也逐渐对其它对手的全新产品所打压。所以全新GLE对中国市场来说是一台相当重量级的车型,今年也将会正式来到国内销售。

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

前脸方面,前大灯组采用双“L”型日间行车灯,搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还首次提供两种外观套件,分别为越野套件和运动套件,越野套件的前脸为双横条幅设计的中网,运动风格套件则为家族传统的繁星点阵式中网设计。另外,越野套件中增加了镀铬饰条与鱼鳞纹装饰的前保险杠,略显新颖。

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

车身侧面,新车的轴距相比老款增加80mm,达到2995mm,使得整车更加舒展的同时,进一步增加了车内空间。宽C柱和隐藏式D柱等经典设计,均在新车得以保留。新车优化的车身线条使得风阻系数仅为0.29。

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

车尾的改变更显运动感。全新的尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性,配合双边共两出排气和银色底盘护板,彰显出奔驰全新SUV家族的特征。

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

2018巴黎车展 全新一代奔驰GLE首发

内饰方面,采用最新家族化设计理念,标配12.3英寸可触控双屏液晶屏,支持智能语音操控。三幅式方向盘集成多种功能按钮,整车内饰的豪华与科技感表露无遗。

动力方面,新一代GLE先期将提供GLE 450 4MATIC型号,搭载EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机,并采用48V微混系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。传动方面,新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱,并搭载4MATIC四驱系统。

2019年来了 预热今年将上的10款重点车

奔驰EQC定位于一款纯电动中型SUV,NEDC工况续航里程可达450km以上。据了解,奔驰EQC将于2019年初在德国投产,同年夏季在海外市场开售,并于2019年底在华投产并上市销售。

在当下新能源市场愈发火热的时代下,纯电动车是一大趋势,奔驰作为老牌汽车厂商迟迟没有拿出纯电动产品。EQC就是奔驰的首款纯电动SUV,从现有的消息来看,这台车的表现绝对是一台合格的纯电动车,毕竟奔驰作为百年老店,出品的肯定是精品。

奔驰首款纯电SUV—EQC全球首发 2019国产

外观方面,奔驰EQC的前包围部分汲取了此前Generation EQ概念车的设计理念,前格栅采用封闭式设计,其边缘采用宽边的镀铬材质勾勒,格栅外侧采用亮黑色面板与大灯组相连,充满了科技感,发动机盖上隆起的线条使新车显得更具肌肉感。

此外,EQC还推出AMG-Line运动套件版车型,该车在前脸部分的变化主要包括采用了黑色钢琴烤漆前格栅边框饰条、双横幅式中网镀铬饰条,以及造型更加夸张的前包围,看上去更具运动气息。

奔驰首款纯电SUV—EQC全球首发 2019国产

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侧面,新车侧身轮廓和比例与奔驰GLC基本一致,但侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型有着明显的调整。新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条,其上标有蓝色的EQC字样,暗示其特殊身份。EQC 400普通版配备了20英寸轮圈,与之搭配的是235/50 R20规格的倍耐力Scorpion Verde环保轮胎;而EQC 400 AMG-Line运动套件版则换装了一套更运动的21英寸密辐式双色轮圈,与之搭配的是235/45 R21规格的米其林Pilot Sport 4 SUV运动轮胎。

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车身尺寸方面,新车长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜的宽度为2096mm),轴距为2873mm,其中轴距与GLC保持一致。

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内饰方面,EQC采用了奔驰家族最新的设计风格,采用了双显示屏作为仪表盘和中控大屏,并标配MBUX车机系统。中控下部空调和多媒体按键区延续现款车型的设计风格。袭击上采用了全新样式的方形空调出风口。

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动力方面,EQC将搭载一套由前后双电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速时间为5.1秒,最高车速可达180km/h。电池和续航方面,新车搭载一块容量为80kWh的电池组,最高电压可达408伏特,NEDC续航里程超过450km。充电方面,新车最高可支持110kW充电桩,使用该充电方式从10%电量充至80%需要40分钟。

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