在内饰方面，长城有很多创新但是也有很多的不足。小编在这里会一一指出来，相信C50T的版本不同这些配置也有不同，小编在这里介绍下各个车型的配置，方便消费者选择自己的中意的车型。 长城C50T的内饰是上深下浅，大面积的用料一直是长城的特色，在长城C50T上我们也充分感受到长城为家用轿车制作的用心之处，整体的做工都比较结实。长城C50T与刚推出的哈弗H6的内饰相差无多，符合的我心中的印象。

　　方向盘的设计采用了长城家轿的统一设计，三幅设计这点上跟腾翼C30的设计一样，两幅中配备了多功能按键，能在驾驶中随意的调节车内媒体的频道以及声音大小同时方向盘支持上下前后的调节。腾翼C50T的方向盘由真皮包裹，整体握起来手感不错，但是本人手较大，设计比较细，相信配上把套的话，整体的操作感觉会有一个提升。长城C50T配备了驾驶座安全气囊以及副驾驶安全气囊，在前排侧气囊上，腾翼C50T手动精英型表示这是一个选配。这点让我们稍微的有点失望了，同比之下EC7的配置要丰富的多。

　　中控台的设计上中规中矩，我们不能要求长城在用料足的情况下再去加一些看起来很豪华的装备，长城C50T也就是以此为切入点，配置可能低了点，但是用料上会很足。中控台的上方是一个行车电脑显示屏作为媒体去的一个显示，这个屏幕显示的字体不是那么小，在驾驶中能轻松的获取信息。再往下是一个多功能区。整体的分布比较紧凑，布局也相当合理，基本沿袭了腾翼C30的做法。对于长城的老车友会有不错的便利性。

　　腾翼C50T的仪表盘采用了双层设计，没有什么太大的亮点，这点设计将所有的信息都控制在驾驶者的眼下，对于副驾驶座的人们是一个考验。在方向盘下的的钥匙孔在黑夜中会有绿色的光发出，这点对于C30是一个不错的进步，腾翼C30我总是要凭感觉才能插进去钥匙，对于新手来说是一种折磨。C50T这点上看出了对人性化的改进。