受佛山赛通哈弗4S店的邀请，试驾了哈弗F车系下的旗舰车型--F7，伴随着Future、Fashion以及Fun的定义诞生，哈弗全新F系车型正式走到了我们面前，与传统的H系车型不同的是，F系将目标锁定在了年轻的消费群体。作为这一“年轻”车系的旗舰车型，F7似乎有理由满足年轻人偏好的运动、个性以及激进等需求，现就跟随编辑一同领略一翻哈弗F7。

哈弗F7是哈弗F系列推出的第二款车型，售价区间为10.90-14.90万元，长宽高分别为4620、1846、1690mm，轴距方面达到了2725mm，紧凑型SUV的标准尺寸，而2725mm的轴距保证了车内的乘坐空间。

外观方面，新车采用了哈弗最新的家族设计语言，哈弗F7外观很大程度上来自于HB-02概念车的设计维度，在如今家族化设计的大趋势之下，并不和现有产品有太多雷同，反而是做出了独特的味，F7的棱角更加锋锐，在视觉上很有未来感。

前脸看着很精致，黑色的六边形中网，细长的大灯，两侧的雾灯造型以及保险杠下方的样式无一不透露着设计感，中下方位置的毫米波雷达也表明F7配备有ACC自适应巡航系统与AEB自动紧急制动系统等主动安全功能。

车身侧面，全新哈弗F7设计得比较平直流畅，C柱的角度十分竖直，所以整辆车看上去比较厚实。

车尾部方面，整体造型比较圆润饱满，中间的镀铬饰条将左右两个尾灯连接在一起，车顶还增减一个小尾翼，提升了整车的质感。车尾装配了科技感强烈的LED尾灯，造型上棱角分明，与鹰眼状前大灯相对应。

哈弗F7除了在造型上进行了更有科技感的设计外，在AI智联网方面，确实也进行了比较明显的升级。优化后的语言识别系统可以进行更模糊的语音识别，并且在一次操作结束后，系统会继续保持唤醒状态，更加方便了驾驶者完成较复杂的任务。 

在动力方面，这辆车没有带来太大的惊喜，是最新款的H6的动力总成，1.5T和2.0T发动机，而这次试驾的车型就是2.0T的发动机，这台发动机最大扭矩345N·m，匹配的是全球十佳变速箱之一的7挡湿式双离合变速箱，唯一有别于H6的就是，这辆车的底盘调教更加舒适一些，动力上也更加敏感一些。2.0T发动机，动力贮备很充沛，油门灵敏，升档速度快，档位衔接平顺得让人几乎感应不到变速箱的存在，完全不用担心动力输出的问题。 

方向盘转向的力度比较合编辑心意，不算是轻盈的类型，重量适中，容易让大部分人适应，指向精准没有虚位，回位阻尼感比较细腻，整体调校是明显的舒适风格，编辑个人认为没什么毛病可言。

悬架调校偏软，能够在化解小颠簸的同时又让人刚好察觉到。在通过减速带等大坑洼时也能有效的过滤，保持车身的平稳，车内的舒适性表现非常不错，高级感极强。

编辑点评：作为全新F车系的旗舰车型，除去前卫科技的造型设计，F7还延续了哈弗一贯的配置丰富等特点，包括聪明的AI网联系统，同时可靠的操控、舒适的驾乘感受也给人留下了很深的印象，如此均衡的表现，也无愧一款旗舰车型应有的素质，十分对眼下年轻人的口味，面临消费群体的转型，相信哈弗F7将有一个比较好的市场表现。

如有兴趣想了解更多哈弗H7的信息，请详询哈弗佛山区域授权经销商。

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