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缤越好小子 你比哥更行

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2018-12-02 20:34:08来源:58车类型:厂商稿编辑:郑鉴浩

期待已久的缤越终于在杭州三源色杭州萧山试驾场揭开神秘的面纱。12月1日,吉利厂家组织杭州主流汽车媒体和缤越意向客户,举办了声势浩大的深度试驾活动。

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本次试驾会安排了ICC智能领航、APA全自动智能泊车两个环节。作为一款主打高智慧的A级SUV,吉利缤越传承了吉利一贯以来的造车理念。今年下半年,继博瑞GE、吉利缤瑞之后,缤越作为吉利品牌年轻化的代言人,推向了市场。在吉利的产品布局中,缤越将正面对抗T-ROC、XR-V、逍客等合资车型吉利试图将缤越剑指SUV市场销量前十,和博越形成双剑合璧。这一细分市场的竞争如此激烈,缤越的竞争优势在哪里?这正是我们想通过试驾了解的。

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杭州多日的雨雾天气,在周六上午竟然放晴了,预示着缤越在杭州将有不俗的市场表现。各位媒体老编老记们,大都试驾过吉利博越,上车后对缤越的驾控系统和车机互联系统都颇为顺手,惟独在语音提示时总把“你好,缤越”说成了“你好,博越”,对于这款“小博越”的推背感,大家都是赞不绝口。

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众所周知,自主品牌厂家在推出新车时,通常用丰富的配置来提升产品的性价比,并在终端市场取得不俗的表现,吉利以往的畅销车型中,或多或少运用了“高配置”的竞争策略。这次缤越上市,吉利打出了品牌升级的口号,即由“配置领先”到“技术领先”,在营销中淡化配置、主打技术牌,是需要勇气的,吉利显然已经不缺这个自信。

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在试驾路上,我们对这款“小博越”由内至外进行解读。首先我们感受到缤越的提速相当给力,刹车灵敏度非常高,占了车身尺寸的优势,缤越的动力感觉丝毫不输给博越。但这并不意味着,缤越牺牲了后座空间的舒适性。坐在后座的同行表示,缤越的后座位置伸展自如,接近航空座椅的享受。

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得益于吉利BMA全球基础模块化架构,缤越具备的“天生好底子”三大件做到同级标杆水平。缤越同级最强1.5TD发动机和沃尔沃联合研发,7DCT变速箱百公里加速7.9秒的动力水平、6.1L的综合油耗,展现出了同级最强实力。在底盘调校方面,缤越的最小转弯半径仅为5.4米,百公里制动距离仅为36.5米。在发动机、变速箱、底盘这三件上,缤越已有足够的自信傲娇于竞品车型,甚至比起BBA的同级车型也毫不逊色。

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本次试驾主打的是L2级别自动驾驶系统,正在现场缤越产品培训师告诉我们,该系统搭载包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置,一定程度上解放了驾驶员手脚,缓解驾驶疲劳。同时,缤越也具备更加智能的“安全识别圈”,其配备AEB城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置,更具有同级产品中独有的AEB-P行人识别保护系统,在多种复杂路况避免交通事故,为驾驶者提供全方位安全保护。

 

最让人动心的还是缤越最亲民的价格,这款驾控出色、配置齐全的高动力智慧SUV官方指导价7.88万-11.88万元,本月购买还24期0息金融政策,好车低价,缤越可望成为市场爆款。

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试驾现场,闻讯而来的客户越来越多,因此,我们的试驾体验只能浅尝辄止。吉利销售公司华东营销中心浙江大区总监江熠文先生对我们表示,缤越是吉利进军A级SUV市场的新王牌,将担负起吉利明年冲量的重任。我们希望缤越能再续博越当年的辉煌,成为A级紧凑型SUV的领头羊。

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