驾驶手动档车辆时你是否有过这样的经历：拥堵的路口，起步时手忙脚乱、离合器与档位配合失误、汽车熄火，后边等待的车辆按着喇叭催个不停；上坡时一个紧张，档位没挂好，再一次尴尬的熄火……对于那些刚刚上路的新手来说熟练自如的操控一辆手动档轿车真是有点遥不可及。奇瑞E5 1.8L自动档(CVT)全“芯”面世，带你领略全“芯”易生活，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)优悦型首发价格75800元，奇瑞E5 1.8自动挡(CVT)卓悦型上市价格81800元，即刻起到申蓉奇瑞购奇瑞E51.8L自动档(CVT)首付仅需1.58万元，并获赠价值2188元精美礼包！

　　奇瑞E5自动档全“芯”面世

　　作为高配车型的奇瑞E5 1.8L自动档（CVT）带着首款国内自主品牌自主研发的CVT与1.8L的“芯”动力再一次完美展现了奇瑞E5独特魅力，为消费者们带来更多的选择与更加便利的操控体验。

　　这一次奇瑞E5 1.8L自动档（CVT）将为人们带来更加澎湃的动力：搭载奇瑞自主研发的ACTECO1.8L发动机，可实现最大功率95kw和最大扭矩170N·m，路上行驶更加无拘无束。再搭配上CVT无极变速器，轻轻一拨档把，加速、倒车、上坡随意切换，操控更加简易，再也不用担心换挡熄火的尴尬境遇。

　　作为奇瑞E5 1.8L自动档（CVT）中最核心的技术，奇瑞首款自主研发的CVT无极变速器从技术层面上来看，着实令人对自主品牌刮目相看：通过钢带的无级变化，得到连续不断的速比，从而获得平滑稳定的动力输出，使得整车换档平顺方便。就拿上坡行驶来说，汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力，汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好，爬坡性能也就更好。CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，因此，CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。

　　同时相比于普通AT变速器，CVT变速器可以在相当宽的范围内实现速比的无级变化以达到最佳工况，从而带来更低的油耗和废气排放量，让消费者在享受愉悦操控的同时，节约更多的用车成本。

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