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忆A6中国发展之路 奥迪入华30年感恩有你

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2018-11-22 01:12:41来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

20世纪初,奥迪汽车公司在德国人奥古斯特·霍希手上孕育而生,20世纪末,大众集团董事长哈恩带着集团旗下最新款车型——奥迪100来到一汽,作为奥迪A6的前身车型,1988年一汽组装了499辆奥迪100,自此一汽与奥迪正式开启了合作之路。在今年的广州车展上,一汽奥迪携全新一代A6L正式亮相,同时今年也是一汽与奥迪合作的第30个年头,在此期间共推出过4代A6车型,下面,我们将带大家一起来回顾一下这30年当中奥迪A6在中国的进化之路。

忆A6中国发展之路 奥迪入华30年感恩有你


1988-1999

代表车型:第三代奥迪100/200(代号C3);第一代奥迪A6(代号C4)

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

忆A6中国发展之路 奥迪入华30年感恩有你

说到奥迪在中国的发展之路,奥迪100是绝对的开山鼻祖,从1989年8月1日第一辆奥迪100下线,到1995年正式停产,一汽共生产了超过10万辆奥迪100,从此后奥迪正式打开了称霸国内豪华车市场的大门。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

1995年奥迪100停产之后,在1997年奥迪200 1.8L涡轮增压轿车在一汽-大众正式投产。1998年奥迪在中国成功销售轿车超过10万辆。不过到1999年,服役两年的奥迪200也正式停产。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

也是在1995年,奥迪100迎来了改款,并同时宣布奥迪100/200车型正式更名为奥迪A6,也是从这个时候起,奥迪开始了家族化设计之路。


1999-2004

代表车型:第二代奥迪A6(代号C5)

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

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1999年,一汽-大众宣布将第二代奥迪A6(代号C5)正式引入中国,并成为那个时代最豪华的国产轿车。为满足中国国情,国产版A6在国际版车型的基础上加长了90mm,同时还在高配车型后排配备冰箱以及多种豪华配置,这些都让国人记忆犹新,新车一经推出便成为中国高档车市场的销量冠军,国内行政轿车霸主的地位也是从这时开始正式确立。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

在踏入千禧年的第一天,第二代奥迪A6正式上市,第一批上市的有1.8L、2.4L、2.8L三台发动机共6款车型,当年的售价区间为36.91-51.22万元,这个价格在那个年代能在北京五环上买两套房了,即便是这样,上市前新车的预定数量就已经超过了2000辆。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

在第二代奥迪A6服役的末尾,还曾推出过一次小改款车型,能够看到在车辆前保险杠中央进气口周围加入了一圈镀铬饰条,与上方的进气格栅搭配颇有下一代车型“大嘴”的设计趋势。


2004-2011

代表车型:第三代奥迪A6L(代号C6);2011中期改款A6L

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

2004年,第三代奥迪A6上市,外观经过著名设计师Walter de’Silva重新润色之后变得不再那么臃肿,倒是增添了些许动感。同时,这一代A6也是首款换装“大嘴”的车型,从此后奥迪的大嘴就再没合起来过,而且越来越大……

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

2005年,一汽-大众奥迪正式向中国市场推出长轴距高档C级车——第三代奥迪A6L(代号C6),新车型完全与海外车型同步研发,并根据中国市场需求将轴距加长了100mm。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

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也是从这代车型开始,奥迪自主研发的FSI分层燃烧直喷技术被首次应用。第三代奥迪A6L配备了十分丰富的动力系统,汽油机方面共推出了包括2.0T涡轮增压、2.4L自然吸气、2.8L自然吸气、3.0L自然吸气等6款动力总成,这其中卖的最好的是搭载2.4L自然吸气发动机的车型。

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

三十年进化论 奥迪A6中国发展之路回顾

在2008和2009这两年中,奥迪A6L在中国的销量总和达到了近20万辆,这个销量比当年C级车市场销量第二名到第十名加起来还要多,可见当年A6L在中国稳固的市场地位。

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奥迪A6L
报价:40.28-69.48万
级别:中大型车
排量:1.8L 2.0L 2.5L 3.0L
变速箱: 无级变速 双离合

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