长安逸动ET

新能源车型逸动ET为逸动XT的纯电动版车型，在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

外观方面，新车外观设计与燃油版车型一致，车头的进气格栅采用了封闭式设计，车尾仅增加纯电动车型标识，同时保留了排气装饰件。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17。

动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

丰田卡罗拉双擎

全新一代卡罗拉三厢版基于TNGA架构打造，搭载最新的2.0L混合动力系统，预计2019年上市。

全新卡罗拉三厢版车型的前脸造型采用了全新的设计风格，与两厢版完全不同，看上去更有凯美瑞车型的风格，相比海外两厢版更加稳重、时尚。

尾部层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。目前，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。

动力方面，全新卡罗拉双擎搭载最新的2.0L混合动力系统，在动力方面，新车或将提供全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为180马力。

广汽丰田雷凌双擎

全新一代雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，新车在外观方面汲取了部分海外版卡罗拉车型的设计元素，造型相比现款车型更加动感。

外观方面，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感。侧面和尾部方面，新车的整体线条依然稳重踏实，C柱的三角窗采用了封死的设计，而车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间将得到保证。

动力方面，目前官方也未公布具体参数，以海外车型作为参考猜测，全新一代雷凌双擎或将提供1.8L混动和2.0L混动中的一种，其中1.8L混动系统最大功率122马力，而2.0L混动系统由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。

MPV

华晨雷诺金杯领坤EV

金杯旗下首款新能源车型——领坤EV,是华晨雷诺首款新能源商用车。新车采用封闭式中网的设计，同时，华晨雷诺正式发布金杯概念LOGO。

　　外观方面，该车定位于MPV车型，因为其电动车的身份，所以采用了封闭式中网的设计，蓝色填充的LOGO位于中网中央，表示其新能源身份。尾部造型简约大气，多线条设计富有层次感。

　　内饰方面，整体采用了双色的颜色搭配，配备三辐式方向盘，方向盘右侧设置了多功能按键，仪表盘并没有配备全液晶仪表，中控台中央为液晶多媒体屏幕，手刹机构为传统的机械手刹。

　　动力部分，新车最大续航里程210km，续动电机最大功率122马力，峰值扭矩285牛·米。

华晨雷诺金杯观境

华晨雷诺发布了旗下首款车型-观境，新车定位为中型SUV，并预计于明年3-4月份正式上市。 

新车前格栅采用了大尺寸多边形的设计，内部则由一根宽幅式镀铬条进行点缀，并于两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。车身侧面来看，一条腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，营造出魁梧的视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1820/1780mm，轴距为2780mm。尾部，新车设计较为稳重，两侧采用多边形尾灯组，同时倒梯形的牌照架区域为车尾带来了一定的层次感。

内饰设计上，新车整体还是非常具有时尚感，我们能够看到新车配备有10英寸彩色触摸屏和全景天窗，座椅方面采用2+2+3式的七座布局。

动力方面，新车将搭载型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机或型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力（110千瓦）和118马力（87千瓦）。

总结：以上就是本次为您带来的2018广州车展首发新车汇总，本届车展首发新车数量共计23款，其中一些新能源车型以及入华车型为消费者提供了多样化的选择，如果您有感兴趣的，请继续关注58车的后续报道。