2018年11月15日，大众汽车集团（中国）在集团媒体沟通会上展示了涵盖电动出行、领先的移动出行解决方案和自动驾驶领域的发展愿景，以及一系列振奋人心的全新车型。其中，大众汽车集团将未来将在中国投放超30款新能源车型，并且实现50%的车型本土化生产。奥迪品牌旗下全新电动车e-tron，将于2019年引入国内，并且在2020年实现国产。斯柯达品牌的中国专属车型柯迪亚克GT，也将在本届广州车展正式上市销售。
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO 海兹曼教授
据海兹曼教授介绍，大众汽车集团（中国）将与合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。通过与合资企业——一汽-大众、上汽大众、江淮大众，以及在科技和移动出行服务等广泛领域的全新合作伙伴携手并进，我们将为消费者提供以人为本的移动出行服务。
大众汽车品牌中国CEO 冯思翰博士
2018年，是大众汽车品牌的SUV元年，包括途锐、探岳、途岳等SUV在内的多款车型，未来还将继续在SUV领域发力。此外，宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心轿车都完成了全新换代，同时，也开始了途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型的本地化量产。
本届广州车展，是奥迪e-torn车型在广州的二次亮相，e-tron也是奥迪品牌电动化战略的启动信号，截止到2025年，奥迪将在国内发布12款电动车型，而作为首款产品的奥迪e-torn，也将于2019年正式以进口身份引入国内，并且在2020年实现国产。
2018年对于斯柯达品牌来说，同样是实现销量突飞猛进的一年，三款SUV产品相继问世，为品牌销量提供了坚实的基础。而在本届广州车展，斯柯达品牌还带来了旗下第四款SUV车型，柯迪亚克GT。这也是一款中国特供车型，还是品牌的首款轿跑SUV车型，兼备SUV车型的强健与多功能以及轿跑车型的动感与优雅。
总结：未来几年，将是大众集团在电气化领域大展拳脚的时代，未来两年，集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。到2020年，集团计划在中国市场交付大约40万辆新能源汽车，到2025年交付量将达到约150万辆。对于大众汽车集团而言，新的挑战即将来临，而相对应的，也是具有无限憧憬的未来。
