1SUV类

2018年广州车展正式开幕，各车企纷纷携重磅车型参展，现场新人云集，在此次车展上有很多首发新车，我们对此进行了汇总，看看都有哪些车型。

SUV

雪佛兰FNR- CarryAll概念车

在2018广州车展前夕，雪佛兰发布了一款“先导概念版SUV”——雪佛兰FNR- CarryAll概念车，该车是雪佛兰FNR系列概念车的最新成员，以旗下传奇运动跑车科迈罗为设计灵感，同时结合“高性能”和“全功能”两方面设计理念，彰显雪佛兰SUV未来发展趋势，未来国产后有望成为上汽通用雪佛兰旗下一款全新的中型SUV。

外观方面，雪佛兰FNR-CarryAll概念车采用了最新家族设计语言，以传奇运动跑车科迈罗Camaro为设计灵感。前格栅处设有RS徽章；LED日间行车灯和低位前大灯构成的分离式前灯组；盾形跑车引擎盖搭配俯冲式造型，非常激进。

侧面，车身采用了碳纤维跑车风格车身组件，充分体现高性能SUV的定位。D柱采用回旋镖式设计，门把手采用了隐藏式设计，在体现科技感的同时提升了质感。新车还配备了22吋铝合金轮毂和炽红Brembo刹车卡钳。

车身尺寸方面，FNR-CarryAll长5米，轴距超过2.8米，带来充足的内部空间。尾灯组采用炽红双元素，非常独特。尾部排气采用了双矩形高光铝合金排气口。

红旗HS7

在本届广州车展上，红旗全新中大型SUV——HS7正式发布。新车设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车。据此前消息，该车有望于2019年正式上市销售。

外观方面，红旗HS7采用了家族标志性垂直瀑式进气格栅，两侧多边形大灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带，颇具科技感。

侧面，红旗HS7运用了较多的笔直线条，与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还采用了黑色塑料材质的车身小包围，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。

尾部，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓；尾部排气采用双边单出式排气，大尺寸排气筒看起来十分运动。

动力方面，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。

长安CS85

长安汽车正式发布了首款个性化轿跑市场的中型SUV——长安CS85，新车定位轿跑SUV，外观采用了Coupe轿跑风格的车身造型，内饰设计也颇具时尚科技感。

外观方面，长安CS85采用了长安家族最新的蝶翼式前脸设计语言。宽大的横幅式前进气格栅，两侧搭配犀利的LED大灯造型和阵列式雾灯，使前脸具有较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，长安CS85的长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。

侧面，CS85最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，进一步拉宽了车尾的视觉效果

内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸中控液晶屏，符合当下年轻消费者的审美。

动力方面，长安CS85将会搭载1.5T和2.0T这两款无论增压发动机，其中与2.0发动机相匹配的是爱信的8速手自一体式变速器，同时车尾360T标识应该也是2.0T车型，并拥有最大233Ps的动力输出，而入门级1.5T车型的最大功率则为178Ps。

长安马自达CX-8

长安马自达CX-8在此前2018成都车展新车已正式亮相，此次对内饰进行了首发，新车保留了海外版车型魂动设计风格。

外观方面，马自达CX-8保留了海外版车型的外观造型，风格与新CX-5以及新CX-9车型相近，是最新世代的魂动设计风格。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4955mm/1842mm/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。

尾部方面，尾灯尺寸也要比CX-5稍微狭长一些，不过设计师还增加了连接尾灯的镀铬装饰以作区分。

内饰方面，国产CX-8的内饰同样沿用了日规版的设计，仅从右舵布局转换为左舵，且与新CX-5拥有着较高的相似度：整体中控台造型简洁而富有层次感，同时搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、电子驻车等配置。

动力方面，新车将全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。

众泰ET450

众泰汽车ET450可看作为T300 EV的升级版，外观造型与T300EV基本保持一致，只在细节处进行了差异化调整。

外观方面，ET450EV与T300 EV保持基本一致，采用六边形前进气格栅配以银色镀铬进行装饰，中间加入横条蓝色装饰以表示其新能源车的身份。前大灯组内部构造复杂，雾灯周围使用多条镀铬条装饰，整车看起来极为个性。车身尺寸方面，众泰ET450的长宽高分别为4405/1830/1615mm，轴距2610mm。

内饰方面采用黑/棕双色拼接，辅以大面积镀铬饰条点缀，整体视觉效果很有质感。相比燃油版车型，ET450最大的变化当属采用了旋钮式电子换挡机构。

动力方面，新车或将搭载最大功率为95kW的永磁同步电机，峰值扭矩为260Nm。新车电池系统能量密度为140.76Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为15.7kWh/100km，最高车速为140km/h，续航提升至450km。

WEY P8 GT

WEY P8 GT是基于WEY P8在细节上进行了全方位升级。动力上将搭载一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机。

　　外观上新车沿袭了WEY P8的设计风格，视觉效果更加时尚。细节方面，该车采用了大尺寸多边形前格栅，内部采用网状式结构，是整体视觉更加犀利。

　　尾部方面，新车采用了双边共四出的排气样式，配合棱角分明的后保险杠设计，新车后备厢盖左右分别标有P8 GT以及“魏派”字样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1672mm，轴距为2950mm。

　　动力方面，新车将搭载一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为224马力（165千瓦），目前尚未公布整套系统中的电机参数。动力电池方面，该车将采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的锂离子电池组。除此以外，其还将使用博世开发的9.0版本的ESP系统。

2SUV类

观致5 FCV

观致5 FCV（氢燃料电池）是未来研发方向的燃料电池车。新车的外观设计与燃油版车型相比，没有大的改变。 

观致5 FCV外观整体设计采用了家族式全新语言设计，并且在车身侧面贴有Fuel Cell Vehicle（燃料电池车型）及Zero Emissions（零排放）的车身拉花，此外新车还更换了一套新造型的轮圈，看上去更加具有科技感。 

动力方面，预计新车将会采用燃料电池来作为动力系统，具体技术信息还有待官方进一步公开。

东风雷诺科雷嘉

新款科雷嘉主要变化集中在细节方面，外观上针对前后保险杠造型进行了调整，动力上新车将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机，传动方面匹配6速手动和CVT无极变速箱。

新车整体造型和现款车型基本保持一致，延续了家族全新的设计元素，飞翼式中网设计与两侧大灯组相连接，中央大尺寸雷诺Logo非常显眼，原有的雾灯被取消，变成了封死的黑色饰板。

新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm，换装18英寸钻石切割轮圈。尾部同样仅针对保险杠造型进行了修改，牌照安装位凹槽处的轮廓变为了梯形，两侧后雾灯形状也更加细长，配以更宽更扁的底部银色饰板，使得车辆尾部看上去更加宽阔。尺寸方面。

内饰方面相比现款车型，新车也没有发生明显的改变。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化功能，并且主要针对后排配置进行升级，包括增加后排空调出风口及USB接口等实用配置。

动力方面，新款科雷嘉或将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为117马力和150马力，传动系统方面或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。

汉腾幸福e+

幸福e+定位于微型车，可看做是汉腾EV概念车的量产版。新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，格栅中央汉腾LOGO下方或为充电口。

车身侧面来看，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。　　

动力方面，目前我们仅了解到该车搭载了一台最大马力为57马力（42千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其续航里程有望大于255公里。

北汽新能源EX3

北汽新能源EX3主打跨界风格，走另类设计路线，新车在动力上搭载一台最大输出功率218麻利的驱动电机。

外观上，新车采用了概念车时的设计元素，风格上类似于现在的跨界车。整车造型比较另类，与传统设计相比视觉冲击力更强。腰线略微上扬，尾灯则采用贯穿式设计，是当前的潮流趋势。

新车尺寸方面，其长/宽/高分别为4200mm/1780mm/1638mm，轴距为2585mm。

内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，搭配棕色点缀，风格上还是比较舒服的。中控台及门把手等位置使用了大量镀铬材质，亚光面板的质感也让人满意。

动力方面，新车搭载一台最大输出功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，并采用北京普莱德新能源电池科技有限公司或宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的三元锂电池作为动力来源。

江淮iEV S4

江淮iEV S4基于燃油版江淮瑞风S4打造而来，在外观及内饰等方面设计变化不大。新车将搭载61kWh的里电池组，工况续航里程400km，等速最大续航里程500km。

新车前脸最大变化在于采用了封闭式进气格栅设计，格栅处变为充电口。轮圈采用双5辐条造型，腰线呈放射状延伸到车尾。C柱采用熏黑处理，行程悬浮式造型。

车尾采用贯穿式尾灯设计，车顶的扰流板和后车窗侧面的包围连接成一个整体，能够改善空气动力学效果。

内饰采用了悬浮式液晶屏设计，整体造型与S4相差不大，同时新车还将配备有全液晶仪表盘等新配置。动力方面，新车将搭载61kWh的里电池组，工况续航里程400km，等速最大续航里程500km。

汉腾X5 MAX

汉腾X5 MAX与在售的汉腾X5车型相比，新车在车头LOGO、进气格栅造型以及雾灯位置的设计上进行了小幅调整，整体造型看起来更有高级感。

外观方面，新车与在售车型最大的区别就在于前脸的造型，大号多条辐进气格栅显得霸气十足，车头的LOGO也变成了红底的设计，很有质感。此外，两侧的雾灯位置分别配备了四颗LED灯珠。

侧面，新车B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂装，营造出悬浮式车顶的时髦设计，车身下方的亮灰色包围也给新车增添了不少越野味道。

尾部方面，汉腾X5 MAX版和普通版车型基本保持一致，造型十分饱满，尾灯和镀铬饰条融为一体的设计很前卫，尾部还能够见到硕大的HANTENG标志，尾灯采用了LED光源，保险杠两侧的“排气管”设计则为装饰件，从视觉上提升了车尾的宽度。

内饰方面，中控台采用了多层次的设计风格，并且在顶部及下方采用了大量的缝线设计，用来提升车内的高级感。三辐式方向盘造型中规中矩，门板和中控台中央都可以见到实木饰条和镀铬金属饰条的身影。悬浮式8.8英寸多媒体液晶屏幕尺寸不小，与现款车型没有明显区别，PM2.5空气净化系统，自动空调等配置也悉数配备。

动力方面，汉腾X5 MAX依然搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215N·m。传动方面，匹配一台CVT无级变速箱。

3轿车类

轿车

雪佛兰迈锐宝XL

新款迈锐宝XL车型基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造，采用全新一代家族设计语言，配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素，主打年轻时尚。

外观方面，新款迈锐宝XL主要针对外观进行了调整，前脸造型取材于海外版车型，全新的大嘴式格栅搭配造型锐利的大灯组，以及造型更加飘逸的雾灯等设计，看上去更具运动感。

车侧和车尾造型基本和现款车型保持一致，只是在尾灯样式和排气管口造型等细节方面进行了重新修饰。

新款车型还增加了Redline尚·红运动版车型，此次亮相车型即为Redline尚·红运动版车型，其在外观上提供了更多黑色元素，包括外后视镜、车身饰条、字标及轮圈等，进一步突出了运动感。

内饰方面，新车采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱，且内部采用Redline尚·红系列元素，以炫红缝线点缀黑色运动内饰，非常前卫。

动力方面，新款迈锐宝XL将首次搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，最大输出功率为177千瓦，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速仅需7.2秒。综合工况下百公里油耗低至6.7L。传动系统匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱，且满足国VI排放标准；L3Z型1.3T发动机的最大功率为158马力。

广汽新能源AION S

纯电动车型-AION S作为广汽新能源旗下一款全新车型，定位于一款中型车，NEDC续航超过500km，同时配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统，将于2019年正式上市销售。

新车整体造型非常激进，但前脸整体风格还是非常具有运动感的，其中前大灯组采用T型LED光源，使得新车看起来非常有型。

侧面，新车整体采用了传统三厢车的造型，尾部设计上，新车同样突显出年轻运动的气息，其中尾灯组采用贯穿式设计，看起来非常时尚。

内饰方面，新车也与目前广汽新能源旗下的其他车型有所差异，悬浮式的中控屏是内饰设计中的一个亮点，此外该车也并未像其他纯电动汽车那样使用旋钮式换挡机构。

东风本田ENVIX享域

ENVIX享域是广汽本田全新凌派的姊妹车型，该车在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整，预计新车这款概念车未来的量产版本。

新车外观基本维持了全新凌派的轮廓和整体比例，但细节造型上有着较为明显的调整，其前脸采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，黑色格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息。

尾部，新车保留了全新凌派的整体轮廓，不过该车针对尾灯组进行了重新设计，同时，其还采用了造型立体的后保险杠设计。尺寸方面，疑似ENVIX享域量产版的长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全一致。

动力方面，疑似ENVIX享域量产版车型将搭载P10A5型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩参考凌派来看或为173牛·米，传动系统预计也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。

奥迪A6L

奥迪A6L在标准版基础上，国产化后进行了加长处理，从而更加符合中国市场需求。新车未来将与宝马5系和奔驰E级展开新一轮竞争。

全新奥迪A6L采用了奥迪最新家族式设计风格，与海外版基本保持一致。全新的六边形进气格栅造型夸张大气。全新的LED大灯有多种规格，高配车型将配备全新的激光大灯。新车提供多种外观套件，包括普通版以及运动版本。

侧面，保持了中大型车的稳重感，但同时复杂的腰线设计，也让它多了一些运动基因，车尾采用了分体式尾灯，并没有使用A8L上面的贯穿式尾灯造型。

车身尺寸方面，长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距有所加长，达到3024mm。

内饰方面，双触摸屏的布局符合当前的潮流趋势，而层次感丰富的中控台，此外仪表盘也会采用全液晶材质，除了显示效果更清晰，液晶屏能提供更丰富的显示项目和类型。

动力方面，国产车型将采用2.0T发动机，提供两种调校风格，分别为190马力和224马力，而3.0T发动机和混合动力版本，未来也应该会出现在产品序列之中。

梅赛德斯-AMG GT50四门版

梅赛德斯-AMG GT四门Coupe亮相，其定位于一款大型四门Coupe车型，竞争对手锁定在了保时捷Panamera。其中，此次展出的GT 50车型为全球首发。

外观方面，AMG GT 四门Coupe标志性竖状进气格栅是奔驰家族全新高端车型的一大显著特征。侧面，整体造型非常独特，在保留了跑车化的运动基因的基础上，整车比例更显舒展，有此也为驾乘者提供了更充裕的空间。

尾部，尾灯组造型细长，配合上造型夸张的后扩散器以及双边共四出的排气管布局，让它的运动感很强。同时，在轮圈的搭配上，“53”和“63”车型提供前十辐轮圈和前255/45 R19后285/40 R19轮胎，63+车型则提供灰色双五辐轮圈和前265/40 R20后295/35 R20轮胎。

动力方面，新车提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三种车型，其中50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配还增加EQ Boost起动机，可以额外为新车提供21马力和250牛·米，同时还可降低排放；顶级的63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛·米。同时该发动机还带有闭缸功能。

变速箱方面，50和53车型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱；63车型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.2秒。

宝马1系三厢版M运动版

宝马1系三厢版M运动版基于普通版车型增加了宝马专属的M运动包围，整车看起来更加凶悍。 

外观方面，新车采用了全新的运动套件，其中前保险杠的造型汲取了M系列运动车型的设计风格，大尺寸的进气口搭配有黑色饰条，视觉效果非常运动。相比车头而言，车尾的设计更加突显运动感，双边共两出的运动排气，后保险杠两侧增加运动装饰以及车底导流板的设计，具有一定的视觉冲击力。此外新样式的双五辐M运动轮圈和车身多处M标识也凸显了该车的不同之处。

　　动力方面，本次亮相的120i车型搭载了低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

4轿车类、MPV

长安逸动ET

新能源车型逸动ET为逸动XT的纯电动版车型，在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

外观方面，新车外观设计与燃油版车型一致，车头的进气格栅采用了封闭式设计，车尾仅增加纯电动车型标识，同时保留了排气装饰件。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17。

动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。

丰田卡罗拉双擎

全新一代卡罗拉三厢版基于TNGA架构打造，搭载最新的2.0L混合动力系统，预计2019年上市。

全新卡罗拉三厢版车型的前脸造型采用了全新的设计风格，与两厢版完全不同，看上去更有凯美瑞车型的风格，相比海外两厢版更加稳重、时尚。

尾部层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。目前，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。

动力方面，全新卡罗拉双擎搭载最新的2.0L混合动力系统，在动力方面，新车或将提供全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为180马力。

广汽丰田雷凌双擎

全新一代雷凌基于TNGA架构GA-C平台打造，新车在外观方面汲取了部分海外版卡罗拉车型的设计元素，造型相比现款车型更加动感。

外观方面，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感。侧面和尾部方面，新车的整体线条依然稳重踏实，C柱的三角窗采用了封死的设计，而车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间将得到保证。

动力方面，目前官方也未公布具体参数，以海外车型作为参考猜测，全新一代雷凌双擎或将提供1.8L混动和2.0L混动中的一种，其中1.8L混动系统最大功率122马力，而2.0L混动系统由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。

MPV

华晨雷诺金杯领坤EV

金杯旗下首款新能源车型——领坤EV,是华晨雷诺首款新能源商用车。新车采用封闭式中网的设计，同时，华晨雷诺正式发布金杯概念LOGO。

　　外观方面，该车定位于MPV车型，因为其电动车的身份，所以采用了封闭式中网的设计，蓝色填充的LOGO位于中网中央，表示其新能源身份。尾部造型简约大气，多线条设计富有层次感。

　　内饰方面，整体采用了双色的颜色搭配，配备三辐式方向盘，方向盘右侧设置了多功能按键，仪表盘并没有配备全液晶仪表，中控台中央为液晶多媒体屏幕，手刹机构为传统的机械手刹。

　　动力部分，新车最大续航里程210km，续动电机最大功率122马力，峰值扭矩285牛·米。

华晨雷诺金杯观境

华晨雷诺发布了旗下首款车型-观境，新车定位为中型SUV，并预计于明年3-4月份正式上市。 

新车前格栅采用了大尺寸多边形的设计，内部则由一根宽幅式镀铬条进行点缀，并于两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。车身侧面来看，一条腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，营造出魁梧的视觉效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1820/1780mm，轴距为2780mm。尾部，新车设计较为稳重，两侧采用多边形尾灯组，同时倒梯形的牌照架区域为车尾带来了一定的层次感。

内饰设计上，新车整体还是非常具有时尚感，我们能够看到新车配备有10英寸彩色触摸屏和全景天窗，座椅方面采用2+2+3式的七座布局。

动力方面，新车将搭载型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机或型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力（110千瓦）和118马力（87千瓦）。

总结：以上就是本次为您带来的2018广州车展首发新车汇总，本届车展首发新车数量共计23款，其中一些新能源车型以及入华车型为消费者提供了多样化的选择，如果您有感兴趣的，请继续关注58车的后续报道。