在这个颜值即正义的时代,SUV车型和紧凑型车似乎占据主导市场,也引发众多品牌竞相追逐潮流。一直在SUV与紧凑型市场上独占鳌头的上汽大众也是不敢懈怠,今年更是不断拓展和巩固自身品牌魅力与实力。熟悉上汽大众的人都知道它拥有一块“金字招牌”—朗逸,它无疑是上汽大众在紧凑级市场的典范,销售数据一直优于同级车型;而与朗逸同一平台出产的朗行,主打浓郁休闲旅行风;虽然在欧洲,旅行车已经受到普通家庭的追捧,甚至形成了一种风潮,但无奈国内旅行车市场一直以来的低迷,而此次上次大众对朗行进行改头换面大胆革新,势要打造另一番光景。
在2018年8月31日,上汽大众朗行全新换代,更名为全新一代朗逸两厢,并携多款新车正式上市,颜色方面也比较多样化。新车均表现出与众不同独特个性,势要为大众带来畅快无忧的驾享体验。
下面请跟随编辑的镜头一同走进天津市高德汽车贸易有限公司,近距离体验全新一代朗逸两厢的独特魅力。
全新上汽大众朗逸两厢 上市价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
2018款 朗逸 两厢 200TSI DSG风尚版 | 13.39 |
2018款 朗逸 两厢 200TSI DSG舒适版 | 14.59 |
2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG舒适版 国VI | 15.49 |
2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG舒适版 | 15.49 |
2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG豪华版 | 16.59 |
2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG豪华版 国VI | 16.59 |
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全新大众朗逸两厢的车身尺寸分别为4541/1806/1488mm,轴距为2688mm,和现款朗逸三厢采用了相同的设计,与上一代朗行车型相比,车身尺寸全面升级,轴距可以算是达到了同级领先水准。与定位于旅行车的别克阅朗来说,也是相差无几的优势。
新车此次全面换装,秉承了朗逸的家族基因;全新设计的前脸造型,配以大众品牌标志性的横向进气格栅,营造了强大的气势。横向镀铬饰条之间采用蜂窝状造型的设计元素,拉宽了视觉效果;前后大灯紧跟品牌最新设计语言,并采用全新的LED灯组。尾部造型也是经过全新设计,修长的镀铬条镶嵌于尾部下方中,提升了尾部的设计整体性。
上汽大众朗逸两厢的车身外观方面让人眼前一亮,运用大众品牌最新设计语言进行全面打造,融合了旅行车和紧凑车型诸多特色元素,塑造出时尚耐看的外观。其实拍车型配置的车顶铝合金行李架、窗户下方的包裹镀铬条等装饰配件,大大提升了新车年轻动感的气质,符合新时代年轻人的审美观。
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内饰方面,新车延续了朗逸三厢的简洁大方的设计风格,中控台上采用大面积亮黑拉丝渐变效果装饰件包裹,保证了车内不错的质感。非对称式中控布局,凸显以驾驶者为主的设计理念。中控台上传统的机械式仪表盘与中控多媒体屏幕贯穿相连,且下方使用银色饰板包裹并加以点缀,空调出风口和功能控制区规整的设置在中控屏幕下方,T字型的中控台使得整体更加富有层次感。
配备的全新大尺寸的彩色中控屏幕无疑是中控台上最吸睛的,设置在屏幕左侧的多媒体控制按键,在日常操作时也是更加便捷。
新车内饰依旧采用经典家族设计风格,做工用料一如既往地令人满意放心。配置方面更是全面升级,标配了集成23项功能的全新ESP车身动态电子稳定系统、RKA智能胎压检测系统、MKB多次碰撞预防系统等安全配置,且实拍车型还配置AEB自动刹车辅助系统。这样的配置为车主出行安全性、舒适性都有极大保障。
新车座椅整体造型运动范十足,座椅两侧包裹性以及腰部支撑性较好;门板和前后排座椅均采用拼色加缝线处理,档次感得到了一定的提升。
值得一提的是,主打家用性能的大众朗逸,在空间上的表现一直是同级中的标杆水准,尤其是乘坐空间方面的表现;得益于全新朗逸两厢版车型不错的轴长,新车前后两排乘坐空间充裕,且后备厢空间将后排座椅放倒后,整体实用性也是出色的。
动力方面,全新上汽大众朗逸两厢搭载1.2T和1.4发动机,其中,1.2T发动机最大功率85KW,峰值扭矩达200N.m,百公里综合工况油耗低至5.1升;而此次实拍新车搭载1.4T四缸发动机,其最大功率为110KW,最大扭矩为250N.m,最大马力为150PS,百公里加速时间仅为8.3秒。与两款发动机匹配的是DSG七速双离合变速箱,动力和油耗表现都相当让人满意。悬架方面,新车采用前麦弗逊独立悬挂以及扭力梁式非独立悬挂,且全系标配上坡辅助。
编辑总结:
随着紧凑型车的层出不穷,时下车市竞争变得更加激烈。作为上汽大众朗行的全新换代车型,全新一代朗逸两厢朗逸得益于大众品牌最新设计语言,不论是外观设计着重提升时尚感,还是其在内饰、空间以及科技配置等方面都秉承了上汽大众的高标准,此次新车两厢的设计理念是让大众感受到了不凡的实力派气息;搭载如此不俗的动力表现,新车一上市就定位为一款专为追求个性的年轻人准备的座驾,焕新归来的少年,将要把品牌家族的实力进一步增强,更有信心的面对竞争车型,捍卫属于上汽大众家族在国内汽车市场上的霸主地位。
车型图片 | ||||
产品名称 | 2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG豪华版 | 2018款 朗逸 两厢 280TSI DSG舒适版 | 2018款 朗逸 两厢 200TSI DSG风尚版 | 2018款 朗逸 两厢 200TSI DSG舒适版 |
厂商 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 | 上汽大众 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
发动机 | EA2111.4L 150马力 L4 | EA2111.4L 150马力 L4 | 1.2L 116马力 L4 | 1.2L 116马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4541*1806*1488 | 4541*1806*1488 | 4541*1806*1488 | 4541*1806*1488 |
轴距(mm) | 2688 | 2688 | 2688 | 2688 |
车身结构 | 两厢车5门 | 两厢车5门 | 两厢车5门 | 两厢车5门 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1750-3000 | 250/1750-3000 | 200/2000-3500 | 200/2000-3500 |
最大功率(kW)/转速 | 110/5000 | 110/5000 | 85/5000 | 85/5000 |
工信部综合油耗 | 5.7L | 5.7L | 5.1L | 5.1L |
最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 | 0 |
油箱容积(L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
行李箱容积(L) | 435-1342 | 435-1342 | 435-1342 | 435-1342 |
整备质量(Kg) | 0 | 0 | 0 | 0 |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
12.09万2024款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2024款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2024款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2024款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.39万2024款 300TSI DSG星空领先版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2024款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
9.40万2023款 新锐 1.5L 手动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
10.00万2023款 新锐 1.5L 自动新逸版
前置前驱 5挡手动 三厢车
11.00万2023款 新锐 1.5L 自动新愿版
前置前驱 5挡手动 三厢车
13.09万2023款 改款 200TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
12.09万2023款 改款 1.5L 自动得逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.79万2023款 改款 1.5L 自动满逸版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.09万2023款 改款 1.5L 自动星空五百万版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.89万2023款 300TSI DSG星空满逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.19万2023款 300TSI DSG星空永逸版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价:9.40-15.19万