哈弗品牌SUV在自主品牌中销量长年居首，以H系产品打头阵，陆续推出了M系，这次F系首款新车，F5的出现，再次细分了产品形态，针对年轻活力的消费者，哈弗F5又做了哪些功课，小编经过了长期试驾，这次从年轻人的角度来聊一聊。

哈弗F5的外观表现如何？

哈弗F5针对年轻消费者进行了一系列的设计，大尺寸的独特格栅很有视觉冲击力，侧面通过腰线的升高和车顶的降低，看上去运动感十足，虽然由此带来后排侧面视线压抑，但是超大天幕的引进，又消弭了这个缺点，开放感十足。

溜背的造型带来后窗面积相比普通SUV的视野略微减小，这在其他高端轿跑型SUV中也有体现，也是为了整体造型略做的小小牺牲。

哈弗F5的内饰及配置

哈弗F5的内饰整体趋于年轻化，大量软性及皮质材料包裹，平底运动方向盘，多功能按键，类似于航天飞机拨钮位于中控屏下，控制驾驶模式及电子驻车设计成很有感觉的扳机式，分布于电子挡杆下方中控屏操控多功能旋钮两旁，算是年轻人很喜欢的小部件。

扶手箱内不仅有两个USB口，甚至其中一个还是专门的充电口，其他例如车道偏离辅助，定速巡航，360度全景影像，也都是提升感受的配置，在10万级别车上出现，提升了整体的豪华感。

其他还有全LED大灯，无钥匙进入启动，后视镜自动折叠，延时大灯，遥控钥匙升窗，这些一些主流合资品牌10-15万级别基本不见的配置，在哈弗F5上总是给人惊喜。

哈弗F5的动力驾驶感受

哈弗F5使用哈弗常见的1.5T＋7DCT组合；1.5T涡轮增压发动机，驾驶起来游刃有余，初段灵敏，深踩有劲，保证了动力和经济性兼顾，即使静止状态抬起刹车。不会感觉到明显的动力延迟，同时配备启停技术和AUTOHOLD，在等红灯时有更好的感受。

虽然是哈弗常用的那套动力系统，不同的匹配调教会有不同的驾驶感受，在运动模式下，转速积极的提升，低档位高转速爆发出来的推背感，是很多大排量自然吸气发动机都没有的感受。在NVH方面，属于优秀的级别，得力于造型设计，中低速胎风噪不明显，但是在超过120km/h的情况下，受制于SUV本身限制，还是会有明显的噪音

底盘方面后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，提供了哈弗F5，这个10万级别车型中少有的高级感，四轮独立悬架让F5在各种颠簸路况中，对颠簸过滤明显

哈弗F5推荐购买顶配

哈弗F5整体设计很受欢迎，时尚的外观，丰富的科技配置，超高的性价比，F5目前有四个配置，价格跨度不大，根据综合用车舒适感受，建议一步到位买最高配，享受哈弗F5带来的豪华感觉，相信哈弗良好的市场口碑，也会为这台车的大卖背书。