在双限城市，燃油车牌照难拦下了众多想要购车的群体。近几年国家对新能源车一系列利好政策及补贴扶持，很多人开始把目光转向纯电汽车。但随着纯电汽车销量的增长，相关的问题也逐步暴露出来。首先是续航里程不达标，有些号称300公里续航的纯电汽车，实际使用里程也就能达到200公里；其次是因为控制成本，导致入门级纯电车型在可靠性、安全性和品质方面的降级。

　　◆元EV360的爆款之道

　　幸运的是，全球领先的新能源车企比亚迪凭借对创新的执着，掌握核心技术，一直为消费者提供了更为节能、环保的出行解决方案。例如比亚迪旗下专业级智酷纯电SUV——元EV360，作为纯电SUV细分市场新晋的销量冠军，连续4个月保持了强劲的旺销态势，9月销量创造了5008辆耀眼成绩，领跑整个细分市场。元EV360在北京的表现更是突出，一举拿下了超过五分之一的市场份额，成为名副其实的爆款！销量是市场对产品力的认可，也是技术实力的最好体现，元EV360凭借超强的实力，在续航和品质上得到了市场的高度认可。

　　上周，在"e路潮前 智领未来"比亚迪EV家族全擎跨城续航挑战赛-深圳站，元EV360跑出了续航393km的好成绩，较工信部公布的305公里工况续航提升了29%，算下来百公里能耗低至10 kWh，比亚迪元EV360用实力打破了入门级纯电汽车续航里程的“虚标”。

　　要知道，提升小型车续航是难之又难的，受限于空间、成本、车身重量等因素电池容量不能无限加大，走高能量密度的高技术路线是最佳选择。这方面，诞生于比亚迪“e平台”的元EV360电池组能量密度达到146.27 Wh/kg，储能更多的同时也让电池重量更轻。同时，最高转速14000rpm的永磁同步电机在近90%的工作范围内都能实现80%的高能效，多方技术硬实力，保证了可靠的续航能力。

　　“e平台”为元EV360带来的不仅是性能上的优势，更有助于提升车辆的可靠性、安全性和品质。因其高度集成属性，系统体积、重量、技术成本都大幅降低，省出来的空间和成本可以换来更全面的安全和智能配置。对比同级别竞品你会发现，元EV360是唯一配备ESP的产品，搭配3H高强度车身，在主被动安全上丝毫没有含糊。

　　比亚迪元EV360的售价门槛下探到10万元区间，靠谱的三电核心技术让续航不再"虚标“，丰富的配置让小车的安全和用车体验不再将就，这就是元EV360的爆款之道，用实力征服了手握10万打算购买纯电动车代步的消费者。

　　◆超长续航颠覆消费者传统观念，宋EV 500向燃油车宣战！

　　满足了日常通勤代步之后，消费者总会有更多的述求，例如再来个短途出行等。而一直以来，“里程焦虑”是电动汽车普及和发展的痛点。前些年纯电动车的日子并不好过。受限于电池能量密度的桎梏，家用纯电动车只能成为市区通勤小能手，无法出现在长途奔袭的现实场景中。

　　而作为全球唯一掌握核心三电技术的新能源车企，比亚迪总能给到消费者颠覆性的优秀产品。就如上市即热销的宋EV 500，其最大纯电续航里程就达到了整整500km！凭借这个长续航的实力，宋EV 500不仅可以在一众纯电动SUV当中脱颖而出，更能向传统汽油车发起挑战了。

　　在全国的专业媒体见证下，全新一代宋EV 500，在全程近1000公里的首都环线上，跑出了平均最好成绩516km，单段最好成绩637km的续航里程，刷新了人们对纯电SUV的续航性能认知。

　　同等动力的燃油SUＶ，都不一定能跑出宋EV 500的续航。一台主流车企生产的2.0T涡轮增压直喷发动机，若调校水平能达到比亚迪宋EV 500相等的160kW(218PS)与310N·m，实测驾驶起来油耗也要去到10L/100km左右，油箱50L的话，这台SUV的续航大约为500km 。这还不算狂堵车的情况，如果是天天游荡在早晚高峰的车潮里，续航400km算是不错的。

　　成本的话，宋EV 500更是比燃油车有着天然的优势。一台综合油耗10L/100km的200PS动力燃油SUV，在油价疯涨的今天行驶100km的油费成本约为80元；由于居民电价低廉，有些地方的谷底电价甚至低至0.48元一度(比如北京地区)，因此全新一代宋EV 500行驶100km大约只需要8元燃料成本，也就是燃油车燃料成本的1/10。

　　全新一代宋EV 500能直接对决燃油车，最大的功臣必然是纯电动驱动系统。全新一代宋EV 500所搭载的高功率密度永磁同步电机可以到达同级无法企及的12,000rpm超高转速，只需3.9秒就可以完成0-50km/h加速，而这个加速区间正是都市用车最常用的范围。

　　往时，一些三电技术实力孱弱的车企无法把电动机速度区间扩大，有些车企直接就把极速限制在100-110km/h左右，跑高速的时候非常憋屈;有些车企加装了双前速变速箱，加重了车身的同时，也降低了续航。

　　比亚迪能自行研发与生产技术领先的驱动电机，通过单速变速箱的传动，就能让全新一代宋EV 500直奔150km/h，完全足够日常使用。

　　比亚迪还为全新一代宋EV 500装备了容量达到61.9 kWh的三元锂动力电池，最新的比亚迪高功率充电技术能让全新一代宋EV 500在30分钟内完成20%-80%快充。

　　不仅如此，全新的电池智能温控管理系统还能让动力电池包在-30℃至+55上℃的宽泛温差环境中获得稳定可靠的性能，电池寿命得以延长。再加上比亚迪给出的“整车6年或15万公里包修，核心零部件8年或15万公里包修，动力电池电芯终身保修”的品质承诺。燃油车企可不敢这样打包票，可见全新一代宋EV 500的便利性和可靠性完全不输传统燃油SUV。

　　高密度、高能量的动力电池保障了基本续航；智能温控系统助力跨越温度屏障；更有60kW极速快充突破时间的掣肘。正是基于技术的实力保障，全新一代宋EV 500可以更自信。

　　◆上市中级车智能化的代表：秦Pro EV500

　　比亚迪新能源车的领先新技术除了超长续航之外，还在汽车高阶智能孵化层面取得了突破性发展。诞生于比亚迪BNA架构的全新王朝系列专业级纯电智能中级车秦Pro EV500凭借美型自进化、智能自进化、质感自进化、动能自进化，为纯电中级轿车市场树立了全新的价值标杆。

　　这个标杆可不是胡乱吹捧。当下，汽车消费已进入全新阶段。以85后、90后为主的年轻消费人群，不仅注重汽车设计感、品质感，更对汽车的智能、科技感提出了更高要求。作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态平台”的车型，秦Pro连接开发者、产品和用户，凝聚2000万全球开发者智慧，以DiLink智能网联系统为平台，通过OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。

　　而秦Pro EV500搭载的车载PAD，直接“移植”了手机上的生态系统，让网友的智能化使用场景过渡自然，更流畅，并且这套系统可以根据APP的使用场景和最佳显示效果智能预判，自动旋转成横屏或竖屏，加之车辆配备的智能语音以及智能手环钥匙，可以为网友带来智能的出行体验。

　　秦Pro EV500是比亚迪在传统燃油车的搏杀中打出的一记重拳，在三电核心技术上有着大量黑科技傍身。得益于“e平台”将电机、控制器、减速机3合1的设计，获得更好的整车轻量化加成，大幅降低车辆行驶能耗。继承了比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面领先技术实力的强劲动力电机最大功率120kW、峰值扭矩280N•m，配合紧凑高效的变速器可以适应更广阔的速度区间，新车极速可达到150km/h，并且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速。

　　秦Pro EV500装备能量密度（高达160.9Wh/kg）领先行业的动力电池包，同时电池总电量达到56.4kWh，配合高效率的高压充配电系统，合理的电池控制策略，加上高效能量回收技术，秦Pro EV500在60km/h等速下的纯电动续驶里程达到500km。充电效率方面，秦Pro EV500的表现更是优异，仅需不到30分钟即可将电量充至80%，极大的提高了日常用车的便利性。

　　秦Pro EV500这样的长续航高品质纯电车型的出现，消除了纯电动汽车与燃油车之间的续航差距。除此之外，秦Pro EV500还具有低用车成本、驾乘体验优良等强劲的产品力，50:50的轴荷分配更使得驾驶乐趣超越传统中级燃油车。可见，从秦Pro EV500开始，在中级车市场，纯电车型成为了不可小觑的又一重要选择。