新款比亚迪F3车型轴距拉长了60mm，达到2660mm。车身长度也随之拉伸到了4680mm。新车前脸造型和谐流畅，与现款主要的区别体现在：新款中网格栅上缘的装饰亮条更加宽，同时镀铬条也变为一条，前大灯造型也有了一定的变化。车尾部分变化很小，后牌照框的形状位置不动，上方的镀铬条则更加细长。
动力方面，新车有四种基本型号，分别是1.8升5MT、1.5T 6MT、1.5T双离合自动，以及1.5T双模DM混合动力。1.8升自然吸气和1.5T增压的手动型号将会先行推出。
比亚迪6B
上市时间：有望北京车展发布
外观方面，新车依然停留在对F6进行外观的拉皮改进层次上，在车身结构上没有明显的变化。前脸采用棱角分明的六边形设计，配合紧挨着中网的异型大灯，较之前两款中级车型都来得更为硬朗，多一分锋利感。
比亚迪6B外观专利申报图
侧身最能看出新车的真实身份，通过与之前的G6的申报图片对比，两者在A/B/C柱、油箱盖等等位置都完全一致，其内部结构无明显区别。由此也可以大致估算新车的车身尺寸，其轴距应维持在2745mm，长度也超过4850mm。
新车将推出舒适型、豪华型、尊贵型以及旗舰型在内的4款配置车型，所有车型均配备一台编号为476ZQA的1.5Ti直喷涡轮增压发动机，这款发动机已经搭载在比亚迪G6身上，拥有113kw/5200rpm的最大功率及240Nm/1750-3500rpm的峰值扭矩。
新款荣威550
上市时间：明年上半年
新款550的改进重点在于车头：现款三条幅中网被新的设计所取代，熏黑底色的三横条中网与新近改款的荣威350相似，更贴近流行趋势。保险杠样式同样有所变化，向两边翘起的保险柜进气格栅较之前车型来得更加动感、流畅，长条形的雾灯样式也起到横向拉伸作用，让车头看起来更宽更平稳。
动力方面，新款550还将沿用当前搭载的1.8L、1.8T两款发动机，不过将换装一台DCT双离合变速器。此外，新款550还有可能推出一款混合动力版本车型。
新款荣威750
上市时间：明年下半年
现款荣威750车型也将会在明年晚些时候推出大改款换代车型。新款荣威750的设计逐渐明朗化，进气格栅采用全镀铬的设计，摒弃现款车型的奥迪式风格，统一了与荣威350、550和W5车型相同的海鸥型横条格栅设计。立狮华表的徽章居于格栅上部，中间是三根双横条的格栅。
新款荣威750的独立后悬架系统，采用的铝合金下摆臂与别克新君越的2.0T和2.4L车型的设计完全相同。之所以强调是2.0T和2.4L车型，那是因为别克新君越的3.0L旗舰车型配置了级别更高的H-arm增强型后悬挂。
海马新三厢车
推出时间：或明年推出
外观设计：当然ZM2并非一款真正意义上的量产车型，比如其大灯还采用了概念化的LED灯组设计，但是又能够开动，应该是一款准量产版本的新款车型初期设计作品。眼前的这款测试车型与当初的ZM2有颇多相似之处，比如车型尺寸、车顶轮廓，都大体相当。
目前多数主流自主品牌车企已经都进入了发展的第二个阶段，那就各级别车型布局基本完成，原有车型已经进入换代改款时期。新一代的车型在设计感和品质上都有了更高的要求，也开始逐步摆脱初期明显的仿制设计，更多了几分自主化的设计。（编译/汽车点评网 王晨曦）
