2018年10月23日，在上汽通用五菱的老家柳州，一向低调的宝骏以：突破·新生”为主题，发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台全新“Re-Creation”。传承|突破|创新，是宝骏R平台的核心词，也是这个平日连新车发布会都少有领导上台讲话的品牌，突破自身渴望达到一个新高度愿景的体现。

宝骏推高端平台|提升品牌形象|带给用户“20万级”产品体验 

基于该平台打造的首款高品质紧凑型SUV RS-5在活动中亮相，这款新车将于12月正式上市。未来基于该平台所推出的产品将涵盖轿车、SUV、MPV车型。同时还公布了未来新车的发展规划。据悉，宝骏将于明年6月基于该平台推出轿车，7月份推出MPV车型，未来还有望推出混动版等一系列车型。

新车规划提前曝光

全新平台Re-Creation是宝骏首个智享电子架构搭载平台，该平台是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，这个平台的使命是将宝骏品牌的产品与品牌调性提升到一个新的高度。据介绍，R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。下面我们就一同来了解下。

【宝骏全新R平台介绍】

上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总工程师韦勇介绍，R平台采用了高度集成式的电子架构设计，将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行智能融合，可搭载智能网联系统、高级驾驶辅助系统和智能人机交互系统多项前沿性科技配置，其中人机交互系统为未来实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。

|轴距、轮距、离地间隙可根据实际规划灵活调整

宝骏全新R平台的轴距、轮距、离地间隙可根据实际规划灵活调整，宽度柔性范围在1800-1900mm；轴距柔性范围在2650-2850mm，尺寸空间灵活多变，可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等车型的研发。

|传统动力+新能源

在动力方面，全新Re-Creation平台可兼容扭矩跨越250-380牛米的传统燃油动力。同时，还可兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV)，未来R平台将重点搭载CVT/DCT系列的变速箱。

|配豪车减震器 “20万以上级”部件供应商

一提到宝骏的产品，多数人可能觉得和操控沾不上边。但从R平台开始就不一样了，据介绍，宝骏R平台更是自主品牌中首个全系越级搭载荷兰FSD阀系高端减震器的车型，这款专业赛车级的减震器多搭载于保时捷、奔驰等豪华车型上。主要功能特性是可变阻尼，有效过滤道路颠簸，提高行驶稳定性。

|请来苹果体验店设计师 

宝骏R平台的产品主打高品质，那么4S店的形象自然得匹配下，五菱特意请来了负责苹果体验店的设计师，来打造全新形象店。据上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司总经理薛海涛介绍，在今年年底计划要新建300家全新的形象店，明年计划达到800家（新建+翻建）。除了硬件上的升级外，全新宝骏形象店的服务软实力也获得了系统的提升。从接待准备到售后跟踪的礼仪标准多达100项，并重新建立了人员岗位的认证体系和运营标准。

R平台首款车型宝骏RS-5

此次发布会上，基于全新R平台打造的首款车型——宝骏RS-5也进行了首次亮相，其中数字“5”代表紧凑型。外观方面，新车采用名为“星际几何”设计语言，中网区域镀铬与镂空元素相搭配，辨识度明显提升；前包围棱角分明，日间行车灯造型独特，整体设计感十足。

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侧面，短悬长轴使得整个车身比例看起来非常完美，配备双色多辐轮圈，提升运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4570*1870*1705/1720mm，轴距为2700mm。

尾部，新车线条较为圆润，全悬浮式车顶看起来非常时尚。尾灯组采用了贯穿式设计，这也是宝骏品牌车型上首次出现的设计。

内饰方面，新车采用向驾驶者倾斜的环抱式座舱设计，大量运用六边形元素，塑造出很强的线条感。配备三辐式平底方向盘，中央带有“BaoJun”字母元素，全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏幕、以及下方的液晶空调显示面板形成三屏联动，整个中控台采用分体式设计，增加层次感。

动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），并匹配手动和CVT变速箱，后悬架为独立悬架。

结语

上汽通用五菱认为，汽车制造业到了转型升级的关键时刻，宝骏品牌的研发实力、技术实力不断增强，在新时代背景下，基于国家环保、节能政策的变化和消费格局的改变，上汽通用五菱持续聚焦用户需求，提出了“乘用化”“新四化”“国际化”，的“新三大战略”，从新能源车型、全球化布局和乘用车升级等多个维度出发，积极拥抱新的消费生态。上汽通用五菱已经在国内10万元以下市场中持续保持领先，市场在变、消费者在变，宝骏想将品牌向上的想法虽然来的有些晚，但我觉得有成功的可能。任重道远，还需要一定时间。