2017年拥堵排行榜第一的，加上在今年的道路整修，更是拥堵不堪，之前尚无车企敢于在此地举行节油活动，更别说大众眼中高油耗的SUV。但“明知山有虎，偏向虎山行”，7月31日新哈弗H6 Coupe节油挑战赛进入第二日赛程，当天共20家媒体参与、车载3人且全程空调的工况下，最终获得了车队平均每百公里7.1L油的喜人成绩！让我们来看一下新哈弗H6 Coupe的表现吧。

　　早上8:10，车队准时出发，首先前往加油站，加满后车辆有序出发，活动正式开始。车队在驶向工业北路高架时就被汹涌的车流冲散了队形。由于正赶上早高峰，市区主干道经十路单向五车道全部挤满，并且有30多个红绿灯。在拥堵早高峰，模拟用户真实的用车场景，测试新哈弗H6 Coupe的实际油耗，这样产出的成绩才更有参考价值。

　　节油挑战赛在拥堵路段平均车速为20.18公里/时，但新哈弗H6 Coupe还是取得了不错的成绩。最终9号车以每百公里平均6.48L的成绩获得节油挑战的冠军，亚军和季军也分别获得了6.62L、6.9L左右的好成绩。新哈弗H6 Coupe自重近1.7吨，在拥堵路况依旧节油表现优异，很好的树立了国产SUV的风向标。
　　全新技术助力节油挑战 无惧拥堵
　　挑战赛结束后，来自哈弗的工程师对新哈弗H6 Coupe的先进技术进行了细致讲解。本次节油挑战的首功，当属哈弗自主研发的1.5GDIT直喷增压发动机。这台发动机涵盖了连续可变气门升程技术CCVL、中置直喷喷油器等先进技术，实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。

　　连续可变气门升程技术CVVL：经十路作是济南市的主干道，也是此次节油挑战中最大的难关。虽然经十路主路的通向车道有五条之多，但是早高峰车流全部挤满。而CVVL的应用，可以通过气门升程开启大小的连续可变实现了强大动力，改善燃油经济性，油耗最高可降低8.4%。哈弗成功打破国际汽车行业对该技术的垄断，并且新哈弗H6 Coupe的1.5GDIT发动机也是国内首款应用CVVL技术的车型。
　　中置直喷喷油器：燃油电喷系统采用缸内直喷技术，有利于均质混合气的形成，保证了起步时的动力性能。同时喷油器每个工作循环可以实现多次喷油，使燃烧过程更加有效，达到节油降耗。
　　二级可变排量机油泵：通过ECU实现机油泵高低压模式精准切换，保证发动机具备良好的燃油消耗率，可有效降低机油泵功率消耗，改善发动机油耗。并且即便是经济驾驶模式，油门的响应也依然比较灵敏。
　　“双十佳”动力组合出彩 技术先进品质可靠
　　试驾车辆经历了频繁的启停，给变速箱带来了比较大的考验。而新哈弗H6 Coupe通过自身先进的发动机技术，很好的克服了这一点。7DCT变速箱双作为1.5GDIT发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现，为新哈弗H6 Coupe高效节能提供助力。在高速路段和频繁启停的拥堵路段，这台变速箱功不可没。

　　轴齿轻量化设计：通过紧凑轴齿布局、窄齿宽设计以及高强度轴齿材料和先进热处理工艺的应用，实现了在承载扭矩为450N·m情况下，变速器轴向长度缩短，实现轻量化，降低油耗。
　　高效双离合器：湿式双离合器高效冷却设计保证了变速箱良好的散热性，在满载高温环境下，不会出现过热，实现高效节能。正是这样成熟的技术，使得车辆在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。

　　先进的TCU控制逻辑：TCU能够在行驶过程中能根据驾驶者的意图精确完成档位切换，更好的换挡逻辑让发动机低负荷运转比例大增，TCU通过优化更经济的换挡线，在NVH等条件允许条件下，可提前升档延迟降档，有效实现燃油的降低。
　　通过这次的节油挑战赛，使得新哈弗H6 Coupe出色动力性能和节油性能深入人心，作为自主品牌中十分注重正向研发的哈弗，再一次向世人展现了其强大的研发能力，“双十佳”动力总成的大放异彩和一贯优秀的安全基因，都会继续融入到之后的产品中，相信未来哈弗将会把越来越多的高效节能产品带给消费者。

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