十一假期刚结束，各大车企就迫不及待地亮出了自家销量数据：奥迪9月在华销售65,765辆，同比增长12.5%，远超欧美市场。而近年来发展迅猛的吉利，超过东风日产、上汽通用五菱、长安汽车等车企，以12.4万辆的成绩，再次稳坐9月销量榜第四。截至9月，吉利累计销量突破113万辆，完成158万年销量目标已是板上钉钉。

　　缤瑞上市首月销量破5千 吉利轿车4A王牌已凑齐

　　从单一车型来看，缤瑞迎来了首份销量成绩单——9月总销5,029辆。此前，缤瑞预售20天订单量已破3万，热销程度可见一斑。若不是“金九银十”销量旺季产能受限，以及新车上市后必经的产能爬坡阶段，缤瑞凭借“网红体质”，销量剑指朗逸、卡罗拉自然不在话下。

　　8月30日缤瑞上市，标志着由远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞组成的4A王牌向合资热销车型正式发起进攻。时隔一个月，吉利手上的4A王牌总销47,894辆，表现十分抢眼。其中，新远景9月销售10,273辆，帝豪GL月销12,515辆，两款车均实现销量过万;帝豪则以月销20,077辆的成绩，再度超过2万辆大关，稳坐轿车市场前十;“初生小将”缤瑞上市首月就热销5,029辆，成绩亦是可圈可点。至此，吉利已形成了对A-、A、A+级各个轿车细分市场的全面覆盖。

　　从吉利4A王牌的销量表现也不难发现，在这个被合资品牌把控的A级轿车市场，越级的配置、精致的做工以及超高的性价比，逐渐成为打开消费着心扉的钥匙。吉利打出的4A王牌，不仅对卡罗拉、朗逸等合资竞品行成绞杀之势，也为消费者提供了更多精品“国民车”。

　　运动外观+越级配置 缤瑞初露“杀手本色”

　　作为吉利在A级轿车市场打出的新“A”牌，缤瑞主打的运动风外观、全球领先的动力与越级的科技配置，已然成为卡罗拉、朗逸等热销合资车型的一大劲敌。

　　外观造型上，缤瑞轿跑风高腰线设计、Fastback溜背造型，以及遍布全车的261颗灯珠等设计，在A级车市场上独树一帜，营造出年轻、动感的视觉效果。内饰方面，10.25英寸悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱、茶香味香氛系统等配置，深谙国人的实际用车需求，受到不少年轻消费者的喜爱。

　　当然，除了高颜值，丰富智能的配置也是缤瑞首战告捷的一大利器。缤瑞搭载的GKUI智能生态系统，不仅可以支持智能语音交互、手机APP远程控制等功能，还提供两年不限量的4G流量套餐和热点分享服务，俨然走在了A级轿车的潮流前沿。

　　作为首款达到L2级别自动驾驶技术的十万级轿车，缤瑞配备了包括ACC全速自适应巡航系统、LKA车道偏离预警系统、ICC智能领航系统等“驾辅超值大礼包”。此外，考虑到国内特殊的道路状况，缤瑞还人性化地搭载了IHBC智能远近光控制系统，可自动点亮或熄灭大灯，不仅让驾驶更轻松，也让用车更文明。这些常见于奥迪、凯迪拉克等豪华车的配置，被下放到10万元级轿车中，展现出缤瑞十足的诚意。

　　作为吉利重磅打造的全球战略车型，缤瑞以越级的配置、超高的颜值，迎来了销量“开门红”。此前，吉利品牌销售公司常务副总经理   宋军先生曾对缤瑞的销量进行了预判：在产能方面，因9-10月是销售旺季，新车的产能有个爬坡的过程，预计缤瑞的销量将在2-3个月内过万，满足市场的需求。对抗卡罗拉、朗逸等热销合资车型，缤瑞已初露杀手本色，接下来缤瑞将会有怎样的表现?我们拭目以待。