2017年9月，成都，我初次邂逅了东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。时隔整整一年，在浙江杭州，我再次与天逸相遇。

作为雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV，天逸为东风雪铁龙SUV家族增添了一员猛将；而近期上市的云逸，则让东风雪铁龙SUV家族更加壮大。

一年后的重逢，天逸又会带给我哪些的惊喜呢？

再看天逸

“法式浪漫”依旧动人

作为一款紧凑级SUV，天逸有着4510/1860/1705mm的车身三围，以及2730mm的车身轴距。加上圆润的车身线条，这台法式SUV看着一点也不“紧凑”。

从C4 Cactus概念车演变到如今的中高级SUV天逸，东风雪铁龙也经历了漫长的蜕变过程。天逸车体采用了大量的圆角矩行布局，并大胆采用撞色车身装饰条，显得个性而富有动感。黑色运动大包围、双色运动轮毂、悬浮式车顶和撞色车顶行李架，都给天逸增添了更多时尚动感的SUV元素。

车内三种配色的碰撞，搭配绗缝技术的蜂巢肌理，再一次向世人证明法系车独有的精致手工技艺魅力。座椅加热按摩功能、驾驶员侧座椅迎宾记忆功能、电动折叠倒车自动翻转+记忆功能，以及中央扶手箱内融入的“小冰箱”设计，都在不经意间体现着天逸对车主那份无微不至的呵护。

此外，面积达1.01㎡的全景天幕，不仅让天逸从外观上看非常的酷炫，同时也在一定程度上提升了车内的采光度，起到了美观和实用的效果。身处车内，你能尽情领略身边拂过的美好风景。

经过一年的沉淀，天逸的设计和功能性设计依旧堪称经典。

法国人的“执拗”

给你非凡的行驶质感

还记得我从事汽车媒体后，撰写的第一篇稿件就是雪铁龙的内容。这个来自法国的低调绅士，却在底盘技术领域有着出色的造诣，并帮助雪铁龙获得了无数荣誉与桂冠。如今，有着“底盘大师”之称的雪铁龙，凭借着积累多年的底盘技术，为我们打造出了眼前这台有着卓越动态舒适性的天逸。

在底盘结构上，天逸采用了加强型麦弗逊前悬挂，带来了更强的稳定性和转向精准度。带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过雪铁龙特殊调教后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。

而最值得一说的就是PHC自适应液压稳定技术。相比普通减震系统，PHC技术在普通减震器的两侧各增加一个液压止动器（一侧为拉伸止动器，一侧为压缩止动器），对拉伸和压缩进行内部调整。车辆能够根据具体路况来调节高度，满足舒适性或极限运动性能；当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和。而相比豪华品牌的电磁减震系统，PHC有着更低的制造成本和更小的体积，这也让天逸有着更为出色的行驶品质和巨大的后备箱空间。

小结：

总的来说，天逸个性的外观让人印象深刻，出色的动态驾驶感受令人爱不释手。从配置和用料上来看，天逸都具有足够的诚意。并且通过我们这次的深度试驾，它在动力性能、驾控体验等方面也为我们交上了一份满意的答卷。

经过一年的市场磨练，天逸也拥有了自己的粉丝群体。在接下来的改款车型中，天逸若能将诸如LED大灯等只在顶配车型上才有的部分配置进行下放，相信会博得更多消费者的青睐。