（2018年10月9日，摩洛哥）经历了为期6天，行程超过2000公里高强度征战，2018世界杯越野拉力赛摩洛哥站于当地时间10月9日在摩洛哥正式收官落幕。三届环塔冠军韩魏领衔的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队以学习与热身的心态斩获了大黄蜂战车所属的T1.3组别冠军，同时，圆满完成测试赛车性能、热身练兵以及收集赛车测试数据的任务。这是“亚洲越野车王”韩魏第一次踏上非洲的越野拉力赛场，这也是中国冠军车手首次亮相北非赛场。

2018年第19届摩洛哥越野拉力赛吸引了31个国家的车队、车手，共计31个FIA车组、37辆摩托车参与。车手方面，也是汇聚了达喀尔的名将：TOYOTA车队的阿尔阿提亚、俄罗斯的瓦西里耶夫、MINI的赛恩斯和德普勒，目前在2018 FIA积分遥遥领先的300号车手牙库布。纵观全场，除了罗马，达喀尔名将几乎悉数到场。虽然不是达喀尔，但是从配置上来讲，摩洛哥越野拉力赛已然被冠以达喀尔预热赛的光环。另外，摩洛哥的西撒哈拉区域，曾经是传统的非洲版达喀尔的经典赛段，车手们在起伏颠簸中享受驾驶的乐趣，领航员也在复杂的地貌中享受探索的成就感。对于计划参与2019年达喀尔的车队和车手来说，摩洛哥越野拉力赛无疑是赛前最好的练习场，并借助比赛，测试赛车性能，用以最好调校时机。

▲“三冠王”韩魏

“目前我的赛车是可以和达喀尔一线赛车相媲美，赛车的硬件上，我们具备了实力，我和我的领航员需要通过比赛来积累和储备更多的能量。”韩魏表示：“此次比赛的328号赛车是刚刚经过升级的，可以让我在赛道里尽情享受乐趣。虽然在SS4赛段损失时间确实是件遗憾的事儿，但是收获了一堆数据，对我们来说，才是最珍贵的。”

▲ 领航员廖岷

“整个摩洛哥越野拉力赛下来，我们的配合越来越默契。摩洛哥赛段的迷人之处在于：你几乎一天可以把整个比赛的所有类型路况都刷一遍，非常具有代表性的地貌。值得一提的是以戈壁为主的赛道，地上全都是石头，而且是长在地上的那种，有棱有角，需要很小心，对于轮胎的选择是一个巨大的挑战。”廖岷接受采访时说道：“我们在比赛中使用的固铂轮胎，几乎磨成了光头了，依然坚持到终点。这让我不得不服固铂DISCOVERER STT PRO的耐磨性。”

自2016年5月初，全球领先的轮胎制造商、美资上市轮胎公司Cooper美国固铂轮胎与韩魏赛车开始达成战略合作至今。固铂轮胎以明星越野产品和独有专利科技Armor-Tek3（三重盔甲）技术始终为车队保驾护航，助力车队屡创佳绩。在2018年环塔拉力赛中，韩魏赛车配备固铂最新极限越野轮胎——被称为“越野宗师”的DISCOVERER STT PRO助力车队夺冠，成就韩魏三冠王。

本次摩洛哥越野拉力赛对于吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队而言，只是迈向国际大舞台的第一步，剑指达喀尔，那是英雄的荣耀之巅，也是韩魏/廖岷的目标。 固铂轮胎也将时刻待命、相伴随行，“唯固铂，真兄弟”，一起向2019达喀尔进军。

关于美国固铂轮胎 Cooper美国固铂轮胎是全球领先轮胎制造商之一、是在纽约证交所上市的轮胎公司，1914年成立于美国俄亥俄州，至今已有100多年发展历程。固铂在美国市场有非常高的占有率。作为"全球SUV&越野轮胎大师"，美国固铂轮胎在三大洲拥有众多生产基地，销售和分销网络遍布全球，以满足世界上大多数活跃市场的需求。 Cooper美国固铂轮胎于2006年4月正式宣布进入中国市场并在上海成立亚太地区总部。2008年6月固铂轮胎亚太技术中心在上海成立，支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。2014年1月,全新的固铂轮胎亚太技术中心搬迁至昆山工厂内。它集全球先进科技与优秀资源于一身，持续推进新产品研发，以满足未来更具开拓性的市场发展需求。 进入中国市场后，美国固铂轮胎在乘用胎方面陆续推出固铂、斯达飞、马斯特等系列品牌；在卡客车胎方面，以迪恩品牌服务中国市场涵盖多个针对不同细分市场的产品。目前，美国固铂轮胎在华共拥有超过3000家零售店网点，零售服务网络覆盖全国。

2015和2016年，Cooper美国固铂轮胎连续两年成为中国环塔（国际）拉力赛唯一指定越野轮胎供应商。2017年又牵手韩魏赛车，组建吉利汽车固铂轮胎车队，激昂驰骋于亚洲第一越野赛车运动，提供给众多越野爱好者们"无固铂，不越野"的真实越野感受。